ANDRZEJ ZUBA

Witam. Problem wyglada na prosty. Masz do wymiany wklad termostatu.Nie wymienisz na czas,to grozi przegrzaniem silnika ,albo wywali ci uszczelke pod glowica.Oby nie.Tak czy owak wymienic musisz. :cool2:

witam.Jezeli na zimnym ciezko pali i przerywa ,to musisz sprawdzic wszystkie swiece zarowe. wystarczy ze jedna bedzie nawalona to tak sie dzieje. :cool2:

Witam.E-34,92r. 525 tds 150KM.przebieg 364 563km.Na 7 000km ,dolewka 0,5l. Olej Shell Helix Plus Diesel 10W/40 .Bunia nadal zyje!.Pozdrawiam wszystkich na forum. :cool2:

witam. Moim zdaniem nie zmienial bym klasy oleju :nienie: .poniewaz.jezdzisz na pol-syntetyku.lej go nadal.sa to oleje lepszej klasy niz mineral.Mineral zostawia osad w silniku.a zima gestnieje na mrozach.Problem odpalenia na mrozach.Pol-syn. i syntetyk zachowuja sie tak samo ,cieplo czy mroz ,odpalisz zawsze.Jezdze 25-lat .Wiec troche wiedzy mam.Nie cofaj sie do lat 60-tych.Twoja bunia moze tego nie przelknac. powodzenia :cool2:

witam. Moim zdaniem mozesz sprawdzic napinacz paska+teleskopik,u mnie podczas gaszenia cos churgotalo,myslalem ze to kolo 2 masowe.Okazalo sie ze to teleskopik napinacza.otwory w ktorych jest mocowany byly juz jajowate.po wymianie gaszenie miodzio. nie wiem czy w twoim modelu buni jest teleskop.ale podejrzewam ze tak.Warto sprawdzic . Nie wymieni sie na czas to grozi urwaniem napinacza(widelek).to sie stalo w moim aucie.kolo 2 masowe rzadko pada i kosztuje sporo kasy.(OBY NIE). :cool2:

witam.przeczytalem wszystko o czym pisaliscie i doszlem do wniosku ze: masz problem z zaciskami .zaciski posiadaja 1 tlok 2bolce prowadzace i przesowke.na bolcach sa uszczelki przeciw blotne i pylowe.podejrzewam ze masz zatate wlasnie te prowadnice ,sa one posmarowane specjalnym smarem .A moral z tego wynika ze: deptasz pedal , tlok dociska klocek od syrony tloka ,ale nie ciagnie drugiego bo prowadnica z bolcami nie dziala. efekty; slaby hamulec ,wyginanie tarcz,drgania kierownicy przy hamowaniu,sciagania na boki.bmw nie lubi partackiej roboty. tak w nawiasie wymieniali ci tarcze to dlaczego nie sprawdzili dociskow,przeciez mieli je w rekach ???????????????????. Co do drgania podczas chamowania,warto sprawdzic galke ukladu kierowniczego przy kole moze miec na to wplyw.

witam. wymiana paska to proscizna. tylko nie wiem jaki masz,waski czy szeroki.Co do tego jak biegnie pasek po kolach.poserfuj na forum,wiele razy bylo to pokazywane i omawiane,dasz sobie rade bez problemu. jezeli masz luzy na lozyskach,wymien,koszt 1-szt.-20 zl.Ostatnio sie tym bawilem,2 lozyska.nowe szczotki-koszt 50-zl,teraz jezdze i sie smieje.Powodzenia :wink:

witam . nie tedy droga kolego. zaciera sie lozysko sprzeglowe,lub bedzie na wykonczeniu.czeka cie zwalenie skrzyni i wymiana.juz to kiedys przerabialem :cry2: