blaadee man

mozliwe ze twoj samochod mial demontowana deske i jakis kiepski mechanik to skrecil bo z reguly tak jest

mozliwe ze padla przeplywka ale takie gdybanie nic nieda musisz podpiac pod komputer :wink:

odpal go tak jak ci napisalem z banki (wymien filtr paliwa) :wink:

czesc kolego jezeli dalej bedzie kiepsko to mozliwe ze zacina sie lub jest zacieta regulacja zmiennej geometrii w turbinie :wink: sprawdz wszystkie wezyki od podcisnienia czy nie sa przetarte lub dziurawe

mozliwe ze padl czujnik polozenia walu najlepiej podpiac pod komputer

zrob tak jak ci napisalem i the end :wink: popatrz na kable czy gdzies niemasuja i niesa poprzecierane zdejmij tapicerke z drzwi i bedziesz widzial co jest grane :cool2: sprobuj tak jak silniczek przestanie dzialac przy podnoszeniu lub opuszczaniu popukaj w silniczek w tym momencie lub poruszaj kablami :wink: zwroc uwage na to ze w coupe przy zamknieciu drzwi szyba sie dosouwa i przy otwieraniu odsuwa z 1,5cm moze swiruje ten czujnik odpowiedzialny za to lub jest zasniedzialy

napisz czy po podlaczeniu tak jak pisalem na tej bance samochod odpala i pracuje normalnie

zgadzam sie z bosym 77 chodz ruznie moze byc ale proponuje odpalic ja z banki z paliwem tylko niepomylic z powrotem(nadmiarem) mozliwe ze gdzies sie zapowietrza i bedziesz pewny czy z zasilaniem paliwa wszystko jest ok na 100% zawsze tak sprawdzam na pierwszy strzal jezeli silnik jest nowszy na common railu to jest trochu wiecej roboty bo trzeba wyjac pompe z baku i sprawdzic tak samo jak pisalem wlozyc pompke do banki z ropa i odpalic mozesz miec zabity filter paliwa :wink: popatrz czy nieodpadl (przetarl sie,masuje) jakis kabel(wiazka kabli) przy pompie wtryskowej i wtryskiwaczy mozliwe ze nie laczy jakas wtyczka w e34 tds mozesz zastosowac ta metode wezyk z 1,5metra podepnij bezposrednio do pompy wtryskowej nie pomyl z powrotem i do banki z ropa (pamietaj zeby podpiac bezposrednio do pompy omijajac wszystkie filtry i stare wezyki)

przelacznik jak przelacznik ktos pewnie uzywal za duzo sily dotykajac go mozna go wyjac,rozebrac,zczaic temata przeczyscic wymyc rozpuszczalnikiem mozliwe ze podeszla wilgoc i zasniedzialy styki sprawdzic styki ,sprezynke zalezy jak jest uszkodzony czy pstryka i niedziala czy jest padniety i nawet niepstryka sprawdz miernikiem na zewnatrz czy przelancza jezeli nie uda sie go naprawic to zobacz po ile sa sprawne na allegro bo czasami nie warto bawic sie w kotka i myszke (ale dla chcacego nic trudnego) :wink: :cool2:

mozesz wyciagnac silniczek rozkrecic przeczyscic szczotki moze sie wieszaja ,przegladnij dokladnie czy do samego silniczka dochodzi prad (mozliwe ze jest naderwany gdzies kabel raz laczy raz nie) jezeli to nie pomoze to raczej wymiana na sprawny :wink: wyjmij go na zewnatrz i podepnij mu 12v

powinienes podpiac sie wezykiem bezposrednio do pompy wtryskowej ale to na przyszlosc mozliwe ze zrobiles dobrze bo odpiales od strony pompy ale powinienes podpinac sie zawsze bezposrednio bo nawet moze byc dziurawy (pekniety)wezyk na tym odcinku a pewnym trzeba byc na 100% jezeli ci pali na bance to raczej sie gdzies zapowietrza lub filter paliwa do wymiany powrot napewno dziala wystarczy odpiac od pompy i bedziesz wiedzial.Mozliwe tez ze puszcza gdzies wezyk od jednego ze wtryskiwaczy od nadmiaru sa polaczone krotkimi wezykami :cool2: ale chyba juz powinienes wiedziec gdzie szukac przyczyny odcinek pompa a bak (nieszczelnosc gdzies sprawdz tez powrot i szczelnosc filtra paliwa (raczej go wymien)) :wink:

zresetowac mozesz jedynie przez odlaczenie klemy na dluzszy czas ale to niepomoze jak masz walniety jakis czujnik

do tych aut z duzymi przebiegami proponowal bym castol gtx 15w40 nigdy zadnego lotosa do bmw jezeli ktos zaleje do wysluzonego silnika zadki olej to go dobije przy ostrej jezdzie http://habi.pl/a22-castrol-gtx-high-mileage-15w-40 http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9014474&contentId=7028719 :wink:

proponuje podpiac ja pod komputer

Sprawdz to co napisal martur.Mozesz sprawdzic kable czy gdzies sie nie przecieraja ,mozesz takze sprawdzic miernikiem lub prubowka(zarowka tez :wink: )czy do silniczka dochodzi prad 12v :wink:

czesc proponowal bym sprawdzic odpalajac go na bance z paliwem omijajac przewod paliwowy. 2metry wezyka podpiac do pompy tylko nie pomylic z powrotem (nadmiarem) i do banki z ropa mozliwe ze gdzies sie zapowietrza lub filter paliwa zabity :wink:

opisalem jedna usterke z wielu w tym modelu i jeszcze mialem spalony modul mianowicie wycieraczki chodzily non stop auto niepalilo wilgoc w srodku spowodowala iz modul pod schowkiem ulegl awarii auto zostalo przywiezione lekko uszkodzone lecz stalo z wybita boczna szyba z tad ta wilgoc ruznie moze byc musialem wyciagac fotele i suszyc wnetrze moduly zasniedzialy wtyczki i takie tam ale modul odpowiedzialny za glowny wyswietlacz znajduje sie w bogazniku takj jak pisalem mozna sprobowac go ominac zwierajac w nim pierwszy pin z drugim z lewej strony :wink:

czesc tez niemam takiej best ale moze podsune jakis pomysl a wiec sprawdz podpore walu pednego czy nie jest przypadkiem oberwana i przegub LACZNIK METALOWO-GUMOWY walu :wink:

czesc Wierzba-Tom mialem taka usterke w bmw e60 525d mianowicie po rozladowaniu akumulatora glowny wyswietlacz umarl niewlanczal sie ani audio ani nic zero przyczyna tkwila w bagazniku pod zapasowka jast maly modul szara skrzyneczka odpowiedzialna za glowny wyswietlacz ,a takze sygnal otwartych drzwi po rozebraniu go duzo czesci elektonicznych bylo zasniedzialych wtyczka zasniedziala, takze jedyny winowajca tej usterki jest wilgoć lub stojaca woda w bagazniku radze tam zagladnac pozdrawiam :wink: