luccass

najprawdopodobniej masz uszkodzony jeden z czujników od PDC jak jest walnięty to przy pierwszym użyciu daje ciągły długi dość sygnał po czym lampka od PDC miga albo się wyłacza. koszt? jeśli jeden czujnik to kwestia czy kupisz nowy czy użwykę. pomiedzy 100 a 300 zł

a jak będa to dość mocne drgania przy końcu wciskania sprzegła to co ?

koledzy pytanko, a jak pali 2.0d 150 KM w manualu 6 biegowy? czy faktycznie ten bieg jest używany na traskach? jak wychodzi realne spalanie?

kolego z Kiepskich, ile zapłaciłeś za gazownie? i u kogo ? Migaz? LR jest bardzo dobra:)

na moje prosta, obydwie na A akcyza albo allegro :D

gdzieś słyszałem że jeżeli to jest bardziej po prawej i od dołu to pompa olejowa tyrkocze (m54) nie wiem jak to tyrkanie ma się w N52

SRL to bardzo niska półka, z tego co pamietam dystrybutorem jest POLCAR. cena mówi sama za siebie.

coś takiego ? :D

za 2.0d przemawia niska akcyza, ale ja i tak wolałbym dopłacić i brać 3.0d w manualu, wtedy spalanie będzie niskie. miałem e39 530d w manualu 184 KM, spalanko rewelacja, przyśpieszenie i zabawa przednia, choć teraz to tylko automat. Roy2 - kolego zależy jak trafisz, ja miałem dużo więcej kasy do włożenia przy 3.0d niż 2.0d, nie ma co porównywać, ważne zeby auto nie miało przelotu taksówkowego, było wcześnej serwisowane i w miare sensownie używane. Pechowcowi to się i kula ołowiana zepsuje.

dzisiaj wymieniłem baterie w pilocie od TV, muszę przyznać że obraz nabrał lepszych kolorów a nawet rozdzielczość się polepszyła, a i lige mistrzów ciekawiej się ogląda, tylko piwo się kończy...

pytałeś o szczerą odpowiedź czy te felgi są brzydkie, te felgi na e39 będą brzydkie, ale jak się tobie podobają to nie pytaj innych o zdanie, o opłacalności nie będę pisał bo ani nie pokazałeś opon ani felg. tylko wybrałeś przykładowe foto z allegro i to jeszcze robione dość profesjonalnie, e39 na ulicach jest pełno, i jak dużo jest parchów tak dużo jest paskudnych felg. ale każda potwora ma swojego amatora.

136 KM mówi samo za siebie, dobre na taksówkę, mało pali wolno jedzie zależy kto co lubi, silnik jak każdy inny, tyle ze to diesel na pompie VP, niby wadliwej, ale tańszej w naprawie niż komplet CR z pompą wysokiego ciśnienia, więc na dwoje babka wróżyła, silnik taki sobie do chiptuningu, 160 KM max, trochę NM, pewnie w manualu będzie bo 2.0d e39 to ja w automacie nie spotkałem, ten silnik miałem ale w e46, szału nie było, ale ekonomiczny.

co by nie było te felgi na e39 nie pasują, są brzydkie.

jaki klekot? gdzie jakiego typu? czy na zimnym mocniej czy potem ciszej? chłopie jak chcesz coś się dowiedzieć to weź się trochę wysil. miałem M54 i żadnego klekotu nie słyszałem.

nie wiem skąd jesteś, ale proponuję znaleźć warsztat co Ci to ogarnie, przede wszystkim NIE wlewaj już żadnych magicznych środków, LM pewnie kupiłeś do płukania silnika :)