sojer

Mam po lifcie, a więc u mnie tak ma być że tylko mignie i jest ok? no to chociaż tyle jest ok... muszę jeszcze sprawdzić w teście zegarów jakie jest napięcie w czasie odpalania że mi się świecą wszystkie kontrolki "hamulcowe", a tak przy okazji... żeby podładować akumulator to trzeba go wypiąć z auta? zdaje się ze tak jest napisane w instrukcji...?

Witam, poczytałem trochę wypowiedzi kolegów i zauważyłem, że w mojej e46 kontrolka od świec niezależnie od temperatury na zewnątrz pali się tylko moment i od razu gaśnie... świece wymienione tylko 3 bo czwarta była "uparta":), pali nawet po całej nocy przy -20 stopniach(zeszły sezon) ale dość długo(5s) i ciężko kręci... przy aktualnych temp. pali po koło 1-2 s. Podczas odpalania świecą mi się kontrolki te "hamulcowe" co podobno świadczy o niskim napięciu... jednak niepokoi mnie czemu tak szybko gaśnie kontrolka DDE? gdzie szukać rozwiązania problemu? czy to świadczy że świece wcale nie są odpalane? Dziękuję:)

A ja zapytam chłopaki o taka podstawową rzecz: w jakim stanie muszą być tarcze kiedy nadają sie do wymiany? jakaś konkretna głębokość wyżłobienia? grubość tarczy? pozdrawiam

nowa pompka w ASO coś koło 130 zeta....

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=61_1083&hg=61&fg=45 to chyba o to wam chodzi....

Witam, to nie jest raczej mechanika ale nie wiem gdzie pisać o szybach... mam trzy drobne rysy na wewnętrznej stronie przedniej szyby, jak jadę pod słońce to robi się pryzmat i mam trzy tęcze grubości włosa :lol: , i tu pytanie jaj je usunąć? czy wystarczy pasta tempo, czy może coś innego, a może lepiej się tego samemu nie podejmować i dać to zrobić specjalistom??? jakieś propozycje? pzdr :D

ja panowie też dbam o swoją e46, ale jak was poczytałem to mi się przypomniało jak było ze mną... kupiłem moje autko w sierpniu zeszłego roku, idealne, żadnych poważnych rysek ani na zew. ani wew., dbałem, myłem, pieściłem... po kilku miesiącach kupiłem sobie cały zestaw do pielegnacji z sonaxa: do szyb, skóry, super płyn do spryskiwaczy żeby mi się na kloszach lamp w zimie nie porobiły jakieś rysy czy pękniecia :mrgreen: , no i wypucowałem swoją bunię, nawoskowałem, wyczyściłem wnętrze, trwało mi to chyba z pół dnia... i następnego dnia spiesząc się z pracy do domu przywaliłem w daewoo tico tak że on był do kasacji a ja miałem rozwalony cały przód, moje ksenonki do wymiany wspaniała maska do wymiany prawy błotnik, plastiki itp... szczęscie ze nikomu nic się nie stało.. tylko moja bunia :mad2: o ale po zrobieniu autka i pomalowaniu okazało się ze odcień jest idealnie taki sam jak reszta auta, ksenony mam nowe i mase innych rzeczy... dołożyłem kupe kasy bo nie miałem AC...a teraz juz tka nie dbam szaleńczo o moje autko, nie myję co dwa dni... no i wykupiłem AC :lol:

witam, powiem o siebie, że już ze 3 miesiące tankuję tylko v-power diesel GTL i co zauważyłem to spalanie spadło mi o dobre pół litra a moim zdaniem 0,7 i silnik pracuje lepiej niż poprzednio, a dotychczas lałem diesla też tylko na shellu... także ja polecam.

witam, kolego potrzebujesz numer 7 z tego schematu: http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47N/LHD/N/2002/february/browse/lighting/indicators_front_side/ w ASO BMW koszt 14 zeta brutto, nazywa się to ślizg łączący listwę pod reflektorową z błotnikiem, pzdr

He he widzę że co rusz to inna opinia, ale dzięki za odzew.. co do oleju to chyba wymienię oczywiście razem z filtrem.... no chyba że ktoś mnie przekona że jednak nie warto i lepiej za tą kasę wymienić co innego a olej np co te 10 czy 15kkm...pzdr

Olej to Longlife, koszty też nie problem tylko pytanie czy jest sens wymiany po takim przebiegu, czy jednak liczy się rok i trza wymienić...

Witam, moje pytanie jak w temacie w zeszłym roku wymieniałem olej i wszystkie filtry w moim aucie, olej to castrol edge, czy po przejechaniu zaledwie tych paru tysięcy ale minięciu roku kalendarzowego wymieniac znowu olej czy nie? a co z filtrem oleju? bo paliwa i odmy na pewno nie będę jeszcze zmieniał, a powietrza zobaczę w jakim jest stanie... dziękuję i pozdrawiam WESOŁYCH ŚWIĄT!

Dzięki SEMPER za uwagi i pocieszenie :-), ulżyło mi trochę.... dlaczego piszesz o tej różnicy w gwizdzie na niskich lub wyższych obrotach? bo wydaje mi się że mi gwizda racej tak powyżej 1500 obr. ale sprawdzę jak poskładam bunię... pzdr

Witam, mam pytanie w związku z moją turbiną w e 46 z 2002r., w czasie naprawiania mojej buni po małej stłuczce postanowiłem bliżej przyjżeć sie mojej turbinie... na razie odkręciłem intercooler i okazało się że jest w nim i w przewodach dochodzących dość trochę oleju, trudno mi określić ile... nie było tam sucho ale też olej nie lał się litrami... chyba mam też wyciek z turbiny tzn. lekko się poci... dotychczas jeździłem tak jak jest ok 0,5 roku od kupna auta i zero dolewek oleju,poziom był niezmienny. Zauważyłem tylko jak spadła temperatura poniżej zera to po odpaleniu silnika, przez kilkadziesiąt sekund dało się słyszec głośniejszy gwizd turbiny jednak po rozpędzeniu auta była cisza. Poza tym żadnych problemów z turbiną, ciągnęła ostro już od około 1700 obr/min do końca, choć nigdy nie doprowadziłem silnika do odcięcia... osiągi auta w normie... Co myślicie?? rozglądać się już nad nową turbiną czy dać sobie spokój? najbardziej martwi mnie ten olej w intercoolerze i to pocenie sie choć jeszcze nie jestem pewny czy to na pewno z turbiny ale wszystko na to wskazuje.... proszę o jakieś fachowe porady, THX

Mylisz się kolego... nówki xenony kompletne w ASO kosztują ok 1250zeta, wiem bo niedawno pytałem... a używanego xenona kupisz bez większych problemów za 800 zł... różnica w jakości światła....bezcenna... odrębną kwestią jest koszt spryskiwaczy, listewek i osprzętu....

zgadzam się z przemo... jeśli chodzi o plastiki to obowiązkowo pytaj o ceny w najbliższym ASO, sam teraz naprawiam e46 po małym dzwonie i ceny jakie wołają np. na allegro za różne używane plastiki pod maskę, są porównywalne, a często nawet wyższe niż w ASO...

Właśnie też miałem takie sugestie żeby zrobić jak oryginał tzn. na ksenonie i ku temu się przychylam, jednak myślałem nad dołożeniem ringów i tak trafiłem na te aukcje... nie chcę robić jak najtaniej i nie chce robić tanich imitacji ksenonów, zastanawiam się tylko czy z mojego punktu widzenia jako kierowcy przesiadka z ksenonu na soczewki byłaby bardzo odczuwalna "in minus"...

mam już kupione większość potrzebnych rzeczy, tylko teraz zastanawiam się właśnie nad tymi lampami, wyglądają ładnie tylko jak z funkcjonalnością? nadmieniam że jeżdżę mało 7-10kkm rocznie... więc za dużo w nocy nie jeżdżę, a tras to już prawie wcale... ciekaw jestem czy nie lepiej dla mnie jak za tą samą kase kupie dwa nowe soczewkowe z ringami niż jednego ksenona do kompletu z tym nie zbitym... bo po kupieniu tych soczewek można by sprzedać tego ksenona co mi zostanie... tylko czy skórka warta wyprawki??

Witam, zrobiłem małego dzwonka moją 46 i mam do wymiany kupę częsci w tym min. przednią lampę. Oryginalnie miałem ksenony i by kupić nową lampę na ksenonie trzeba wydać jakieś 900 zeta więc zastanawiam się czy nie lepiej kupić cos takiego: http://moto.allegro.pl/item530963899_lampy_reflektory_bmw_e46_sedan_01_05_ringi_black.html albo: http://moto.allegro.pl/item536330600_lampy_ringi_angel_eyes_bmw_e46_01_czarne_depo.html ?? Co o tym myślicie? będzie duża różnica w jakości światła itp.?? opłaca się takie coś w ogóle zakładać?? plus jest taki że to jest z ringami tylko nie wiem jakie to ringi? co z ich trwałością.... pozdrawiam i czekam na porady kogoś kto ma o tym jakieś pojęcie... THX

szacun :jawdrop: :shock: napisz kolego jak rozwiązałes sprawe zasilania? jak się całość sprawuje w zimie? podpiąłeś się pod złącze diagnostyczne na stałe? i najważniejsze: ile cię to szarpnęło z kieszeni?

No to super, tyle już wiem dzięki... a powiedz mario kto Ci to robił? jest w okolicy jakiś dobry magik który potrafi to wszystko złożyć w całość? a może sam tego dokonałeś, jak się zestaw sprawuje w zimie? ja na pewno nie będę zmieniał seryjnego cd buisness bo nie jestem audiofilem, zależy mi na navi, bluetooth, filmach i muzie z usb.... da się podpiąć audio z kompa bezpośrednio pod radio seryjne: tak żeby dzwięk szedł z głośników auta??? dzięki i pozdrawiam

mario napisz dokładnie jak rozwiązałeś problem carpc u siebie, jaki komp, wyświetlacz, ramkę do niego skąd wziąłeś? widzę że jesteśmy sąsiadami bo ja z okolic żor i kolor auta mamy taki sam i rok urodzenia też chyba.... napisz co i jak bo też kiedyś myślałem nad pc w aucie ale potem sobie darowałem, a teraz widzę że jednak można....pozdrawiam

O ile się nie myle to jest oznaczenie felg od E87. A to są felgi od E46 Mogą być inaczej wyprofilowane. Pzdr, Dzieki za info, też doszedłem do takich wniosków... ale jest jedno dziwne w mojej buni, bo ww. fele stalowe pasują mi na tylną oś bez problemu, a na przednią nie wchodzą z tego powodu że z przodu mam założone inne zaciski hamulców :shock: po prostu są większe od tych z tyłu i stąd cały problem... czy ktoś może wie dlaczego tak jest? moje auto to e46 z kwietnia 2002r...

Witam, powiedzcie mi co jest nie tak z moimi felami... kupiłem na zimę stalówki opisane jako 7J 16EH2 IS 44, oryginalnie mam założone alusy 7J 16H2 IS47... i problem jest taki, że nie mogę założyć stalowych ze względu na to że nie wchodzą mi zaciski hamulców do felg, felga jest jakby źle wyprofilowana jeśli wiecie o co mi chodzi... Powiedzcie co jest nie tak bo byłem pewny, że będzie pasować a tu zonk....

Reasumując, kolego mam pytanie, ile byś przejechał na zbiorniku gdybyś jechał tylko w trasie z prędkością 110-120?? Obstawiam 2000 km :clap: Sorry ale chyba jeździsz wiecznie z górki, pozatym średnia z kompa 50 to jest trasa w 70% Powiem tak, moje rozumowanie było takie , że jak nie robię tras po kilkaset kilometrów jednorazowo, tylko w codziennie dojazd do pracy na zimnym silniku 6-7 km, kilka razy w miesiącu jazda do znjomych 5-20km, kilka razy w tygodniu do marketu 7km, napisałem że średnia z kompa 45-50/h, jeśli to się nie mieści w definicji jazdy miejskiej to nazwijmy to inaczej... ja napisałem o swoich doświadczeniach i tyle :lol: pzdr