Rafcioso

Mam taki objaw - po odpaleniu silnika pierwsze hamowanie jest bardzo slabe (trzeba bardzo mocno nacisnac hamulec). Pozniej przez nastepne 2-3 hamowania sytuacja wraca do normy i pozniej samochod hamuje juz tak jak powinien. Co jest grane?

Tak, i dodatkowo mam system (nie pamietam nazwy) gdzie nie musze wkladac kluczyka do stacyjki wogole. Wybieram sie do serwisu na aktualizacje navigacji, wiec moze od razu mi to sprawdza...

Ja dzisiaj zauwazylem nowa rzecz - gdy rano pamiec nie zaskoczyla, otworzylem i na nowo zamknalem swoje drzwi. Tym razem pamiec zadzialala i siedzenie pieknie sie ustawilo...

Dostalem dzisiaj maila od Dealera z informacja o nowej wersji mapy do navigacji na 2010 rok. Instalowal juz ktos? Jakie koszty? Jaka jakosc? Warto robic upgrade?

Nie wiem o co chodzi, ale strasznie to upierdliwe. Mianowicie w moich siedzeniach komfortowych nie zawsze dziala pamiec - tzn. zwykle dziala, ale raz na kilka odpalen nie. Trzeba wtedy przytrzymac przycisk pamieci i siedzenie powoli sie ustawia. Cos sie spieprzylo?

To ja dolacze sie do tematu: czy majac normalny tempomat w 520d automat, mozna go przerobic na stop&go ?

Hmm, co mam zrobic, zeby miec w navi takie widoczki? http://www.autogaleria.pl/fotografie/index_migas.php?id=27280&migas=44 Mam Navi Pro. Mozna zaktualizowac soft? Wgrac w serwisie nowe mapy?

Zauwazylem od kilku dni dziwne zachowanie klimy - co chwile na zmiane mocno i slabo chodzi wentylator. Jest to mocno irytujace, bo jak sie wentylator rozkreci, to naprawde halasuje... Myslalem ze to brak gazu w klimie, ale po sprawdzeniu w serwisie okazalo sie ze to nie to... Co jest grane?

Ja mam radyjko wcisniete w dziure miedzy fotel kierowcy a drzwi - troche nietypowo moze, bo po lewej stronie, ale raz ze nie przeszkadza, a dwa ze nie widac go przez szybe (wiec nie ryzykuje rozbicia przez zlodzieja). Kabel antenowy mam przeciagniety do bagaznika (mam wersje ze skladanymi siedzeniami) i antene wyciagam lub chowam w miare potrzeby.

U mnie pokazuja sie praktycznie zawsze jak jest wiekszy minus. Czasem bardzo krotko, czasem jakas sekunde, dwie. Na razie raz mi tak brutalnie zgasl, wiecej to sie nie powtorzylo. Mam automat, wiec myk ze sprzeglem odpada. Od dluzszego czasu tankuje na Shellu V-power diesel, wiec moze to nie kwestia paliwa?

Dzisiaj rano przy temp. -8 (w nocy pewnie -15) spotkala mnie dziwna niespodzianka - 520d sie uruchomil, a pozniej od razu zgasl. Po nastepnym START uruchomil sie, chociaz silnik nie pracowal przez pierwsza minute do konca normalnie. Wczesniej, nawet przy -20 wszystko odbywalo sie normalnie. Czy to zapowiada jakies problemy, czy po prostu sie zdarza przy silnikach diesla?

U mnie czasami jest to bardzo denerwujacy objaw, chociaz pewnie ogolnie bardzo dobrze sie sprawuje. Otoz gdy jedziesz przez kilkanascie km za kolumna ciezarowek (albo z innego powodu jedziesz bardzo "eko") sprobuj nagle przyspieszyc :) No way :) System adaptuje sie do jazdy bez przyspieszania i niezbyt ochodzo reaguje na gaz. Na szczescie szybko wszystko wraca do normy.

Moge przylczyc sie do pytania. Zdarza mi sie ogladac TV podczas stania w korkach, jednak limit km do wylaczenia jest zbyt maly - mogloby sie nie wylaczac przy powolnym podjezdzaniu kilku metrow... Moze da sie po prostu przestawic limit szybkosci przed wylaczeniem TV ?

Na jedna plyte.

O ile sie nie myle, sprawa wyglada tak, ze w starszym idrive navigacja jest na plycie dvd, natomiast w nowym jest na dysku twardym. Tak wiec ta na plycie mozna wymienic samodzielnie zmieniajac dvd, natomiast ta na dysku mozna zmienic wylacznie w serwisie.

Zapomnialem dodac, ze mam nowy idrive - nie moge po prostu wsadzic nowej plyty do dvd :(

Dzwonilem dzisiaj do Katowic do Bawarii, gdyz zaczelo wkurzac mnie to, ze wielu ulic nie ma w mojej nawigacji. Pan jednak stwierdzil, ze nie moze mi wgrac nowej mapy, gdyz: 1. jest problem i one nie dzialaja (???) 2. do konca roku wychodzi nowa wersja i wgrywania aktualnej jest bez sensu Mieliscie podobne informacje?

Musze kupic opony zimowe razem z felgami. Jaka wielkosc do 520d bedzie najlepsza? Letnie mam na 18", zimowe pewnie 16" lub 17" - ktore beda lepsze?

A to akurat moge potwierdzic po rozmowie z dealerem audi. Nowe beemki juz sie dresom tak nie podobaja jak stare beczki i przesiadaja sie na OOOO - co zreszta, jak mowil gosc z ktorym rozmawialem, jest dla wlascicieli salonow audi troche niepokojace.

Ja mam to samo, z tym ze u mnie jest to spowodowane brakiem gazu w klimatyzacji. System jest malo wydolny, wiec gdy jest potrzeba odparowania szyb zaczyna mocno dmuchac.

Dostalem ulotke z BMW z ktorej wynika, ze ceny zaczynaja sie od 1569 za opone z calkiem ladna felga. To daje nieco ponad 6k za komplet. Troche vatu i dochodowki odliczonego z firmy, wiec mysle ze nie wychodzi tragicznie... No i calkowicie zgadzam sie, ze nie wypada montowac byle czego do E60 :)

Jak w temacie - zimowki razem z felgami do E60: lepiej w ASO czy w innym miejscu, tam gdzie najtaniej?

Mozecie mi polecic dobrego speca ktory zajmie sie moja 520d w okolicach Katowic?

Idac tym torem mozna powiedziec, ze kopa to ma Lambo albo Ferrari, ale chyba nie o to chodzi. Zreszta, mam znajomego ktory ma 550i i przesiadl sie z 535, bo "za slabo wciskalo", wiec sprawa kopa jest bardzo wzgledna. Zalezy z czego sie przesiadasz - ja przeskoczylem ze slabej Vectry, wiec 520 daje niezlego kopa w porownaniu z Oplem i tyle.

Jest tak, jak pisze Drummer.