bumblebee

Osobiście także kij w mrowisko wsadzę ... a nie uczyli kolegi na kursie, że w Polsce obowiązuje prawostronny ruch i, że uporczywe trzymanie się lewego pasa także jest wykroczeniem. a nie pomyślał kolega, że to właśnie on stworzył zagrożenie, bo jak się domyślam, zablokowałeś pas i czekałeś jak ktoś Cię wpuści. A nie łatwiej było skręcić w lewo, zawrócić za skrzyżowaniem i pojechać prosto. Nie, trzeba było stanąć na środku skrzyżowania, zablokować je i przeciąć trzy pasy bo mi się pomyliło. Nie mam czasu ale to jest odpowiedź Pana kierowcy z tego T5 ;) P.S. ... podkreślam, że nie toleruję cwaniactwa na ulicach Warszawy :)

No właśnie przez chwilę pochodził, po to aby rozprowadzić środek a nie go wydmuchać na zew.

Witam, Noszę się z zamiarem założenia alarmu do swojej Zetki. Obiecałem to miłej Pani w trakcie wykupu polisy AC ;) ... jakie macie doświadczenia, czy wogóle posiadacie alarmy :?: Słyszałem jedynie, że nie warto oszczędzać tylko trzeba jechać do ASO i montować oryginał, bo podobno w Z4 łatwo namieszać w instalacji elektrycznej a przywrócenie stanu pierwotnego jest dosyć kosztowne :)

i mogę się ostrożnie założyć, że zapach preparatu minie i będziesz miał "neutralny zapach" auta ...

Tak jak napisano wcześniej ... każde zadbane auto, z małym przebiegiem ma o 10% czasami o 15% wyższą cenę niż średniej danego "modelu". Nigdzie, czy to będzie Europa czy Stany, nikt nie sprzeda samochodu za niższą cenę niż on jest wart. Nawet w Polsce jak ktoś ma zadbane auto to żąda dużych pieniędzy bo wie co sprzedaje ...

Nie wiem czy wy to stosujecie, pierwszą podstawową zasadę. Po odgrzybianiu, czyszczeniu klimy nie można jej używać przez min 24h. Środek musi mieć czas aby zadziałać. Jeżeli "napryskacie" coś w układ a za godzinę użyjecie klimy wszystko zostanie wydmuchane i stąd, jak mi się wydaje, brak jakich kolwiek rezultatów.

według esklepu inter - carsu nie ma ... i według naszego forum też :D viewtopic.php?f=38&t=81007

40 - 50 pln to dosyć optymistycznie :shock: .... nie ma sensu odgrzybiać klimy jeżeli nie wymieni się filtru od kabiny (no chyba, że takiego w Z3 nie ma) koszt ok. 200 pln, koszty preparatu wahają się w granicach 75 pln plus koszty robocizny. Nigdy nie robiłem tego w BMW ale w Suzuki koszt ok. 350 pln a dwa dni temu w Volvo 420 pln.

Sam nie jestem zwolennikiem fotoradarów oraz podobnych sposobów na poprawę bezpieczeństwa na polskich drogach. Ale w jaki inny sposób można prowadzić wojnę z idiotyzmem, brakiem poszanowania prawa oraz życia innych użytkowników dróg. Przez ostatni kilka lat, mój obraz kierowcy BMW, to 15 letnie E36, rura wydechowa o średnicy rury kanalizacyjnej, opony min 245 i najważniejsze 2,5m antena od CB, czyniąca użytkownika auta nieśmiertelnym. Zdaje sobie sprawę, że nie można generalizować i może ubliżam posiadaczom tego modelu ale niestety tak jest. W naszym kraju nie powiela się pozytywnych wzorców tylko same negatywne. Można rozpisywać się na tysiące postów ale to i tak nie zmieni mentalności polskich kierowców. Bo każdy myśli, że jest najlepszy i najmądrzejszy a jak wyprzedzi czy ominie korek pasem dla skręcających w prawo bądź w lewo to jest z siebie bardziej dumny niż z faktu ukończenia podstawówki. W dniu kiedy doczekamy się policji z prawdziwego zdarzenia, społeczeństwa reagującego na falę idiotyzmu, respektowania prawa i świadomości z konsekwencji jakie mogą nas spotkać nie będą nam potrzebne fotoradary. Najlepszy przykład ... jak nasz lokalny kozak przekracza zachodnią granice to dostrzega znaki drogowe, wiec co to jest ograniczenie prędkości, rozumie, że lewy pas służy do wyprzedzania a nie do lansu ... bo jest świadomy, że jeżeli pojawi się w jego lusterku srebro - zielony mercedes to wie, że za chwilę straci 500 EURO ... i fakt ten czyni z niego normalnego człowieka ... chciałbym kiedyś doczekać takich czasów w granicach PL

Wydaje mi się, że szanse znikome. Przebieg 20k no i wkońcu to tarcze, które tak naprawdę przy odrobinie szczęścia można załatwić nie czekając nawet 10k. Tak jak napisał przedmówca albo dostało się coś pomiędzy klocek a tarczę lub też czego można się przyczepić, że klocek był "wadliwy", tj. do okładziny dostało się coś bardzo ale to bardzo twardego.

więc coś należy zrobić aby go ożywić ... w Z3 chociaż to a w Z4 ciiiiiiiiiiiiiiiiiissssssssssssza (cisowianka chciało się napisać) :D

Czytałem ten temat i do tej pory nie zajmowałem stanowiska ... ale :) Przez ponad dwa miesiące szukałem Z3 a kupiłem Z4 ... miałem przeznaczone ok. 30 - 40k PLN'ów. Szukałem na Allegro, OtoMoto, Mobile.de i komisy. Mobile padło pierwsze, wysoki kurs Euro, akcyzy podatki nie było kalkulacji. Każdy samochód jaki wzbudził moje zaciekawienie czy to z Allegro czy Oto po pierwszym telefonie był do odstrzału. Zawsze jako pierwsze pytanie zadawałem czy posiada Pan dokumenty potwierdzające historię serwisową samochodu i otóż nikt, podkreślam nikt, nie miał książki gwarancyjnej, instrukcji, drugiej pary kluczyków ... jedyne co słyszałem to nie dzwoni Pan do księgarni i nie kupuje Pan książek tylko samochód lub też ironiczne docinki typu "kolejny mądry się znalazł". Historia bezwypadkowości ... w ogłoszeniach same bezwypadkowe a jak informowałem, że mam do Pana 400 km i jak przyjadę i się okaże, że samochód był jednak malowany to mogę być niegrzeczny okazywało się, że pół samochodu już przez niego było malowane. Po dwóch miesiącach znalazłem samochód, nie ukrywam zdecydowanie droższy, ale spełniający moje wymagania. Krótkie podsumowanie ... w Polsce nie ma okazji. Jeszcze dobrze, jak świadomie kupujesz tą minę, gorzej jak ktoś Cię na nią wsadzi ...

Dokładnie tak :)

Mam w rodzinie jednego diesla. Przy zakupie handlowiec poinformował nas, że nie można tankować na tzw. osiedlowych stacjach, że jednostka D5 no nowoczesny silnik wrażliwy na jakość paliwa. Przez dłuższy czas tankowany był na stacjach Carrefur i lata jak wściekły :) dopiero teraz gdy miałem przygodę ze swoim benzyniakiem tankujemy wszystko na Statoil. Miałem duże problemy ze nowym Swiftem, non stop zapalała się kontrolka usterki silnika. Kasowanie w ASO pomagało na tydzień. Po jakimś czasie usłyszałem, że muszę zmienić stację paliw bo katalizator obecnej długo nie wytrzyma. A mówimy tutaj o Neste przy Jagiellońskiej. Od tej pory leje Statoil'owska Supreme 95 i zero problemów ... może coś w tym i jest. I kierowany tymi doświadczeniami, Z4 także jeździ na S95.

Standardowe opony 225/45/17 i rzuca niemiłosiernie :evil: a do tego jeszcze mega twardo. W ostatni weekend wracałem z mazur po przejechaniu 150km czułem się jak kopalnia Wujek po pacyfikacji :twisted:

Do tej pory, w samochodach używałem Sonax'u, kilka dni temu zakupiłem z logo BMW, jak na razie różnicy nie widać ... jedyną jaką do tek pory zauważyłem to cena ;)

Ogólnie polecam i jestem zadowolony z pełnej gamy kosmetyków firmy Sonax, może nie są tanie ale są bardzo wysokiej jakości. Ostatnio kupiłem zestaw do pielęgnacji kabrioletów firmowany znaczkiem BMW i powiem szczerze, że (nie stosowałem nigdy preparatów innych firm do konserwacji dachów) nie ma różnicy między nimi.

Co kraj to obyczaj a ilu użytkowników tyle też opinii ... Już kilka opon zjeździłem i chyba najlepszy stosunek ceny do jakości mają Nokian'y, słyszałem jedynie, że ich nowa zimówka nie spisuje się już tak dobrze jak jej poprzedniczki ale podobno i tak warto :)