Stoki Chan

masz u mnie piwo kolego :) . Widocznie ciapia jestem i nie potrafię korzystać z wyszukiwarki :duh: :duh: Tak czy siak rozkręcać musiałem , bo jak wcześniej pisałem , sprawdzałem dużo innych rzeczy (przy okazji) :D Pozdro !

ja mam już wybebeszony prawie cały środek auta ;) Nawiew mi nie dział i jedyne co muszę jeszcze sprawdzić to wentylator ... Żeby go wyciągnąć , to muszę nagrzewnicę ściągać ? Czasu mam dużo bo auto tak i tak stoi (szyby parują , jeździć się nie da ... )

Mógłby ktoś zrobić jakąś fotorelację ? :D Rozumiem ,że tej uszczelki nie da się w łatwy sposób uszkodzić i łatwo schodzi ?

na rogu ulicy Glinki i Szpitalna jest elektryk samochodowy . Już raz u niego byłem z moją E34 (znikający prąd - co chwile aku mi wyssało) i następnego dnia odbierałem sprawne auto . Cena 80 zł przy tym ile się nadenerwowałem to tyle co nic :) (ogarnął bałagan z wiązką silnikową) . Niedługo znowu się do niego wybieram (z trochę powazniejszym problemem ) i wtedy zobaczę czy naprawdę jest taki dobry hehehe :D

z tego co udało mi sie wyniuchac , to jednak nie da rady :(

miałem zamiar zrobic dokładnie taki sam temat ,ale odnośnie silników M20 . Pomoże ktoś ?

tiaaa ... też nie mam klimy a chcialbym założyc ... i nie bedę z tego powodu fury opylac :mad2:

te Nm w klekotach można o kant tyłka rozbic ... to zupełnie co innego niż w benzyniakach . Nie mówię już nawet o tym ,że w klekotach tragiczne są biegi . 1 ,2 za krótkie , reszta za długie :P (mowa o manualu) . Sam nie wiem o co tak naprawdę chodzi ,ale dla mnie dziwne jest to ,że moim 100 konnym civikiem bez trudu killuję Passaty 1.9 TDi 110 konne mimo iż mają one chyba 2x więcej niutków ....

koledzy , a co powiecie na temat silnika m20b25 ?? Za jakiś czas dostanę e34 od ojca z tym silnikiem tylko ,że głowica jest do wymiany i nie wiem czy zbierac kase na swapa czy zrobic ten silnik (kase , kasa :/ ) . Mimo iż 12v i "tylko" 170 koni to słyszałem ,że jakoś to się odpycha i spalania tragicznego nie ma :) . Może ktoś coś więcej napisac ??