max81

Na ktorej antenie? Tej z citroena?

"Hipo" , co sie stalo? Duza szkoda?

Poprawię, "gessi" auto sprzed liftu (2005), a włączają się same gdyż pokrętło ustawione jest w pozycji - najbardziej w prawo, czyli światła zapalone, natomiast w idrive jest włączona funkcja daytime running lights. Teraz, zastanawiam się czy jak bym kupił przełącznik z literką "A", czyli automatyczne włączanie świateł, ale mówicie że nie mam czujnika na szybie. Czy on jest wmontowany w lusterko?? Czyli musiał bym zmienić jeszcze lusterko na takie z czujnikiem (głośno też myślę), jeżeli tak to tak czy siak bez programowania się nie obejdzie. Ja sobie wymyśliłem tak: po montażu czujnika, przełącznika.. w pozycji "A" świeciły by, po odpaleniu auta, światła do jazdy dziennej, w tym przypadku drogowe o zmniejszonej mocy, po zmroku czy w tunelu rozbłysły by ksenony. Po przekręceniu na "0" przestaje świecić cokolwiek of course, pozycja normalnie jak jest.. itd. Czyli pełen automat, łącznie z dziennymi.

Odkopię trochę temat, ale w innym kontekście (nie chcę śmiecić i zakładać drugiego) :wink: Mam światła na ksenonie, z funkcją włączania automatycznego, tzn. po odpaleniu włączają się same (jak kto woli daytime running lights) Chcę zrobić światła do jazdy dziennej, ale widzę że z tematem ringów to jest różnie, natomiast jak wygląda sprawa ze światłami drogowymi? Chodzi mi o obniżoną moc działania, tak jak wszędzie jest napisane na około 20%. Problem w tym, że nie mam pokrętła z funkcją "A" - automatyczne światła. Czy zakupienie samego pokrętła coś da? Pewnie nie, więc co trzeba jeszcze zakupić i jak podłączyć by mieć "automatyczne światła" Z góry dziękuję za podpowiedzi.

No i stalo sie, auto w serwisie :mad2: Po podlaczeniu pod komputer pokazalo, ze turbina wylaczyla sie 20 razy :duh: Qrde, o auto dbam, przy odpalaniu jak i gaszeniu silnika daje czas turbinie. Jutro sie okaze (lub nie), co bylo przyczyna O co kaman :shock: Tak na marginesie, "słoñisłoñ", współczuje.

Panowie, a może takie coś http://accessories.bmw.com/internet_bmw/servlet/navigateDetails.do?language=pl&nscId=1118&localePath=/PL/pl&ts=1301423898067&from=2&fromList=true&nav=6&absoluteNav=1 :wink: Jak by nie zadziałał link, to na tej liście - krótka antena sportowa http://accessories.bmw.com/internet_bmw/servlet/searchProducts.do?language=pl&nscId=1118&localePath=%2FPL%2Fpl&modelField=1001&primConditionField=1004&secConditionField=0&keywordButton=false&ts=1301423885180&searchStrings=Szukaj Ciekaw jestem ile zaśpiewają.

Ja miałem coś podobnego, przy stałej prędkości i niskiej prędkości obrotowej tj. ok 1200-1500 rpm. Mechanik, mówił że miał takie przypadki, opisał mniej więcej i się pokrywało, więc zasugerował turbinę, myślał o jakimś "ząbku", że niby potrafi się przyciąć na niskich obrotach i nie pompuje. Po rozkręceniu okazało się że wszystko ok, wyczyścili z grubsza i trochę powiem szczerze go odmuliło. mówił że jak by coś się działo to żeby przyjechać, wyczyszczą dokładnie i powinno być ok. Od tamtego czasu, a było to jakiś miesiąc temu, czasem szarpnie coś, (u mnie daje znać, ponieważ mam automat, jak by trzeba było mu dać minimalnie gazu, jak by za mała prędkość obrotowa na redukcje) ale ogólnie to "szarpanie" ustało. Kiedyś może się wybiorę, niech przeczyszczą.

To w zasadzie Twoje zdanie

Powiedziałem koledze co i jak, zresztą z tego co mówił to czytał Wasze posty. Znalazł też egzemplarz w manualu, nie wiem jeszcze co wybierze. W każdym razie dzięki za Wasze podpowiedzi.

Bez kitu, też się bałem :shock: Chwilę stałem z wkrętarką w ręku i wiertłem przyłożonym do tunelu zanim nawierciłem pierwszą dziurę. I tak się w trakcie zacząłem zastanawiać czy ja dobrze robię i czy nie trzeba było zlecić tego komuś. Ale udało się, grunt to dobre rozplanowanie, na początku przyklejenie szablonu no i spokój przy pracy.. potem to już z górki.

A co myślicie o tym http://sklep.ledy.pl/zarowka-r10-biala-1x-led-dioda-walcowa-12v-p-621.html Czy ktoś z Was stosował coś podobnego??

Też z chęcią bym się dowiedział, ja właśnie myślałem nad podświetleniem czymś takim http://i53.tinypic.com/2rmnpth.jpghttp://i55.tinypic.com/ndn8lz.jpg Jest koleś na allegro co to sprzedaje, 139 zł za komplet, w aukcji napisane jest że po zamontowaniu tego nie pokazuje się ikonka spalonej żarówki, ale jak widać dają aż nad to..

Właśnie jestem po całej akcji, montowania uchwytu na napoje. U mnie sprawa wyglądała podobnie.. http://i1111.photobucket.com/albums/h479/herbert81/DSC_1111111.jpg u mnie dodatkowo są dwie śruby, jedna pod hamulcem ręcznym, druga pod tą małą osłonką ( będzie lepiej widoczna na następnym zdjęciu) ta pod osłonką, gdy się ją odkręci, to można wyjąć (wysunąć do tyłu) podłokietnik. http://i1111.photobucket.com/albums/h479/herbert81/DSC_222222.jpg jako że mam idriva i automat to trochę inaczej to wyglądało http://i1111.photobucket.com/albums/h479/herbert81/DSC_33333.jpg Żeby zdjąć plastiki wokół drążka, trzeba zdemontować idriva, na zdjęciu jest już zdjęty ale nie ma w tym nic trudnego. Potrzebne są dwa śrubokręty, jak najmniejszy płaski, trzeba podważyć tam gdzie strzałka pokazuje, jako że ciasno siedzi ( metalowe zatrzaski - tam gdzie zaznaczenia na czerwono )podważamy delikatnie i jak tylko zrobi się luka trzeba podważyć większym, również płaskim śrubokrętem. Wyciągniecie całą, małą skrzyneczkę, po odłączeniu kabli można zacząć odczepiać plastiki wokół drążka. Ja za cholerę nie mogłem zdjąć samego drążka, ciągnąłem i ciągnąłem... i nic :mad2: Może wam się uda.. No nic, jako że nie lubię się poddawać wykombinowałem inaczej. http://i1111.photobucket.com/albums/h479/herbert81/DSC_4444.jpg Okleiłem taśmą ramkę wokół drążka, żeby jej nie podrapać. Podciągnąłem jak najwyżej ramkę drążka, i przełożyłem ją przez tą większą (u mnie srebrną) ramkę która jest pod spodem. Potem ustawiłem drążek w pozycji "D" (można to zrobić bez odpalania auta) pod spodem jest taki czerwony przycisk, blokada. Zaciągnąłem ręczny jak najwyżej się dało i postępując według instrukcji "lukolo85" ściągnąłem tunel. Już same wycięcie jest prostsze. Jeżeli ktoś się boi to powiem tak... przyklej dokładnie szablon i na pewno otwór po wycięciu będzie pasował. To tyle ode mnie :cool2:

white is great sam jeżdżę srebrną, ale w empakiecie widzi mi się biała

A nie podali czy przed fl też będą tuningować.

Witam Kolega chce kupić 528i z 98r. Skrzynia automatyczna, przebieg 180000. Założony gaz (ponoć sekwencja). Na co zwrócić uwagę, szczególnie chodzi mi o skrzynię, proszę o jakieś sugestie, z góry dziękuję.

Ja właśnie dziś dostałem, baaardzo fajny.

hmm, a nie da się bez zdejmowania tunelu??

To ja jednak biorę czarny :D - TERF - 1szt czarny - Kamil20011 - 1szt czarny - Lukolo85 - 1szt czarny - ŁukaszJ - 1szt szary Alaska - tsz79 - 1szt czarny - max81 - 1szt czarny - m4ri0 - 1szt czarny

I ja :wink: - TERF - 1szt czarny - Kamil20011 - 1szt czarny - Lukolo85 - 1szt czarny - ŁukaszJ - 1szt szary Alaska - tsz79 - 1szt czarny - max81 - 1szt szary

Hipo, możesz mi powiedzieć jaki to model felg?

No tak, ma sens, jeśli masz wadę wzroku i do jazdy zakładasz okulary, dzięki temu widzisz. Przeciw słoneczne można położyć gdzieś indziej.

mi też się wydawało około centymetra za duże (patrząc od środka to śrubka od strony przedniej szyby), ale przykręciłem i się wpasowało :wink:

Dzięki, a tak bez ściągania koła? Widzę że będę musiał pół soboty na to poświęcić :(

Witam Jak w temacie, chcę wyjąć halogen, próbowałem wyciągnąć z prawej strony bo tam jest lepsze dojście, niestety, nie przechodzi (między reflektorem a nadkolem). Jest zamocowany na dwie śrubki. Myślałem żeby go wyjąć gdzieś od spodu, albo przez nadkole, tylko nie chcę pół auta rozkręcić. Muszę go wyjąć i wyczyścić, bo jest tak przydymiony, jak by za mgłą. W razie czego cyknę fotę.