qasdf

Mam takie same felgi u siebie i oryginalnie powinno być 225/45 przód 245/40 tył. Spalanie wiadomo w porównaniu do zimówek to jakiś litr więcej ale różnica pomiędz7y 235 a 245 to pare mm więc nie powinnieneś odczuć tego. Miałem wcześniej na tyle 235/45 ale jakoś dziwnie mi się jeżdziło delikatnie wyższa od przodu a jak dasz 40 to będzie chyba ciut za niska. Proponuje dać jak fabryka zaleca 245/40 na tył wtedy oponka się dobrze ukłąda na feldze. Ale oczywiście zrobisz jak zechcesz. Pzdr.

Jutro zgłaszam facet jest ubezpieczony w LINK 4 oprócz zderzaka wyszło że szpara z lewej strony bagażnika jest sporo większa da się włożyc palce do tego wszystko poszło troche do góry . Ciekawe ile to potrwa

Też mi się wydaje że to by było chyba najlepsze rozwiązanie bo zderzak trzeba fachowo naprawić i cały polakierować jeśli dobrze myśle. A i nie wiadomo czy tam jakiś zaczep nie poszedł myśle że 400 - 500zł trzeba będzie wydać. Dobrze kombinuje trzeba spisać umowe że to on mnie uderzył itd podać jego ubezpieczenie i wtedy będą mogli mi oceniac szkody czy koniecznie musi być orzeczenie z policji ...

Witam Jakieś 30 min temu jechałem sobie po mieście i nagle wyskoczył mi pies zachamowałem ale pan z tyłu już nie dal rady :evil: . Sobie rozwalił cały przód za bardzo siedział na dupie stare audi mi troche pękł zderzak jak na zdjęciu i ta listwa na samym dole zderzaka (mam323ci) bardziej lata po lewej stronie moze pękł jakiś zaczep , do tego jakieś mikro pęknięcia w paru miejscach i pare rys. Dogadałem sie że jutro powiem mu ile ma mi za to zapłacić. http://images39.fotosik.pl/1343/ca0fba51083e4dd3m.jpg Jak wy to oceniacie ile mu za to powiedziec oczywiście żeby wszytko ładnie zrobic :8) .

Uważam że w przypadku aut ze stajni M powinni troche tą ekologie odpuścić tu są inne priorytety no ele co zrobic mamy M3 z V6 :duh:

W pełni się zgadzam z kolega powyżej :cool2:

Miałem przyjemnośc dodam wielką przyjemnośc jeżdzić M6 i oczywiście zgadzam się to auto jest poprostu zajebiste. Silnik wygląd i dziwęk V10 tak to jest bawara jak trzeba. Ale co teraz m3 z v6 nie nie nowa M5 V8 biturbo chmm wiem szybsze mocniejsze ale wątpie że będzie miała ten charakter wysoko obrotowej V10 to już będzie inny styl... i moim skromnym zdaniem nowym BMW brakuje troche tej agresji tego czegoś mowa o nowej 5er ale co do e92 to uważam że jest śliczne . Pozdrawiam i życze wespołych Świat i wielu uciech ze swoich bawarek .

W9itam Co do Shella się nie wypowiem bo nie miałem z nim do czynienia ale Millersa moge śmiało polecić jest to bardzo dobry olej prawdziwy full syntetyk kto się zna ten wie :wink: pomyśl jeszcze nad Motulem ,LM lub Valvoline

Mam ten sam problem posiadam radio kaseciak z małą nawigacja. Jak ją kupiłem to miała dołożoną zmieniarke cd SONY z mp3 super latało aż do czasu kiedy zmieniarka się popsuła a koszt naprawy był nieopłacalny. Mineło już pół roku jak słucham tylko radia ale już mam tego dośc hee i planuje niedługo zakup zmieniarki tylko nie wiem czy wziąśc ori za ok 150zł czy moze jakąs inną marke ale wtedy musi być przejściówka. Pozdrawiam

Jesteś w ogromnym błędzie uwierz mi że nawet gdybym mógł kupić BMW za 300tys a nie podobało by mi się albo nie miało by tego czegoś napewno wybrał bym inne nawet za 40tys jeśli dało by więcej frajdy prawdziwej bawarki. Co z tego że moze być gruba super droga new full jak bedzie chujowato wyglądać jak na bawarke ... albo co ci po najnowszym M3 z v6 :mad2: Nowsze nie znaczy najlepsze

Mi też wydaje się że te nowe nie mają tego charakteru starej dobrej bawarki mogą być szybsze itd ale dla mnie liczy się to cos ten duch BMW

Dlaczego V6 przez tyle lat była rzędówka a teraz co doszli do wniosku że niby Vłka jest lepsza wątpie i jak najbardziej jestem na nie. Fakt w BMW nastały dziwne czasy i wydaje mi się choć mam nadzieje że się myle że Beemka powoli odchodzi od tego czym przez ten cały czas wyróżniała się i tym co w niej najbardziej kochano. M5 biturbo M3 V6 :mad2: :cry2:

Też muszę niedługo czymś psiknąć bo czasami zdarza się że troche przymarznie.

Witam Niestety ostatnio zahaczyłem o wredny słupek i oto co mi się stało http://imageshack.us/g/84/30112011071.jpg/ Byłem teraz wypytać u lakiernika i mówił że lepiej polakierować całą maske ale mi sie wydaje że wcale nie jest to konieczne oceńcie sami i wogóle jak waszym zdaniem dobrze to naprawić. Nie chce żeby odwalili mi jakąś fuszerke a tak dobrze się nie znam. Myśle że można było by to jakoś wycieniowac chyba że się myle.

Dzięki za odpowiedzi chyba jednak odpuszczę tą płukanke łącznie na oleju przejechałem jakieś 24tys ale myśle że jak teraz zaleje motula to powinno byc ok. Pozdrawiam ps filtr oleju filtron czy lepiej wziąśc mann

Witam Dziś lub jutro planuje wymienić olej w beemce zdecydowałem się na Motul X-CESS 5w40. Auto wcześniej jeżdziło na castrol edge 0w40 dwie wymiany olej był wymieniany na czas niestety teraz autko przejechało o jakies 4 tys za dużo i zauważyłem brązowy osad pod korkiem oleju mechanik zalecił mi przepłukanie silniczka ale nie jestem do końca pewny czy mu tym nic złego nie zrobie. A wy jak radzicie wymienić sam olej czy zrobić płukanke auto ma w tej chwili przejechane 206tys km.

Czy ktoś wie dlaczego w wężach nie podaje płynu tylko jest samo powietrze pompe wymieniałem jakies pół roku temu wiec odpada. Czy to wina termostatu czy coś sie zatkało . Bo je sie że jak oddam ja do mechanika to ten zacznie wymyślać nie wiadomo co wiec chciałbym najpierw tu uzyskać odpowiedz.

Nikt nie pomoże ... Nie chce żeby mechanik wymieniał coś co nie trzeba

Wydaje mi się że skoro wąż był spłaszczony to pompa ciągnie ale nie ma co więc albo gdzieś zrobił sie jakiś zator albo termostat nawala. Dodam że jak nacisne waz na odkręconym odpowietrzniku to wylatuje nim płyn wiec może to termostat.

Chyba naprawde nie umiem odpowietrzyc robiłem tak jak zalecacie na lekko rozgrzanym silniku odkręciłem odpowietrznik i płyn wylatywał ale dosc słabo. Myślałem że może za mało płynu jest teraz odczekałem 2h podniosłem maske i zauwazyłem coś dziwnego waz od chłodnicy ten górny był spłaszczony taki wiecie jakby go zassało całkiem spłaszczony nie wiem już co robie żle ale napewno układ nie działa jak powinien. odkręciłem korek wlewu i pokazuje że jest stan max. Prosze doradzcie co jest nie tak takiego problemu jeszcze nie miałem a boje się że w końcu przez wysoką temp zrobie kuku mojej niuni :?

Witam Mam problem z moją e46 zaraz po odpaleniu po paru s wskaznik temp rusza z niebieskiego pola i tak jakoś za szybko sie podnosi, wcześniej po paru minutach dopiero zchodził z niebieskiego pola. Druga sprawa to podczas normalnej jazdy po mieście auto co jakiś czas łapie temp 100 102 stopnie test 7.0 i wtedy włącza sie wentylator i momentalnie temp spada do 96. Gdy auto stoi na odpalonym tak samo wzrasta temp. Wystarczy że chwile mocniej przycisne i zaraz temp wzrasta 99 100. Dodam że węze sa gorace i twarde ale da sie je minimalnie wcisnąć przód silnika sie mocno nagrzewa tył jest zimniejszy. Co to moze byc czy podczas wymiany chłodnicy coś żle zamontowali a moze cos innego sie popsuło powietrze leci zimne i gorace. Prosze o pomoc bo nie chce żeby buma sie przegrzała a widać że jest cos nie tak auto łapie za wysoką temp wskaznik stoi pionowo ale test 7.0 pokazuje ze auto dostaje po 100 stopni.

Ja mam u siebie na tyle 235/45/17 felga 8,5 i jest ok

Hee wiedziałem że coś za tanio zadzwoniłem i okazało się że to sama nagrzewnica a nie chłodnica ;/ Nie wiem już co mam wybrac może doradzicie cos do 300zł myśle że powinno być cos porządnego, ktoś zaproponował mi chłodnice Holenderskiej firmy CAP niby renomowana ale jakos o niej nie słyszałem może ktoś miał z nią do czynienia Pzdr.

Witam Muszę w swojej E46 wymienić chłodnice jest już dziurawa i jeszcze spuchła na dole ;/ Znalazłem w internecie coś takiego wszystko wygląda na prawdziwe a ceny maja super prosze oceńcie sami którą wybrać Behr czy Valeo http://motocom.pl/sklep.php/pl,,,,,artykul,wymiennik-ciepla-8fh351311331,bmw-3-e46-323-i,ogrzewanie-wentylacja-wymiennik-ciepla,3836,16,3397,9091,2,100347,czesci-samochodowe.html http://motocom.pl/sklep.php/pl,,,,,artykul,wymiennik-ciepla-val812220,bmw-3-e46-323-i,ogrzewanie-wentylacja-wymiennik-ciepla,518837,16,3397,9091,21,100347,czesci-samochodowe.html

Płynu chłodniczego troche ubywa ale to chyba przez chłodnice bo wiem ze jest do wymiany. Mam nadzieje że to nie przez uszczelke pod glowica.Auto faktycznie jezdzi nakrótkich dystansach ale dogrzewa sie dosc szybko. Co do oleju macie racje jednak zostane przy syntetyku ale zastanawiam sie nad zmiana na Valvoline. Do wyczyszczeniea silnika zaleje Liqui Moly mam nadzieje że będzie wszystko dobrze. Zastanawiałem się nad zmiana na pół sytnetyk z powodu że usłyszałem ostatnio jakby tyrkanie postukiwanie w okolicach silnika myślałem że może olej jest za razdki ale raczej zmiana jest bez sensu. Pozdrawiam i dzięki za pomoc