Prezesso

Ja mam 325td przerobionego na tds. Tylko u mnie sprawa wyglądała tak, że trafił sięsilnik od tds i został zamieniony. Nie jestem pewien czy da się podłączyć intercooler do zwykłego td.... Pozdrawiam i powodzenia!

Dzięki za odpowiedzi. "Olej opałowy...." - ja doskonale wiem o co chodzi i dlaczego - ale dzięki za udział w dyskusji. Chciałem poradzić się osób które kupiły lub używały aby wiedzieć co wybrać. Może w przyszłym roku zregeneruję pompę. Na razie jednak "uratuję" się tym urządzonkiem. Trudno. Bialy2005 - mam rozumieć że to Ty to wymyśliłeś i sprzedajesz? ;) Bo nicki zadziwiająco podobne ;)

Proszę o pomoc osoby, które kupiły, lub znają sięna tym. Zdecydowałem się zamontować to do swego auta, lecz nie wiem które wybrac: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=123292684 czy http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=123551787 czy http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=126082586 czy http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=126100586 czy http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=118731282 Uprzejmie proszę o radę. Pozdrawiam Wojtek

A ja się pytam.... czy 850 obr/min to jest mało ??? Ja mam na biegu jałowym ok. 700 - 750 i chyba tak powinno być?

Wczoraj wymieniłem (w warsztacie) pompę wspomagania. Wszystko działa jak najlepiej - ale.... Autko zmieniło swoje brzmienie teraz.... nie wiem dlaczego. Ci co mają lub mieli tds'y wiedzą jak ładnie świszczy autko. Moje teraz nie świszczy tylko buczy.... dźwięk jego jest zdecydowanie niższy. Ale to nie o to chciałem Was zapytać i o pomoc prosić.... Zauważyłem, że gdy wcisnę gaz w podłogę - autko idzie tak do 3,5 tys obrotów..... po czym obroty spadają !!! by znowu wzrosnąć i dojść do tych 5 tysięcy. Efekt odczuwalny tak jak jazda z automatyczną skrzynią biegów... tylko dlaczego? Co mogło się stać? Strasznie widoczny ten skok - który "muli" auto jest widoczny na 5 i 4 biegu. Na 3 również, ale mniej.... Co się stało? Czy ma to jakiś związek z napięciem paska? Albo co się mogło stać podczas zmiany pompy wspomagania? Bardzo proszę o pomoc - zwłaszcza tych, którzy mieli może podobne objawy w swoich tds'ach.... Pozdrawiam i z góry dziękuję....

a tak z ciekawości kolego - jak to zrobić w sedanie? Bo mam tylko jeden komplet kluczyków :/]

Witam, Zupiłem pompę wspomagania przez internet. Niestety zauważyłem, że koło delikatnie rusza się na boki (właściwie to cała oś). Czy ta pompa może być sprawna? Czy dac ją mechanikowi aby założył? Proszę o pomoc.

czyli poduszko od skrzyni mogą to powodować? wycieku nie mam ale jeszcze dokładnie popetrzę.

Od pewnego czasu mam drgania - odczuwalne minimalnie na każdym biegu i przy każdej prędkości. Słychać jakby nierównomierną pracę silnika - tak jakby przerywał - no i coś tam rytmicznie drży i robi: "du du du du du du du du du du" ;) - synchronicznie z obrotami silnika. Pomóżcie proszę - co to może być? - wał? - sprzęgło przy wale? Przy 120 juz buczy strasznie a przy 160 to nie chcę mówić...

A ile kosztować może uszczelnienie turbiny?

Felgi oryginalne - 15' .. myślę że to nie felgi.

No cóż - rano odkręcę i przykręcę koło - a jeśli nie pomoże to do mechanika. Mam nadzieję, że jeżdżąc z tym defektem nie zaszkodzę autku/wymienionym częściom...

Wszystkie szyby czy tylko jedna ?

O to chodzi, że nie mogę teraz bo z promilami nie wsiadam :/ :(

A źle dokręcone łożysko również może być powodem tego typu "efektów" ?

Koła co prawda nie odkręcałem - ale sprawdzałem czy jest dokręcone- bo miałem podobny przypadek w poprzednim aucie i już myślałem że to coś poważnego - a okazało się, że trzeba było po prostu przykręcić koło.

Nie rozumię co masz na mysli pod pojęciem ręczny? Że szczęki źle położył ?

Mam następujący problem: Oddałem auto do mechanika bo nie było ręcznego. Okazało się, że tarcze do wymiany, szczęki również, a klocki przy okazji bo już ze 2,5mm zostało. Wszystko fajnie - wymienione na nowe. Ręczny jest, fajnie jest. Wyjechałem na drogę i po chwili poczułem dziwne drgania + rytmiczne stukanie - na pierwszym, drugim biegu prawie nie zauważalne, ale jak ktoś zna swoje auto to wie co i jak. Na trójeczce przy ok. 60 km/h już wyraźnie "trzepało i buczało" a na czwartym biegu było apogeum... dudnienie i drgania całego samochodu. Najbardziej było słychać to z tyłu. Myślałem, że to wał może i zacząłem snuć teorię co się tam mogło zepsuć? Wsadziłem do tyłu kumpla i pojechaliśmy. Stwierdził, że to coś w tylnim prawym kole, nie wał - bo wyraźnie trzęsło od prawego koła. Pytanie - co to może być? Oczywiście jutro pojadę do mechanika, który wymieniał mi cały układ hamulcowy. Czy może to być źle dokręcone łożysko? Proszę o jakieś wskazówki bo odchodzę od zmysłów...

Nie za bardzo rozumię o co chodzi z tym 1.7 ??? :(

W wyszukiwarce niewiele znalazłem. Pytanie może proste dla Was - dla mnie ważne i zawiłe: Jaki komputer (jak najlepszy) mogę podpiąć jeśli mam tylko jedną kostkę? Wiem że najbogatszej wersji nie - ale napiszcie proszę jaki, bądź podajcie linki do artykułów na ten temat. BARDZO PROSZĘ...

Nie ten model - bo 325tds - ale silnik ten sam - również mam ok 700.

Nikt mi nie pomoże?

325 tds to tak dokładnie 143 koniki.... ;] Polecam bo lepszego dieselka nie wymyślono ;] Chowają się tdi i inne wynalazki... Mój pali w cyklu mieszanym 8,5 literka - ale nie ukrywam, że jak złość mam na duszy to dużo więcej ;] Zależy od mentalności.... Ogólnie tekst - "BMW - Będę Mógł Wyprzedzać" - w 100% pasuje do tego silniczka... Ważne abyś trafił na dobry egzemplarz... Powodzenia !

Problem jest dziwny... Zaobserwowałem go przed chwilą i jestem zaniepokojony. Teraz lepiej w nocy wszystko widać. Mianowicie jak zamnkę auto - lampki pogasną - widzę że podświetla mi komputer - ale nie cały - tylko jego lewą część (tam gdzie temperaturka)... Nie świeci się on tak intensywnie jak przy włączonym silniku i nie pokazuje temp., ale cały czas świeci.... Zastanawiam się czy może to być jakieś zwarcie w instalacji? Pomóżcie proszę - może ktoś z Was spotkał się z podobnym problemem.

;) trzymałem 60 sekund i nic .... dziwne, że tylko ta opcja nie działa...