czescidobmw

do zawieszenia M Technik raczej tylko jako część oryginalna BMW w ASO BMW.

A powiedzcie mi czy Bilstein B6 nadają siedo zawieszrnia Mapkiet?? Piszecie ze B4 są za miękie a czy B6 są twardsze? Warto je założyć?? Pytam bo mam możliwość kupienia w dobrych pieniądzach... B6 są twardsze, ale odpowiednikiem amortyzatorów do zawieszenia M Technik są B8. Jednak sporo taniej od B8 wychodzą Sachsy dedykowane do zawieszenia M Technik.

Dexron III to nie nazwa oleju ale jego klasa i taki zaleca GM w tego typu skrzynkach ale BMW pod numerem 83220403248 wyraźnie podaje ETL 7045E który spełnia normę Dexron III i ją przewyższa a przy tym jest tani. Zobacz tu http://www.circlebmw.com/parts/etk/bmw-fluid-chart.htm Tak zgadza się, chodzi mi o to że można zastosować każdy spełniający normę Dexron III, niekoniecznie ETL 7045E.

"You can also check GM web site for this very useful. Tha ATF for these boxes are DExron III and TEXACO ETL 7045E is the advised one by GM bulletin" http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=86243

u mnie nowa ATE - 300 zł

według nr BMW który podałeś wychodzi że to zwykły Dextron III

masz ABS? Który to rok?

Sebor albo masz zle ustawioną geometrię, albo już nie da się jej prawidłowo ustawić np. przez wybitą tuleje pływającą tylnego zawieszenia, która może być przyczyną zużywania opon.