sebek_wwl

Jak by ktoś się zastanawiał czy wejdzie styling 131 18 8.5j et 48 do e 90 to proszę: Przód dystans 20mm opona 225/40/18 Tył dystans 25mm opona 235/40/18 Nic nie ociera

Na tych dystansach co podałem ? Według kalkulatora felgi będą wystawać o 12,5 mm więcej niż obecne a tylne 14 mm

Witam potrzebuje pomocy, porady :) Mam e90 z zawieszeniem m pakiet, obecnie mam felgi 17 8j et 34 na nich opony 225/45/17. kupiłem styling 131 a mianowicie 18 8,5 et 48 na to planuje opony 225/40/18 lub 235/40/18 na 4 kołach. Dziś pomierzyłem i obecne felgi mają: przód ok 25mm do zewnetrznego rantu błotnika, tył 30mm do zewnetrznego rantu błotnika. Moje pytanie brzmi mianowicie czy jak zakupie na przód dystans 20mm, a na tył 25mm będzie ok i w mare równo (patrząc na przednie koło i tylne).

siema jest ktoś chętny na zrobienie u mnie zegarów high w moim e90 ?

Witam zakupiłem ostatnio BMW e90 320si po swapie na M54B30 i mam problem ponieważ w aucie pozostał dyferencjał z 320si czyli 4.10 i jadać na 6 begu przy 100km/h mam ok 2800obr. co dla mnie jest za wysoko. chciałbym uzyskać obroty przy w/w prędkości na poziomie 2100-2200obr. i moje pytanie jaki dyfer zastosować by pasowa p&p i dał takie prędkości obrotowe. Myślałem o 3.07 lub 3,23? Może ktoś z was ma swap taki zrobiony i podpowie co wybrać

poprawione :)

Siema mam podobny problem jak wasz, a mianowicie n46b20 muli jak nie wiem. Tydzień temu miałem wymieniane koło valvatronika na wydechu bo było uszkodzone (klekotało). Został tez prawidłowo ustawiany rozrząd bo też tam coś kulało (wymienione 20 tyś km temu). Czujnik na wałku ssącym tez był wymieniany, oczywiście części oem Ale auto dalej muli adaptacje rzekomo zrobione, mechanior obstawia wydech że kat zapchany ale ja w to wątpię błąd który pojawia się to grzałka sondy.

po 20 tys od wymiany rozrządu ? na oem

siema oto błędy P2CA2 ,P2B62, P1100, P0340

witam mam mały problem z e46 m46b20c a mianowicie jak silnik chodzi na postoju jest w miarę cicho jak tylko lekko dodam gazu słychać klekot . czasem mu się zdarza że na niskich obrotach jest słabiutki a czasem ok i moje pytanie czy bardziej szukać problemu z nastawnikiem valvetronica czy bardziej vanosy się kończą ?

słuchaj a teraz pytanie odnośnie xenonu bo od dużego czasu zapalały się obie lampy ale po ok 1 minucie do 5 lewa zaczynała się wyłączać i włączać tak maksymalnie 3-4 cykle po czym całkiem gasła i po ponownym włączeniu świateł znów to samo i gdzie szukać przyczyny przetwornica zapłonnik ?

odpiąłem i jest 14v tak ze w miarę ale nie powinno być więcej ? pewnie przetwornica sie skończyła

sorry że post pod postem:) Alternator wymieniony na nowy akumulator sprawdzony sprawny a dalej 13v podczas odpalonego silnika masy sprawdził mechanior mówi ze ok jedyne co mi chodzi po głowie to mam problem z prawą lampą ksenon a mianowicie raz działa ok przez 10 m a raz 5 s mruga 3-5 razy i gaśnie po ponownym odpaleniu powtarza się sytuacja może to byc przyczyną ?

poradzą sobie z valvotronickiem ?

Siema mam problem z lądowaniem alternatora bo na zegarach pokazuje pomiędzy 13.7 a 14.3v a jak sprawdzam na akumulatorze jest 12.7 czy jest szansa ze wskazania licznika są nieprawidłowe czy może alternator jest ok a przyczyna lezy gdzieś indziej

Wołomin Legionowo i okolica szukam kogoś do diagnostyki kodowania, pacjent compot e 46 n46b20

witam mam problem z moja bmw e46 318ti z silnikiem n46b20a 2004r a mianowicie czasem słychać klekot z pod maski. Olej to motul wymieniam co 10tyś km , raz jest klekotanie raz nie ma, w trakcie jazdy najczęściej na niskich obrotach zdarzy się szarpnąć i czasami jak by mu mocy brakowało nowe świece i cewki Błędy na komputerze to : p0340 , 1030 , p2B62 może ktoś z okolic Legionowa podjął by się diagnostyki i ewentualną naprawą?

witam mam problem z moja bmw e46 318ti z silnikiem n46b20a 2004r a mianowicie czasem słychać klekot z pod maski. Olej to motul wymieniam co 10tyś km , raz jest klekotanie raz nie ma, w trakcie jazdy najczęściej na niskich obrotach zdarzy się szarpnąć i czasami jak by mu mocy brakowało nowe świece i cewki Błędy na komputerze to : p0340 , 1030 , p2B62 może ktoś z okolic Legionowa podjął by się diagnostyki i ewentualną naprawą?

up pilna sprawa

Siema poleci ktoś warsztat pacjent to E46 z silnikiem N 46b20 Do zrobienia : Wymiana uszczelniaczy zaworowych bez zdejmowania głowicy w rozsądnych pieniądzach wymiana napinacza rozrządu ewentualne uszczelnienie jak coś będzie

do sprzedania auto do dokończenia cena niska zapraszam

byłem u elektryka sprawdził oba czujniki i o dziwo mój rzekomo jest sprawny a nowy nie ma przejścia na jednym pinie jakieś pomysły

viewtopic.php?f=69&t=310459 ktoś pomoże ?

dziwi mnie to ze na nowym czujniku vdo simens (taki sam był poprzedni) dalej nie odpala i wyskakuje błąd 136 na starym po ponownym jego założeniu nie odpala ale błędu nie ma już ręce mi opadają pampa dalej cicha nic się nie załącza po zapłonie :mad2:

dobra podmieniłem 1 z ostatnim przekaźnik i bez efektu brak zasilania na pompie po przekręceniu kluczyka bezpiecznik ok co dziwne wydaje mi sie ze na starym czujniku pompa pracowała teraz po założeniu nowego wyskakuje ten bład 136 :mad2: :mad2: :mad2: