Mateos

Kowal e-36 sorry masz racje. nie jest tokolo 2masowe. chodzi mi o te: http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E61/Touring/Europe/525d-M57N/LHD/N/2005/february/browse/engine/belt_drive_vibration_damper/ wiem ze nie ta sie tego na odleglosc zdiagnozowac ale moze mal ktos podobny problem i wie co pomoglo

zmien w komputerze: SBE1_ACSM "aktiv" na "nicht_aktiv" ma tylko minus ze w razie wypadku poduszka pasazera tez wysrzeli nawet jak nikt tam nie siedzi:(

jak to juz kolega jacbosz wspomial DTC koniecznie wylaczyc przy ruszaniu!!! inaczej beda "walczyc" systemy z silnikiem:) obciazenie na tyl jet ok przy wolnej jezdzie pod gorke, nie ale potem przy szybszych zakretach:) Nie zapominajmy ze BMW jest konstruowane i budowanie naciskiem na osie 50% / 50% (oczywiscie przy optnymalnam zaladowaniu). Samochody z przednim napedem (czesto 70/30) lepiej radza sobie z ruszeniem w sniegu. Tak wiec nie oszdzedzajcie na dobe opony a zdogonicie napewno "audiki" na trasie:)

dziekuje za podpowiedzi. zapomialem dodac ze mam skrzynie automatyczna. co do uruchomienia silnika bez paska klinowego-> jedyne co sie chyba moze stac to blad w komputerze. Tak na "chlopski razum", gdyby bylo uszkodzine kolo 2masowe,powinno przestac wibrowac jak sie kreci bez obciazenia. Ma moze ktos jakis pomysl na sprawdenie innych podzespolow? nie chce poprostu wymieniac czesci ktore sa dobre. pozdrawiam

Witam wszystkich, mam od jakiegos czasu problem z wibrujacym silnikiem na malych obrotach (niezaleznie od temp.). Wyczytalem gdzies ze przyczyna moze byc kolo dwumasowe. Sciagnolem wiec pasek klinowy zeby kolo 2masowe chodzilo na "sucho". Niestety nic nie pomoglo. obejzalem tez gumy pod silnikiem (na oko wyglada calo i czysto). INPA nie pokazuje mi zadnych bledow. Moze byc to tez przyczyna wtryskow, pompy .....? Pozdrawiam i dziekuje za podpowiedzi

musisz miec niezle znizki. najtansze co znalazlem w int. z boscha to 140€+przesylka. co jeszczsze jest do sprawdzenia to przewody powietrza (szczegulnie lewy lubi byc nieszczelny). przy spalaniu ponad 12 litrow jest napewno cos nie tak.

witam, mialem dokladnie ten sam problem z paleniem e61 525d. droga do pracy 37km czas 1-1.2h (korki na autostradzie). spalanie bylo okolo 9,6l/100km. komputer nie pokazywal zadnych bledow (inpa). zmieilem przepływomierzna nowy (podrobka za 80€) i widze ruznice nie tylko na kompie ale przy tankowaniu (7,9l/100km.) jechalem ostatnio przy wolnej autostradzie 230km/ czas1h45m i spalil mi 7,4l/100km polecam zamiane nowego przepływomierza pozdrawiam

pzebieg nie jest rowny przebiegowi. lepiej kupc samochod z 200kkm z przebiegiem po autostradzie w niemczech niz z 100kkm po rosyjskich wiejskich drogach. od "poniedzialkowch" samochow trzeba sie trzymac z daleka. tylko jak je rozpoznac :):):) kazdy jeden moze stac sie pechowy

witam, u mnie bylo podobnie. Mialem jeszcze 3ktm do wymiany. wymienilem klocki (mialy jeszcze 4-5mm) i zostawilem "stary" czunik. Po przejechaniu 1,5-2ktm pokazuje mi teraz komunikat ze sa klocki do wymiany. Tak jak wczesniej pisaliscie, jak chcesz zeby ci pokazywalo jakie sa klocki, wymien czujnik :) P.S. na to wyglada ze scieranie sie czujnika nie ma nic wspolnego z BC

w eksploatacji napewno duzo nie zaoszczedzisz. jedyne to litr/100Km. czesci i serwis->to samo. Naprawy blacharskie->e60 duzo taniej (E60-duzo zamiennikow,duzo czesci uzywanych) To sa ale zupelnie inne samochody. Musisz sam wiedzec co Ci bardziej pasuje. Duza 4-dzwiowa limuzyna czy sportowa coupe´jka. Pozdarwiam

Witam, mam gwizdzaca turbosprezarke w swoim E61 525d juz od ponad 20tkm. Moc ma i nie traci oleju. Boje sie jednak ze w koncu rozwali mi sie do konca. Zna ktos moze jakis warsztat niedaleko torunia? Dziekuje i pozdrawiam

jezei chodzi o benzynaki to nie masz sie czego obawiac z karzdym silnikiem. nie wpakowali w e60 calkowitych nowosci tylko ulepszenia "starych". wszystkie silniki benzynowe sa raczej bezawaryjne. z usa bedziesz mial raczej wybur w wiekszych silnikach. Jezdzilem przez jakis czas 530i i myse ze jest to samochod godny polecenia. koszty exploatacji trzymaja sie w granicach a i przyjemnosc jazdy moim zdaniem (poruwnuje terazt do tego klekota co mam e61 525d) super!!!!! pozdrawiam

Witam, niechce otwierac nowego tematu. wie moze ktos gdzie mozna sciagnac BMW Progman v32? Link ktory znalazlem tu jest niestety nieaktualny:( fajnie by bylo gdyby nie na torrent http://rapidshare.com/files/273909699/Progman_v32.torrent dziekuje bardzo

tak mam ustawione. (w daemon g:.. easyDIS-base...nrg i w virtual maschine settings: cd-rom(ide1:0) use physical drive -> G) czy moze byc gdzies zablokowane ESC?

tez tak wlasnie prubowalem i nic:( myslalem ze moze moj ESC nie chodzi w "laptoku" i zrobilem wszystko dokladnie tak samo w stacionarnym komputerze...i... dokladnie to samo:( cos mam albo nie tak z ustawieniami albo uszkodzna jest v44

dziekuje za odpowiedzi. niestety nic mi nie pomogly. uzstawione mam chyba wszystko dobrze a ESC przy startowaniu nie chodzi:( http://img80.imageshack.us/img80/6527/13725163.jpg zrobilem tez pare zdiec jak to u mnie wyglada. po 4 zdieciu pojawia sie wlasnie czarna strona z kreska:( (ESC tu tez nie chodzi) http://img81.imageshack.us/img81/2311/97305580.jpg

Witam, dziekuje bardzo za opis. mam maly problem przy instalacji EasyDIS-base-44-v1.0.nrg. zaczyna instalowac i po paru minutach pojawia sie ten obraz: http://img163.imageshack.us/img163/7064/disv44y.jpg po godzinie bez zmiany:( czy we moze ktos co jest nie tak? dziekuje za odpowiedz

ta wtyczka pasuje do CCC

jezeli nie masz teraz zadnej nawigacji to raczej jej nie bedzie. ja kupilem cos takiego: http://cgi.ebay.de/GPS-ANTENNE-SMB-fuer-VW-FORD-MFD-AUDI-Navi-BMW-BLAUPUNKT_W0QQitemZ310164596040QQcmdZViewItemQQptZTechnik_Auto_Hi_Fi_Navigation_Einbau_Navigationssysteme?hash=item4837402548 polozylem ja pod kratke z przodu i funkcionuje bardzo dobrze

jezeli nawigacja jest z samochodu o bogatrzym wyposazeniu nie ma problemu z probramowaniem. nie bedziesz musial nic dokodowywac (odwrotnie, tak). Taki wlasnie jest problem u mnie. nawigacja zostala wyciagnieta z samochodu bez bluetooth i chce to jakos teraz dokodowac. Monitor, i-drive i oczywiscie navigacje musisz zamontowac (antene GPS, jezeli jej nie masz). do wymontowania wszystkich rzeczy nie potrzebujesz specjalnych nazedzi. na monitor i nawigacje nie bedziesz potrzebowal wiecej niz 15-20 min. z i-drive jest troszke wiecej walki:) pozdrawiam

witam, Z zamontowaniem nie ma problemow. kable wszystkie pasuja (wystarczy powtykac) Navigacja odrazu bedzie chodzila. Jak bedziesz mial szczescie i nawigacja jest wyciagnieta z samochodu o podobnym wyposazeniu, nie bedziesz musial nawet dokodowywac dodatkowych rzeczy. co do doprogramowania popatrz tu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=97&t=114442&p=817273#p817273 pozdrawiam

Prosze bardzo tylko co teraz:(? http://rapidshare.com/files/307931685/NCSEXPERT.pdf.html

Co udalo mi sie juz zrobic jest nowy FA w CAS i LMA ($609 , Navi Proff). Moze pomalutku dojdziemy do celu:)

wiec szukamy tego samego, sposobu dopasowania ccc do samochodu (trafniej bardzie chyba samochod do ccc:)) dziekuje z gory za podpowiedzi

oczywiscie ze da. wymienilem u siebie i-drive z low na high i chodzi elegancko. nie wiem zabardzo jak sie wziasc za dokodowanie pdc i bluetooth. moglby ktos dac jakis opis? pozdrawiam