snared

Pracuje w multisalonie samochodowy jak "car valeter" wiec jesli macie jakies pytania dotyczace kosmetykow samochodowych to smialo mnie pytajcie :cool2:

Co do Tcuta jest zarowno do lakieru metalicznego jak i jednowarstwowego ale nie polecam bo niewiele robi a cizko zdejmuje sie go. Co do tutle wax ( czy jakos tak ) powiem to co juz bylo powiedziane - kicha. I rowniez nie polecam mleczek koloryzujacych typu Color magic do metalicow.

Moim zdaniem najlepsze sa kosmetyki 3M (wlasciwie jedyne "Aproved by BMW") i Autoglym. Na poczatek wiec umyj samochod jeszcze raz i wysusz ale specjalna sciereczka do zbierania wody :twisted2: Pozniej w zaleznosci o glebokosci rys uzyj Fine, Trizac lub Fast Cut Compound najlepiej maszynowo bo recznie nie uzyskasz takiego efektu i spedzisz pol dnia :hand:. Pozniej jeszcze z 2 razy Machine polish ( wygladza krawedzie rys, co powoduje ze promienie sloneczne 'glebiej" odbijaja sie od lakieru i uszkodzenia nie sa tak widoczne). Na koniec jesli jeszcze jak bedziesz mial ochote mozesz calosc przeleciec (ale nie koniecznie) Finishing Glaze (srodek zabezpieczajacy polysk). Calosc jest nawet w przypadku polerowania maszynowego strasznie czasochlonna - ok. 5-6h. Stosujac Compound uwazaj aby za mocno nie przycisnac maszyny bo dokopiesz sie do blachy :twisted2: podobnie staraj sie omijac wszelkie krawedzie i plastikowe elementy lakierowane. Wszelkie uszczelki i plastiki najlepiej okleic jakas tasma. Z kolei w przypadku Machine Polish'u nie przesadz z obrotami bo przypalisz lakier. Uwazaj jeszcze na jakiekolwiek naprawiane elementy - lakiernik doibiera lakier do koloru samochodu ktory jest juz w jakims stopniu wyplowialy a po polerce maszynowej kolor jest bardziej zblizony do oryginalu. Mam nadzieje ze pomoglem i milego polerowania zycze.

Witam kolege z Wysp Normandzkich :P Łozysko mialem wymieniane tydzien temu w Jacksonie

Witam Mam problem z dziwnymi wibracjami tylnego kola. Caly samochod zaczyna trzesc sie a wibracje wyczuwalne sa az na kierownicy:/ Felga kola ktore zdaje sie wibrowac jest wyraznie cieplejsza co moim zdanie wyklucza wade opony. Zastanawiam sie takze nad wymiana manualnej klimy na automatyczna i szukale sporo na forum ale znalazlem wlasciwie tylko roznice pomiedzy nimi. Czy ktos przerabial ten temat dokladnie??

moze szczotki sie zawisily :?: sprobuj uderzyc np mlotkiem w rozrusznik moze cos pomoze

polecam http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=1285&highlight=drzwi

dzieki chlopaki za rade :cool2: jutro jade i zakladam :D

Wybiram sie do Polski i nigdzie nie moge dostac zimowek :cry2: a srednio usmiecha mi sie przejazd przez pol Europy na letnich (225). Jedyne opony jakie moge kupic maja rozmiar 195/65/15 jednak na slupku w tabeli cisnien najciensze podane sa 205 :? W zwiazku z tym moje pytanie: czy mozna na zime zalozyc 195 do E39 520i biorac pod uwage fakt, ze auto bedzie sporo ganialo po autostradach :?: :?:

a u mnie nie wlaczaja sie :( co moze byc przyczyna??

czytalem ale nic konkretnego nie wyczytalem. zna ktos moze liste wyposazenia seryjnego??

Planuje kupno 540i z 1997r :mrgreen: i chcialbym dowiedziec sie na co zwrocic uwage. Jakis czas temu pytalem o dobry silnik do e39 i niemal wszyscy zgodnie powiedzieli mi ze wszystki cuda z aluminiowymi blokami typu m52,m54 nie sa najlepszym rozwiazaniem :doh: Zdecydowalem sie wiec na m62. Jak jezdzi to na gazie i czy ma jakies typowe przypadlosci typu wyskakujacej jedynki w 520. Z gory przepraszam jesli taki temat byl juz poruszany na forum, nigdzie nie moglem sie dokopac.

a moja 520i e39 pali 12l/100 przy temp kolo 0st. C 100% miasto wiec jest to chyba super wynik

wizualnie identyczne z moim czyli e39

ja tez nie mam xeonow ale moje wygladaja z daleka jak przyciemnione :mad2: i nie wiem jak to wyczyscic zeby niczego nie polamac :cry:

to cala szyba musi byc jakas specjalna?? Myslalem ze to zalezy tylko od tego malego snsorka przy lusterku :?:

a u kogo byles w suwalkach?? moj ojciec robil po gorszym spotkaniu z drzewem i za robocizne zaplacil 800zl

Ja jezdze na 225/60/15 i pali mi w 100% cyklu miejskim 10,9l ale jezdze bardzo delikatnie :nienie:

Ja swoją dokręcam (choć robię to rzadko) prawie do 7000. Czy jest to szkodliwe dla silnika?? Chciałbym się także zapytać jaka jest stała bezpieczna dla silnika prędkość obrotowa bo przy 100 mam prawie 2800 a niedługo jadę w trasę ( Francja i Niemcy ).

Miałem to u ojca w Mitsubishi z gazem i działo sie to tylko przy ostrym skrecaniu z wysoką predkościa i była to wina gazu

A skrzynia manualna ma coś do kompa albo licznika przebiegu??

Nie wiem od czego ale tez tak miałem. Przeczyściłem filtr powietrza i pomogło :)

Ja też to mam a;le głównie na niskich obr. do 1000 i przy ruszaniu. Co to moze być?? E39 520 M52

Ja jeżdżę 520i e39 M52 i średnie spalanie wychodzi koło 12l/100km nie wiem więc skąd u Was takie spalanie bo 5 jest kolo 300 kg cięższa o 3 i dodam że jeżdżę po fatalnych drogach. Żadko kiedy wrzucę 4 bo nie ma gdzie. Fakt że katuję go tylko delikatnie :)

Zapomniałem dodać ze sprzątałem samochod i odkurzałem dosc skrupulatnie cały, w szczegolnosci pod foletelami :/ Moj problem polega głownie na tym ze jestem za granica i za podlaczenie do kompa zaplace prawdopodobie kolo 150-200 funtow :mad2: Czy nie ma jakiegos innego sposobu?? Znajomy poradzil mi odpiac od akumulatora. Co Wy o tym sadzicie. Sorki ze nie poszperalem na forum ale jest tego dosc duzo. Dzieki serdeczne za dotychczasowe odpowiedzi.