laki11

Na bank poszedł ci czujnik absu lewy tył,koszt jakies 380zł .przerabiałem ten temat pare miesiecy temu.tylko orginał!!!

koledzy proszę o pomoc chodzi mi o to jak zdemontować kierownice 3 ramienną multifunkcyjną,jak pościągać te plastiki w których są przełączniki radia itd,pewnie są na zatrzask albo coś takiego.jeśli ktoś to juz to przerabiał to prosze o jakies podpowiedzi.

bardzo dziekuje za zdjęcia dzięki którym zmiana mieszków bedzie naprawde prosta,pozdrawiam serdecznie.

panowie a jak zmienić mieszek z hamulca ręcznego?jak go rozłozyc na czynniki pierwsze?gałka zmiany biegow to pikuś ale co z tym recznym???czekam na podpowiedzi,żeby nie popsuc niczego,z góry dzieki.

koledzy jeśli ktoś z was przerabial ten temat to prosze o pomoc,jak zmienic mieszki lewarka i hamulca ręcznego bo zamówiłem i nie mam pojęcia jak zmnienić mieszek ręcznego .czekam na rady.

koledzy byłem u mechanika na kompie,okazało sie że powodem tej awarii jest właśnie czujnik abs-u,lewy tył.Serdeczne dzięki za podpowiedzi,jestem naprawde wdzięczny.pozdraweiam.

Witam.zapaliły mi się 3 kontrolki a maianowicie od abs recznego i dsc oraz nie działa mi licznik,stało się to z dnia na dzień.co może być przyczyną,na co powinienem zwrócic uwage?proszę o jakieś rady,z góry dziekuje i pozdrawiam.

witam.przerabiałem to samo i zdecydowanie czujnik poimu oleju jest do wymiany.

panowie przerabiałem ten temat kilka miesięcy temu,po uruchomieniu silnika kontrolka zapalała sie na kilka sekund na żółto,po podpięciu pod kompa okazało sie że do wymiany czujnik poziomu oleju,koszt 400zł.Po wymianie problem zniknął.

proszę o informacje gdzie mozna sprawdzić historie auta sprowadzonego z za granicy po nr vin,z gory dzieki za informacje i sorkens jeżeli temat był juz poruszany.pozdrawiam

czujnik poziomu oleju masz walnięty,miałem to samo i po wymianie na nowy,koszt400zł jest w porządku.

kolego miałem podobny problem i okazało się że pompa paliwa nie dawała wystarczającego cisnienia,po regeneracji auto jedzie jak powinno.

dzis odebrałem auto od mechankia i okazalo sie że przyczyną była pompa paliwa,dawała zbyt małe ciśnienie oraz elektrozawór.na szczęscie teraz idzie prawidłowo i zero dławienia się.

miałem podobny problem,dziwne stuki,tak jakby metal o metal z początku myślałem że coś z zawieszeniem ale jak się okazało jeden wtrysk był do wymiany.

witam.koledzy mój problem polega na tym,że nie mam prądu w kablu zasilającym pompke spryskiwaczy ksenonów,tzn sprawdzałem miernikiem i nic,wiem że spryskiwacze lamp załanczają sie po 5 użyciu spryskiwaczy szyb i tak samo jest tam z prądem??pomka dostaje prąd po jakimś czasie??myśle że nie ale nie mam pewności,czy może ktoś mi to sprawdzić i napisać jak jest u was??może problem tkwi w uszkodzonym kablu zasilająćym,bezpieczniki są oki.będe wdzięczny za porade.

dzis dzwoniłem do mechanika,wizyta dopiero w nowym roku,z tego co powiedział to mogą być wtryski,przepływomierz,albo coś z pompą.dzięki za podpowiedzi,jestem bardzo wdzięczny.jak tylko uporam sie z tą awarią,opisze co było przyczyna.

witam.bmw e46 330d 184km,moim problemem jest to,że bmka nie ma mocy od 3 tys obrotów tzn jak wskazówka przekracza 3tys wówczas auto sie dławi i brakuje mu mocy ale do 3tys kręci dobrze,turbo jest w porządku.co może być przyczyną?filtr paliwa również jest wymieniony.prosze o odpowiedz,z góry serdecznie dziekuje.

zgadza się tylko,że wszystkie bezpieczniki są dobre a spryskiwacze nie działają,wydaje mi się że coś może być z kablami nie tak,może sie którys uszkodził...trzebylo by sprawdzić całe okablowanie ze spryskiwaczy albo jest gdzieś przekażnik odpowiedzialny za ta usterke.

witam,mam problem popnieważ nie działaja mi spryskiwacze ani szyby ani ksenonów,pompi sa dobre bo sprawdzałem,bezpieczniki równiez.sprawdzałem przewody i okazało sie że nie ma prądu w kablach,czy jest może jakis przekażnik odpowiedzialny za to i gdzie ewentualnie sie znajduje.z góry dzieki.