silver111

Cześć. Mam od paru dni wyskakujący od czasu do czasu błąd Reversing light left failure lub Reversing light right failure lub oba. Żarówki wstecznego świecą. Nauczony doświadczeniem najpierw sprawdziłem wiązki w obu zawiasach. Kable po ostatniej naprawie są w idealnym stanie. Zresztą gdyby to było coś z którymś przewodem to pewnie jedna z żarówek lub obie by gasły przy otwieraniu bagażnika. Jednak żarówki świecą. Czy wewnątrz klapy kable idą prosto do lamp czy jest coś gdzieś po drodze? Jakieś wtyczki, kostki lub coś podobnego? Czy ktoś ma pomysł co to może być. Mam jeszcze jeden typ ale najpierw chciałbym wysłuchać Waszych pomysłów lub doświadczeń tym temacie. Pozdrawiam

Problem powrócił. Mam prośbę. Czy ktoś mógłby mi zrobić fotkę dokąd idzie przewód ten od klemy pirotechnicznej. Gdzie idzie kabelek od klemy dodatniej? Dzięki z góry pozdrawiam S

jeszcze się zastanawiam czy mogły to spowodować ujemne temperatury. Samochód podczas ostatnich mrozów parę dni stał w nieogrzewanym garażu.

Restraint system faulty! wskazuje na rzeczy które wymieniłeś, natomiast 9AFF to ponoć klema - czy to prawda ?

Witam. Mam problem z moją E61, wczoraj zapaliły się kontrolki z airbag i pasów oraz pojawił się komunikat "Restraint system faulty". Nazwa wskazuje na uszkodzony system pasów bezpieczeństwa lecz INPA podaje kod błędu 9AFF z module SFZ. Poczytałem trochę zagraniczne fora i ponoć może to być związane z inteligentną klemą IBS. Czy ktoś znający temat może potwierdzić znaczenie tego błędu. Pozdrawiam silver111

Witam. Nie wiem czym to może byś spowodowane ale w mojej E61 (2005) od jakiegoś czasu nie ubywa km do inspekcji np. klocków. W przypadku oleju z tego co zaobserwowałem to ubywa km. W przypadku klocków nie jestem pewien ale wydawało mi się że miałem 19000 a teraz mam non stop 20000. Kiedyś tego za bardzo nie obserwowałem ale od kiedy obserwuję to przejechałem już spokojnie 2000-3000km i nie ubyło nic. Czy ktoś się spotkał już z czymś takim. Aha to może być istotna informacja. Zacząłem robić ostatnio dłuższe trasy nisz kiedyś. Prawie same dłuższe trasy. Pozdro silver111

dzięki, o to mi chodziło. Pozdrawiam silver111

głównie chodzi mi o schemat kolorów przewodów gnieździe

mam oryginalną instalacje (z modułem itd), hak również oryginalny, nie mam tylko gniazda. Pozdrawiam silver111

Witam. W mojej E61 brakuje gniazda el. haka. Poprzedni właściciel chyba je zgubił (wyrwał?) Jest wisząca wiązka (zaizolowana) ale brak gniazda. Czy ktoś może mi podesłać schemat el z kolorami kabli i podpowiedzieć jakie gniazdo muszę kupić żeby było odpowiednie. Nie chcę kupować całej wiązki z modułem itd. Potrzebuję tylko gniazdo i schemat. Pozdrawiam silver111

Faktycznie dźwięk dochodzi z okolicy baku a nie spod progu. Czy głośniejszy dźwięk pompy paliwa mógł być spowodowany małą ilością paliwa w baku (na ok 60km)? Dotankowałem, dojechałem do domu i jakoś ten dźwięk wydaje mi się cichszy. Sam nie wiem. A to pompa wysokiego ciśnienia to rozumiem że napędzana jest mechanicznie z silnika i przed odpaleniem nie działa? Pozdrawiam i dziękuję za pomoc. silver111

po nr VIN w wyposażeniu nie ma. Jestem pewien na 100% że nie mam żadnej z wersji Webasto. Tak czy inaczej zostaje problem pompy lub pomp paliwa. Czy ktoś może potwierdzić lub zaprzeczyć czy mam pompę paliwa w progu od strony kierowcy ?

auto było rozgrzane. Wieczorem postaram się bardziej szczegółowo to sprawdzić. Webasta nawet tego grzejącego tylko silnik nie mam na 100%.

Witam. Mam pytanie odnośnie mojego samochodu. Czy E61 z 2005 r 2.5 diesel posiada w progu od strony kierowcy pompę paliwa ? Coś zaczęło mi buczeć i muszę to zlokalizować. Ile pomp paliwa jest w mojej E61? Buczenie występuje po przekręceniu zapłonu. Po 15-20 sekundach ustępuje i po odpaleniu auta powraca.

Operacja wykonana. Złamanie 1 kabla w prawej wiązce klamp. Drugi był popękany a trzeci miał jedno pęknięcie. Reszta ok. Wymieniłem 2 najbardziej zużyte kable. Na ten delikatnie pęknięty naciągnęłam termokurcza. Kable zgodnie z opisem trzeba wyciągnąć przez głośnik i naprawiać od strony kabiny. Innej możliwości nie ma. Z drugiej strony (lewej) jeden kabel miał lekko pękniętą izolację. Naciągnąłem termolurcz. Wiązek z szyby nie ruszałem. Ten przerwany kabel wyglądał tak jakby przełamał się już dawno temu. Cała miedź była mocno utleniona. możliwe że złamał się i trzymała go tylko izolacja która teraz się przerwała. Ogólnie operacja prosta do wykonania ale raczej pracochłonna. Ja robiłem to ok 4 godzin (2 wiązki). Pozdrawiam i dzięki za pomoc. Adrian

Zerknij tutaj: viewtopic.php?f=48&t=114603 Adaptację można przeprowadzić DISem. Sam tego nie robiłem. Założyłem aku o tej samej pojemności.

a wiązki są z oby stron czy tylko z jednej? Obie robiłeś ? i jeszcze jedno pytanie. Tylko polutować te kable w miejscu przerwania czy wymienić odcinek trochę przed i trochę za przerwaniem?

Dzięki za linka. A co to takiego. Czy to nie zestawy naprawcze: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NJ51&mospid=47760&btnr=61_2678&hg=61&fg=10

Witam. Przestały mi działać światła w klapie bagażnika oraz otwieranie bagażnika. Słyszałem że złamane przewody w okolicy zawiasów klapy bagażnika to częsta usterka w E61. Czy ktoś naprawiał lub wymieniał już te kable. Jak się dostać do miejsca złamania tych przewodów? Jaki jest koszt tych wiązek? Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam Adrian

Od środkowej pompki. Złączka za luźno wchodzi na trzpień pompki.

Witam. Od paru dni auto zaczęło mi zostawiać małą kałużę koło przedniego koła od strony kierowcy. Zerknąłem na forum i ja się okazało mój przypadek nie jest odosobniony. Zazwyczaj przeciekały ludziom spryskiwacze reflektorów lub pompka. U mnie przecieka coś zupełnie innego. Złączka kątowa pomiędzy pompką a wężykiem. Obleciałem 3 sklepy motoryzacyjne. Wszędzie odsyłali mnie z kwitkiem albo wysyłali do sklepów zoologicznych w których też nie znalazłem tego czego szukałem. Zdjęcie części poniżej (fotki zapożyczone z aukcji allegro): http://img98.imageshack.us/img98/5062/111bae.jpg http://img858.imageshack.us/img858/3513/111ifm.jpg http://img23.imageshack.us/img23/8772/111acm.jpg Gdzie kupić taką złączkę. Przy nowej pompce jej nie ma... Pomocy Pozdrawiam silver111

a powiedzcie proszę ile może kosztować wymiana obu termostatów (robocizna) w warsztacie specjalizującym się w BMW (nie w aso)?

nie wyczuje. Ale rejestrację nowego aku i tak musisz zrobić

Proszę: Bardzo dziękuję

Bardzo proszę o rozkodowanie VIN: A106786