tomekIFE

Zapraszamy na 6.Rundę Super OES Toru Łódź już 16.09.2018 Na zwycięzców czekają atrakcyjne nagrody. Super OES Toru Łódź, to impreza dla kierowców amatorów, rozgrywana w formie rallysprintu. Zgłosić może się każdy posiadacz sprawnego technicznie samochodu. Impreza organizowana jest przez Akademię Bezpiecznej Jazdy Tor Łódź.

Podsumowanie i wyniki 5.Rundy Super OES Toru Łódź - https://tor-lodz.pl/aktualnosci/68-podsumowanie-i-wyniki-5-rundy-super-oes-toru-lodz Na kolejną rundę zapraszamy we wrześniu.

SUPER OES TORU ŁÓDŹ - Impreza dla kierowców amatorów, rozgrywana w formie rally sprintu. Super OES Toru Łódź, to doskonała okazja do sprawdzenia swoich umiejętności i poznania charakterystyki swojego samochodu w bezpiecznych, torowych warunkach, na specjalnie przygotowanej trasie. Wszystkie informacje oraz formularz zapisów znajdziecie na stronie: https://tor-lodz.pl/akademia-jazdy/52-oes-toru-lodz

Czerwone to M-Performance (370mm) nacinane. Niebieskie to M-Pakiet (340mm) gładkie. Różnica w hamowaniu spora o czym można się przekonać po wymianie hamulców w M135i xDrive - samochodzie na co dzień jeżdżącym w Akademii Jazdy Tor Łódź. Relację znajdziecie na profilu FB Toru Łódź: https://www.facebook.com/ODTJTorLodz/photos/a.1034478233261704.1073741828.976919799017548/1671913986184789/?type=3&theater

Chcesz potrenować jazdę samochodem w bezpiecznych warunkach? Masz ochotę sprawdzić możliwości swojego samochodu na torze samochodowym? Ta impreza jest dla Ciebie! https://tor-lodz.pl/aktualnosci/53-jazdy-swobodne-na-torze-lodz---2-5h-jazdy-za-jedyne-119zl-

BMW M135i xDrive z pakietem ACS w akcji na Torze Łódź :D

Na Torze Łódź startuje Akademia Jazdy dedykowana najlepszej marce BMW;) https://tor-lodz.pl/akademia-jazdy-bmw (vouchery na bezpłatne szkolenia wkrótce będą dostępne u dealerów BMW) Oprócz szkoleń organizowane są kilka razy w miesiącu jazdy swobodne (track days), w czasie których można spotkać sporo beemek.

Jazdy swobodne na Torze Łódź - 10.08.2017, dwie sesje w godz: 13:00 - 15:00 16:00 - 18:00 Koszt: 109zł Limit samochodów: 21 Rezerwacje na stronie: http://www.tor-lodz.pl/formularz-rezerwacji

Czego dowiedziałeś się w ASO i co powiedział spec? Czy tylna oś/napęd jest mocno "nadszarpnięty"?

Niestety autko jeszcze ma pakiet darmowego serwisu, a serwisy ASO w Łodzi i Poznaniu proponują wyłącznie zalewanie tego silnika olejem: Castrol Professional oW30 LongLife 04

Czyli Valvoline też zaleca 5W-50. Sprawdziłem w papierach w ASO BMW zalewali mi ostatnio Castrol 0w-30 SLX z norma LL 04 ;(

Czy mozesz polecic jakis konkretny? O Castrolu naczytalem sie zlych rzeczy, a o Motulu same pozytywy, aczkolwiek z Motula jest do wyboru tylko 5W40...

Na stronie Motula zniknela informacja jaki dokladnie rodzaj ich produktu polecaja do zalania silnika 123d;( http://ew5.earlweb.com/recommendations.php?site=41&sector=9&category=6&subset=127&modelyear=&vehicle=56960 Na stronie Castrola polecaja TWS Motorsport 10W-60 http://www.castrol.com/castrol/iframe.do?categoryId=9033152&contentId=7060743 Motul ma najlepsze opinie, zwlaszcza dla autek tuningowanych, ale trzeba pamietac o DPF... dlatego mysle ze najlepszy bedzie: Motul 8100 X-Clean C3 5W-40 niestety Motul 300V Competition 15W-50 chyba nie nadaje sie do autka z DPF;(

Mnie za wymianę uszczelki pod głowicą E81 (123d) w serwisie BMW w Łodzi u Tłokińskiego zaśpiewali 3600zł! Wcześniej jeszcze wymienili termostat za ponad 600zł;)

W Łodzi polecam 44tuning.pl - tel.606 10 50 40

Informacje po prawej (obok mapy) w postaci strzełek pojawiają się zawsze po ustawieniu trasy (pkt.docelowy). Tak jak już pisałem musi być ustawiony widok "Map ind.dir.".

Trzeba ustawić miejsce do którego chcesz dojechać i następnie 3 opcję wyświetlania trasy (Map Indicating Direction)

Jasne, spisuje się całkiem dobrze w swojej klasie :)

Czy jest możliwość otrzymania informacji z o spodziewanych efektach chip tuningu z diagtronika? Na ich stronie nie znalazłem żadnych informacji na temat rezultatów, które mogą osiągnąć dla naszych Beemek. (Może lista modeli i dane po tuningu: Model | moc | moment obr.)

Dzięki za info. Tak jak się słusznie domyślasz chodzi mi o gumy typowo na tor :D dlatego zdecydowanie wybiorę r888 :) Mam nadzieje, że elektronika zniesie bez sprzeciwu niewielką różnicę w średnicy zamiennika z przodu. Czy tył zostawić "fabryczny" czy też pójść za ciosem i podmienić żeby różnica przód/tył zamienników była analogiczna? przód: seria: 215/40R18 zamiennik: 225/40R18, różnica średnic do serii (mm): -8 mm, różnica średnic (%): -1,3 % tył: seria: 245/35R18 zamiennik: 255/35R18, różnica średnic do serii (mm): -7 mm, różnica średnic (%): -1,1 % p.s. fotki postaram się podesłać trochę później :)

Przymierzam się do zakupu Toyo R888. Mam dwa standardowe zestawy felg na które mogę założyć nowe opony: 7,5J x 18 215/40 R18Y przód, 8,5J x 18 245/35 R18Y tył i/lub 7J x 17 205/50 R17W przód, 7,5J x 17 225/45 R17W tył R888 niestety nie występuje w rozmiarze nadającym się na przednią oś w żadnej z powyższych wersji. Dlatego będę musiał zastosować zamiennik (inna szerokość i profil). Czy ktoś już ma na tym polu jakieś doświadczenie i może doradzić jaką szerokość i profil opony Toyo założyć na przód? Czy na tylną oś lepiej dać szersze…?

Jestem chętny