Skocz do zawartości

marekhell

Zarejestrowani
  • Postów

    43
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez marekhell

  1. Witam Zamowilem sobie wahacze DACHSTEIN na cala strone i lacznik stabilizatora,czytalem ze firma robi solidne elementy w przystepnej cenie i ludzie nie narzekaja na nie oczywiscie jesli nikt nie jezdzi po wertepach i polnych drogach,i przy normalnej jezdzie.Ze znajomym mechanikiem uzgodnilem ze koszt wymiany wyniesie 60 PLN,wiec czekam tylko na przesylke. Dziekuje za odpowiedzi na post,pozdrawiam Bumowiczów!
  2. Witam. Dzis przy wymianie opon dowiedzialem sie od serwisanta ze prawy przedni wahacz mam do wymiany i poinstruowal mnie ze to powazna sprawa zebym lepiej sie za to wzial natychmiast.Mam zatem kilka pytan odnosnie takowej wymiany: -Czy mozna wymienic tylko jedna strone czy moze nalezy kompletny przod nawet jesli zużyty jest tylko prawy? -Czy jesli mam wahacze aluminiowe to z jednej strony moge wstawic stalowe? -Czy na jednej stronie moge wymienic dolny wahacz(serwisant wspomnial ze to dolny jest padniety)czy raczej powinienem wymienic dolny oraz gorny i lacznik stabilizatora? -Jaki moze byc koszt robocizny w warsztacie jesli bede mial zakupiony wahacz z netu. -Czy jest cos o czym powinienem wiedziec zanim uczynie nieswiadoma glupote w zwiazku z wymiana? Z gory dziekuje za odpowiedzi. Pozdrawiam
  3. Mam taki problem ze czasem gdy zmieniam pozycje na skrzyni z P na D lub R spadaja obroty i silnik gasnie.Dzieje sie to dosyc rzadko ale z reguly na zimnym silniku.Czym to moze byc spowodowane?
  4. Witam. Stanalem przed wymiana czujnika paliwa w baku w E34 525 tds i zastanawiam sie sposrod wyboru na allegro czy typ 525td 525tds lub modele benzynowe maja ten sam. Help!
  5. Posluchalem ludzi,poczytalem,przeanalizowalem za i przeciw,i doszlem do wniosku ze jednak wejde w 525 tds'a. Bylem nawet wczoraj w Wejherowie zobaczyc jedna,zabralem ze soba mechanika ktory sprawnym okiem obejrzal kilka rzeczy i jak na taki wiek auta (1994) znalazlem godna nerke.Auto bylo troche wczesniej szpecone elementami agrotuningu ale nie jest tak zle.Przespalem sie z tym cala noc i doszlem do wniosku ze ja wezme dzis zapewne.Autko maluje na przebiegu 270 tys,choc zapewne 100 tys pewnie trzeba dodac jej,ale naprawde nadwozie,zawieszenie i najwazniejsze motor poki co nie daja do myslenia,chyba ze reszta wyjdzie pozniej.Tak wiec z powrotem zostane posiadaczem wspanialej nerki.pozdrawiam,dzieki za posty.
  6. Witam. Po pozbyciu sie e34 520i 1991r-ze wzgledow ekonomicznych,zabieram sie z zamiarem zakupu e34 525 diesel. Chcialbym sie dowiedziec ktora wersje powinienem wybrac(mam do wyboru roczniki 1993-1995)-wersje manual czy automat(oczywiscie chodzi mi o opinie wzgledem trwalosci eksploatacyjnej).Na co powinienem szczegolnie zwrocic uwage,gdzie zajrzec,co posluchac i na co byc przeczulonym w tej diesel'owskiej wersji.Nie dysponuje bogatym budzetem,wiec niechcialbym kupic auta w ktorym sa ukryte usterki ktore moga mnie kosztowac pozniej krocie.Prosze o fachowa,obiektywna porade. Dzieki,pozdrawiam.
  7. Witam Jak to zwykle niejeden z poczatkujacych uzytkownikow BMW napotkalem na kolejny problem zwiazany z eksploatacja...mianowicie w trakcie sprzatania autka nie moglem dokladnie odkurzyc zakamarkow pomiedzy czescia srodkowego kokpitu a fotelami i zaczalem sie zastanawiac jak wymontowac owe przednie fotele...i tu napotkalem problem bo to nie Maluch 126p ze sie wysuwa do przodu,i fotele mi w Buni ani rusz...Help!:P
  8. Witam Pewnego dnia zauwazylem ze jedna z przeciwmgielnych lamp z przodu nie pali,wymienilem zarowke ale pomimo tego wciaz nie pali.Jestem w trasie i nie mam pod reka miernika wiec nie moge sprawdzic czy dochodzi zasilanie.Czy ktorys z bezpiecznikow odpowiada za przeciwgielne na kazdy z dwoch z osobna?Chyba najgorsze ze gdzies moze byc przerwany przewod...
  9. Jak w temacie....Wczesniej mialem 55W a teraz wstawilem 100W,tylko tak sie zastanawiam czy dobrze bo w instrukcji producenta widnieje informacja ze powinny byc 55W.Czy to robi wielka roznice?
  10. tak jak w temacie...szukam jakiegos miejsca bardziej stosownego niz gniazdo zapalniczki.Co proponujecie?
  11. dzieki chlopaki za odpowiedz....teraz juz bede niezle poinformowany:]
  12. hmm...czyli poprostu sprzedawca przesadzil z okresleniem ze pasuja do e34.dzieki:]
  13. witam jak w temacie....czy te ET,R i J pasuja?bo tyle wiem ze rozstaw srub jest dobry. dzieki za odpowiedz
  14. Propo tego elektronicznego zabezpieczenia antykorozyjnego...to wielka lipa!Plywam na statkach floty handlowej i potwierdzam ze rzeczywiscie stosuje sie anody do zabezpieczenia zbiornikow balastowych-ale nie pelnego a raczej ograniczenia w niklym stopniu postepu procesu rdzewienia metalu.ale gwarancje dzialania umozliwia tylko fakt ze zbiorniki takie sa zalane woda-wtedy anoda dziala.im czesciej zalewamy,oprozniamy i ponownie zalewamy zbiornik woda tym zwiekszamy proces rdzewienia.a pomyslmy ile razy w ciagu dnia potrafi zaskakiwac nas deszczyk?zreszta przed wilgocia i rysami na lakierze nie zabezpieczy nas zadna anoda.Anoda zmiejszylaby postep rdzy na naszym malenstwie tylko wtedy gdy umiejscowilibysmy nasza Bunie w wodzie zalana i trzymana tam niewyciagana z anodami w bagazniku...no i niezapomnijmy o uprzednim polakierowaniu karoserii orginalnymi powlokami.Zbiorniki balastowe maja warstwe farby od 800 do 1200 mikronow,maja anody a i tak rdzewieja...niechcielibyscie zobaczyc takiego zbiornika po 12 latach eksploatacji...
  15. witam od jakiegos czasu szukam instrukcji od e34 w jezyku polskim ale nie moge sie doszukac.czy ktos moze dysponuje? serdecznie prosilbym na mail:mareksyposz@gmail.com pozdrawiam
  16. marekhell

    słaby nawiew

    ...hehe.zawsze można rzesy nażelowac..hehe.pozdro
  17. marekhell

    słaby nawiew

    u mnie jest tornado ale wydaje mi sie ze od kiedy wymienilem u mechanika silnik nawiewu ktory mi sie spalil to moc jest nieco slabsza...moze jakis syf zaszedl na filtr...chyba powinienem zajrzec na filtr jak wroce z morza:[
  18. Witam. Pytanko... Ile pala wasze E-34 m50 b20(2.0 150KM) -w miejskiej... -w trasie... -srednio... Dzieki Pozdro!
  19. u mnie jest tak samo...tez sadzilem kiedys ze to cos nie tak.potem wyczailem ze gdy jest zakret pod malym katem to przy wyprostowaniu kol czasem kierownica nie przechodzi przez punkt centralny-a po przejsciu przez ten punkt kierunki sie wylaczaja.To nie wina wlacznika ale poprostu tak to dziala.Wyczaj sobie to na jakims zakrecie i znajdz punkt centralny...wez pod uwage ze nie kazdy zakret jest pod tym samym katem i nie zawsze wracasz do pozycju poczatkowej po wyjsciu z zakretu. Ja mam na to sposob taki ze gdy wychodze z zakretu i slysze ze wciaz pikaja,lekko minimalnie skrece kierownica nieco bardziej...i wylaczaja sie normalnie.
  20. Ja tez sie zgadzam z kolega przedmowca DYZIO 255... ...Ten temat juz byl poruszany w lipcu. Cegielki maja ZGASNAC po resecie!Palic sie maja TYLKO kontury. :D I to wszystko,juz potem tylko dochodza cegielki z czasem. A i odnosnie napisu OIL INSPECTION On do diaska zostaje...nie znika.To jak opis na liczniku predkosci KM/H...tylko ze elektronicznie wyswietlany. Pozdro! :)
  21. wiec juz wszystko jasne...Dzieki Panowie,jak tylko wroce z morza wezme sie za klucze i na wszelki wypadek zajrze za kola. Pozdrawiam :D
  22. Witam Czasem przy hamowaniu zdarza sie ze cos zapiszczy mi z przodu(pisze ze zdarza-gdyz jest to dosyc rzadko i cicho-niezbyt donosnie)...wnioskuje ze to przednie klocki.Czy to sygnal aby wymienic klocki?Raz natknalem sie na temat odnosnie czujnika wymiany klockow-czy taki czujnik rowniez istnieje w E-34 z '91??? pozdro!
  23. tak...dalem plame.mialo byc 215 i 225.sorki! :mad2: :jawdrop:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.