kamil20011

A są jakieś kwity na rozrząd? Bo we wszystkich jego ogłoszeniach wklejone to samo zdanie "rozrząd i olej zmieniony w grudniu 2019 a wiadomo jak jest z handlarzami ;-)

U mnie jak u autora postu Z tył auta dobiega dźwięk jakby ktos batem anteny CB uderzał o karoserie . Dźwięk jest tak cholernie denerwujący ze rozkerecilem juz cały tył samochodu , wyrzuciłem wszystko z bagażnika i chyba z 20 km zrobiłem w bagażniku zeby znaleźć problem . Niestety u mnie nie do namierzenia ale w Polce jest mocowanie na fotelik i ta blachę troszkę poprawiłem i odpukać narazie cisza . Oczywiście w ASO nic nie słyszą a ja dostaje białej gorączki . Naprawde tak denerwującego dźwięku nie spotkałem w żadnym samochodzie . Dodatkowo z prawej strony z przodu cos skrzypiało , ściągałem , zakladalem boczek z 5 razy dla testów " ASO tez nic nir słyszy i ten model to ma " po czym okazało sie ze wina skrzypienia było rozwarstwienie sie boczku drzwi . Listwa ozdobna deski .... Strzela jak spodnie robotnika budowlanego ... Czasami nie wiem czy pasażer puszcza bąka czy ta listwa tak chamsko strzela . Troche kpina z klienta jak za samochod za takie pieniadze ... Środek według mnie zyje własnym życiem . Miałem zamawiać z początkiem roku m4 ale jak mam wydać na samochod 450 tys zł i dostawać szału , to poprostu trzeba zmienic chyba markę .... Zeby nie było hejtów jestem pierwszym właścicielem , samochod bezwypadkowy , nic nigdy nie rozkręcane . Miałem wczesniej inne BMW z przebiegiem 140 tys . Rozkerecilem cały środek , deskę , podsufitka , wszystkie boczki a nawet szyberdach a do dziś " obecnie 200 tys km " mozna wsiadać , jechać po wertepach i nie słychać nawet pol trzasku . Ja mam wymagania od klasy premium gdybym ich nie miał kupił bym Kia pro ceed . Premium było za czasów BMW e60 gdzie faktycznie wszystko było x3 lepsze niż w passacie Dziś duzo droższe " premium " niż kilka lat temu auta tej samej klasy sa jakości passata z 2000 roku . Według mnie ta marka sie cofa . Teraz wsiadając do nowej skody superb widze lepsza jakość oraz wykończenie niż w bmw .

Pani E - mówił ze moja się nadaje :D ale byłem naprawdę w dużym szoku Masta5690 - dostałem fakturę ( potwierdzenie ) i na niej jest wypisany jakiś klej i nazwa , w wolnej chwili sprawdzę

Ja właśnie odberałem ASO z nową dokładką , teraz ogólnie się nie przejmuje . Jest na papierze kto montował jest faktura , więc jeżdzę .... odpadnie to będzie ASO świecić oczami . Miałem wszędzie taśme dwustronną . Pani E - ja też wiem ze nie jestem jedyny którego to spotkało ale wiadomo jak jest " był Pan pierwszym przypadkiem " czyli tekst który słyszę od kiedy przyjeżdżam do ASO . ASO pomimo że zestaw zawiera taśmę dwustronna montuje ją na dodatkowym kleju , podobno były i sytuacje gdzie ktoś dostał spojlerem z klapy bagażnika dlatego przerzucili się na klej . Jako ciekawostkę mogę powiedzieć że BMW oferując nakładkę zderzaka przedniego ( o ktorej mowa ) wymaga montażu na klapę bagażnika lotki ..... bo podobno dokładka wywołuję w czasie jazdy coś co wpływa na tył auta a lotka dodatkowo dociąża tył . W celu prawidłowego montażu nakładki przedniej , trzeba założyć lotkę bagażnika ... taka polityka.

Dokładnie o tym :-)

Mi odpadła z elementu przy halogenie czyli z częśći która nachodzi na zderzak , troche to dziwne zeby element ktory nachodzi na coś wpadł pod auto jadąć prostą drogą . Ale jak widać fizyki się nie oszuka .... powietrze gdzieś się dostało pod lotkę i ją oderwało ... Wydaje mi się ze jak kogoś stać na lotkę za 6k to pózniej nie będzie mial problemu wydać 400 zł na polakierowanie zderzaka na którym i tak nikt nie zmierzy dodatkowej warstwy a kleju do szyb już nic nie ruszy.

Taśma nie odkleiła się ze zderzaka tylko od dokładki , wiec producent zawinił Dodatkowo przy nawet 200 km/h jaki to ma nacisk więc wedlug mnie taśma to głupi pomysł ... jakąś byś nie przykleił to bałbym się jednak znów jeżdzić z nią szybciej. Klej do szyb i tylko to co polecam ,

Ja mam założony + obniżone auto na spreżynach eibach sport line . Gdyby nie było sprężyn to zapewne bym nie przycierał , teraz delikatnie gdzies przytre dołem ale nic z tym się nie dzieje , tylko bolą zęby od zaciskania . Rok już na niej przejezdziłem i odpadła mi ostatnio przy 200 na autostradzie , jutro jadę do ASO na likwidacje szkody ( 6800 netto z AC ) więc ogolnie polecam bo wygląda świetnie . Wady to tylko cena , ale trzeba przyznać że jest twarda bo nie raz gdzieś od spodu przysadziłem i nic się nie stało . Odrazu co mogę polecić do tej lotki to solidny klej do szyb ( to co jest w zestawie to można sobie na buty nałożyć jak wam się rozkleją ) oraz dodatkowo okleić lotkę folią tak aby zabezpieczyć ją od odprysków bo po jednym sezonie będą łzy w oczach jak się dziurki porobiły od kamyczków .

Ahhh to Ty :D Wiesz jak to jest diesle ... dpfy itd ... :D trzeba gonić jak ktoś ucieka Ja e90 miałem w manualu i byłem mega zadowolony F-ką nie jezdziłem w manualu więc się nie wypowiem czy jest fajnie :-) ale przy 8 stopniowym automacie sportowym jazda jest bajką ;)

Kolejny Krakus i koljeny białaś z 2,8i :-) Fajne auto tylko ten manual chyba musi być dramatyczny :D już sobie nie wyobrażam jazdy z manualem . Do zobaczenia na drodze ;-) ja mam taką dokładkę jak wysłaeś zdjęcie i czarną nerkę performance na przodzie czarny dach i felgi 20" performance więc widoczny punkt na mieście .

"średnią od początku mam 12L/100km i jestem zadowolony bo znam takich którym 28i pali po 17 :D Myślę że stosunek spalanie/fun/cena zakupu jest OK, oczywiście że wolałbym 3.0 ale sami wiemy jaka jest akcyza w naszym kraju. Chętnie też bym pojeździł 25d ale tej wersji u nas w kraju praktycznie nie ma. " Jestem sławny ! nie wiedzialem :D Dzięki :cool2:

Czesto wybija Ci checka ? Duża poprawka była na hamowni fabrycznego boxa ? Co do awaryjności 428i to ja słyszałem jedynie w starych do 2012 np. 528i że coś się działo , że nawet silniki na gwrancji wymieniali . Po 2013 roku cisza ... nic nie słyszałem aby komuś coś się stało. Sam mam przejechane 60 tys auto 95% jeżdzi na sporcie i nie oszczędzam wogóle tego auta i nic nie wybuchło . Bardziej mogę narzekać na jakość wnętrza które skrzypi jak w polonezie ( choć mój polonez kosztował na te czasy jakieś 250k ) . Boczek drzwi doprowadza mnie do szału .

z przodu jeszcze szyby przyciemnić i jest klasa ;) a co do dopłaty do kół , tak jak Ci pisałem na PW - WARTO

Wypiąć box , skasować błędy i pojezdzić , też słyszalem że wtedy nic nie wyjdzie .

Najlepiej poczytaj co dokładnie oferuje JB4 bo naprawdę jest tego sporo w skrócie masz 8 programów którymi sterujesz z poziomu kierownicy . Również bez wypinania wtyczek można zrobić całkowity OFF Dokładnie za oceanem chyba wszyscy na tym jezdzą i są same poztywne opinie Dlatego czekam , wypowiem sie

Końcówki w MG jakie chcesz takie Ci zrobią ale o gustach się nie dyskutuje Według mnie każda końcówka wygląda lepiej niż te seryjne które wyglądają jak od odkurzacza Co do dzwięku , w trybie comfort klapka jest zamknięta i otwiera się dopiero przy maksymalnym wciśnięciu pedału gazu więc nie ma co się obawiać o alarmy w samochodach sąsiadów

Ja skusiłem sie na burger tuning , zamówiony , zapłacony , czekam na paczkę . Podobno ma być na początku przyszłego tygodnia

Ja mam założony w MG motosport ze Sląska i naprawdę psuje głowe ;-) Co prawda nie slyszałem od 435i performance ale mam okazje porównać M135i z wydechem performance a druga zrobiona w MG i dla mnie jest przepaść pod względem dzwięku ... M-performance przy MG poprostu jest " niczym " dlatego płacąc 3500k za wydech do M135i uważam że jest to wyrzucenie pieniędzy w błoto bo MG zrobiło świetną robotę za 3000 zł a efekt jest niesamowity . Również jest klapka sterująca cicho / głośno więc wszystko na najwyższym poziomie i nie męczy w czasie jazdy . A przepięcia i dzwięk jest niesamowity . Podobno wydech M-performance od serii różni się tylko ilością waty jaka jest w wydechu . Mam 428i z MG i każdy jak usłyszy to jest bardzo miło zaskoczony . Końcówki w m performance są brzydkie i nie brzmi ... jeżeli chcesz zapłacić za znaczek M Performance to myśle że Pan Michał Guzy z MG zrobi Ci podobny grawer choć nie wiem czy chciałby sobie czymś takim zepsuć renomę :) Również nie jestem za " nie oryginalnymi " akcesoriamia do auta ale wydech to jedyny element na który się skusiłem bo jest zdecydowanie lepszy od oryginału , tym bardziej ze już trzecie auto robiłem w MG i za każdym razem wracam z uśmiechem na twarzy Wystarczy wejść na ich profil na FB i zobaczyć że dla nich wydech do 428i to jest nic do tego co robią ;-) Jeżeli zależy CI na oryginale i żeby mieć tylko końcówki po obu stronach jak w 435i to zamów sobie oryginal , jak chcesz mieć ładny wydech , który świetnie brzmi to jedz do MG

U siebie mam wsadzony dyfuzor performance i cały polakierowany w czarny połysk Wieczorem wrzucę jakies zdjecie Ogolnie oryginalny dyfuzor według mnie straszy bardzo

O proszę Krakus ;-) Gratuluje auta i do zobaczenia na mieście ;-) Ps. Mam do sprzedania oryginalne czarne nerki , których w Twoim samochodzie zdecydowanie brakuje ;-)

Bardziej słuchać przepięcia biegów , przy dojezdzaniu do świateł jak obroty spadają troszke strzela z wydechu , autko jest bardziej słyszalne Dla mnie bomba ;-)

Jazda dosyć szybka ;) Ale może jako jedyna osoba podam w miare realne informacje bo jak kupowałem 428i to każdy mówił ze to auto w mieście pali po 12-13 litrów i to nawet z xdrivem ..... chyba miasto wielkośći Wieliczki czy jakiejś wioski to się zgodzę ... Po Krakowie przy spokojnej jezdzie bez szaleństw to wynik 14-15 litrów więc jak mam się mordować i patrzyć na zasięg i wskazówkę to wole jezdzić na sporcie i mieć jakąś przyjemność z jazdy Na ECO-PRO kiedyś przejechałem pół baku.... to było najbardziej zmarnowane pół baku w tym samochodzie ... wynik miałem w graniach 12 litrów ale ciężko nazwać to jazdą . Na trasie jestem mega zaodowlony ... Warszawa-Kraków bardzo żywa jazda do 200 km/h , wyprzedzania , bawienie się biegami wyszło 10 litrów Ale w mieście to ja naprawdę nie wiem jak komuś te silniki palą po 12 litrów . Wynik którego nigdy nie widziałem na wyświetlaczu . W ASO się ze mnie śmieją i wiedzą że nie jest to wina auta tylko mojej nogi bo tylko za plecami slyszę " temu klientowi diesel 2.0 w e90 palił 11 litrów " 6,5 w trasie nigdy nie miałem , może kiedyś uda mi się jechać troszke wolniej Ale na trasie np. Niemcy - Kraków osiągam wynik nieco ponad 10 litrów , ale to styl jazdy bardzo mieszany

Ja wczoraj zrobiłem off dla tłumika środkowego i jest zdecydowanie lepiej , troszke głośniej ale naprawdę warto zrobić :)

44 tys przebiegu - spalanie z ostatnich 15 tys km = 17,4

Raczej folia czarna na przód bo jak polakierujesz to zaraz będzie odprysków tysiące od kamieni a na folii tego tak nie widać i zawsze można nakleić na nowo Ja robiłbym folią