ukash

Z tego co się orientuje i sam działam... to system działa na podstawie przechyłów samochodu. Jeśli jesteś pewien stanu ciśnienia w kołach naciskach przycisk i trzymasz kilka sekund, z czerwonego wyświetlania przejdzie na żółty, powtarzasz czynność trzymając kilka chwil przycisk. System teraz obecny stan uznał jako "dobry".

To mam rozumieć że ty szukasz takiego pakietu oryginalnego - taki duży stopień alu - próg, i platykowe obwódki nadkoli ?? Jeśli tak to oki... bo ten dodatek (cały platykowy) speszyl edyszyn to pokraczny jest :duh:

u Tłokińskiego ? :mrgreen: :wink: Cały pakiet można sobie sprawić... tylko że on wygląda troche nie tego...

Ja jeżdżę autkiem po liftingu - 2004/2005, a lifting nie wiem kiedy był dokładnie (chyba początek 2004 :?: ) U mnie automat ma 6 przełożeń, wiem że wcześniej było 5 i akurat u mojego znajomego padła ta skrzynia, zresztą mi też wymienili skrzynie na gwarancji... Dość często coś pada w zawieszeniu, wahacze już chyba wszystkie wymieniłem - podobno normalne w X5 :duh:

wstaw jeśli to możliwe jakąś fotke...jak to wygląda :wink:

Unikam poprzecznych dziur i raczej rzadko się takie trafiają :mrgreen: :wink: Ale na poprzecznych nierównościach to mam też podobne spostrzeżenia...więc możliwe iż kwestia przyzwyczajenia :?

To czasowe ustawianie to nie przypadkiem WEBASTO ?

Ja śmigam 3.0d automat. Bardzo miło mi się jeździ, wcześniej miałem 330Cd z manualem i jakoś przeżyłem, ale wiedziałem na ci się decyduje. Ten automat działa bardzo dobrze, a jak bardzo będziesz chciał zmieniać biegi to można zawsze przejść do tryby steptronic - ja prawie w ogóle tego nie używam :wink: Jednak prawdziwe zwolennika manuala nie zadowoli żaden automat. :mrgreen: :wink: Co to spalania: dziś wróciłem dla przykładu z Holandii, cała trasa czyli Łódź-Nijmegen-Łódź > średnio 9,5 l/100 przy prędkości nie przekraczającej 180 km/h. Normalnie średnio jest około 10,6 l/100, nie przekroczyłem 11l/100km (wszystkie dane według wskazań komputera) Sporo jednak zależy od stylu jazdy, szczególnie z automatem :mrgreen:

auto dpiero sprowadzone...btw BAUR TC :norty: :wink: Auto wjechało samo na lawete u Helmuta...u nas nie oddycha, wątpie aby szkodziło mu polskie powietrze :wink: Nie znam się zbytnio na mechanice.... ale cewka sprawna, świece dobre, bateria nowa, bezpieczniki sprawdzone, elementy elektryczne przeczyszczone... Kręci kręci i nie zapala - cewka cholernie się nagrzewa a iskry brak :mad2: Z ciekawostek auto podłaczono na kilka chwil pod "24" :duh: Może to moduł zapłonu czy jakoś tak ?

Kura 5 miesięcy, ale ktoś inny już składa. Co jest Feda...jakieś problemy były z KSR ? KSR już nie istnieje. ooo no prosze :?

Kura 5 miesięcy, ale ktoś inny już składa. Co jest Feda...jakieś problemy były z KSR ?

...btw co do nagrania... chyba za świeże to ono nie jest, byłem na Nring we wrzesniu i wjazd (znany zreszta z topgear) jest zupelnie inny... ale moze to sprzed 2000 tak czy inaczej chłopaki pojechali grubo

OC AC NW > PZU :wink:

...tego się właśnie obawiam :? Mimo wszystko poczekam na wersje oficjalną, bo u nas wszystko możliwe :mrgreen: :roll2:

Ja złożylem wniosek w listopadzie. Dostałem termin na rozliczenie akcyzy na 31.01.2007, ale UC przysłał mi kolejne pismo z datą 17.01.2007 (czyli bardzo chytrze bo dzień przed ogłoszeniem werdyktu przez ETS) i teraz mam termin na ostatni dzień maja 2007 :duh: Nie wiem jak to będzie ale bede sie z tym bawił do końca. Auto sprowadziłem sam, mam fakturę zakupu z salonu BMW. Nie wiem jak to bedzie, jak sprowadzalem moje auto mialo 7 miesiecy i 14500 km przebiegu i ktoś juz mi mówił ze w przypadku auta nie starszego niz dwa lata a pozwyzej 2000 cm3 to te 13.6% zostaje :( Sam nie wiem, chyba trzeba poczekać na oświadczenie polskiej strony jak to zwracania akzycy ma ostatczenie wyglądać.

Dla mnie ten BARLINEK w BMW to porażka, ogólnie nie lubie drewna w aucie, ale widać w krainie Helmutów coś jest na rzeczy, bo sporo tego jeździ. Nie czepiam się tak bardzo jeśli drewno jest w nazwijmy to "zwykłej" serii 6 czy 5... ktoś chce zeby bylo bardziej ekskluzywnie - OK, mogę to zrozumieć. Ale jeśli ktoś to pakuje to ///M to już nie bardzo pojmuje :wink:

:cool2: Dla mnie super samochód. :wink: Kontrowersyjny wygląd, ale jednocześnie "skromny" w stosunku do bardzo wulgarnej dla mnie M6. Na dziś kupiłbym ten samochód zamiast E46 M3, oczywiście w kolorze sepang bronze :modlitwa: :mrgreen: Jak ///M to musi być szalone w każdym calu :wink:

Rozumiem, że w tym wątku ważne są wrażenia :wink: Dla mnie jest przepaść między M3 a 330Ci, może nie głęboka ale jednak :wink: :) Na początku może coś o zawieszeniu, sam jeżdze 330Cd i podobnie jest w 330Ci i powiem że zawieszenia w tych samochodach są bardzo twarde, duża sztywność nadwozia i średnio mały komfort na naszych drogach, no ale coś za coć :8) Natomiast zawieszenie w M3...hmm jest twardsze, dużo twardsze. W tym miejscu zaznacze, powtórzam to za każdym razem kiedy piszę o M3, że jestem zdania iż M3 raczej nie powinno być autem jedynym w domu, takim do wszystkiego, nie u nas :mad2: M3 to oczywiście inne hamowanie. Myślę, że jeśli ktoś przejedzie sie 330Ci i M3 a samemu jeździ czymś stosunkowo słabym to oba autka robią duże wrażenie. Natomiast jeśli ktoś śmiga porównywalnym samochodem to różnica w zachowaniou będzie naprawde odczuwalna :wink: Dla mnie M3 to troche inna półka, nawet dział z cennikiem w ASO jest osobny dla modeli ///M :mrgreen:

Ja zmieniam jutro, zawsze zwlekałem tłumacząc to brakiem czasu lub..."jeszcze nie będzie śniegu"... no.. i jak już napadało to kolejki :duh:

ja za swoją rally dałem 4 kpln... i wiecej dawac nie zamierzalem :wink: Z drugiej strony nie szukałem perełki bo i tak na katy, a w sumie trafiła sie nawet niezła :wink: 10000 za pierwsza lepsza to jest śmiech uwazam. Natomiast gdybym sie napalił byłbym skłonny dac 50 kpln za M3 E30 w idealnym stanie :modlitwa:

zawsze :8)

no właśnie... coś więcej opisz o tym projekcie... a jak konkretnie jestes zainteresowany pogadaj z KSR'em... to dla nich nie pierwszyzna :wink:

Fakt... to żart kupować C55 :wink: Coś wspaniałego :cool2: Niesamowite osiągi, leje dużo teoretycznie mocniejszych zawodników :cool2: Mimo wszystko na szaleństwo i nieukrywajmy (bo po to jest :mrgreen: ) lekkie pałowanie wybrałbym chyba M3 :oops:

Jest coupe 325 z mocą 192 KM tylko ten silniczek jakoś po 2000 roku się pojawił chyba... Lifting w coupe był w 2003 roku chyba... (oprócz jakiś tam drobiazgów stylistycznych) Ja tam na benzynach się nie znam :mrgreen: :wink: ale E46 328 ma chociażby mój brat i spalanie nie przekracza 12l/100 (dane z kompa) a jeżdzi do wroga i przy pałowaniu na autostradzie schodzi poniżej 10l/100

Miewam identyczne "spotkania" ale i identycznie postępuje :cool2: