dlugi

Ja się podłącze do pytania bo puki co to ustawione mam na oko ale jest za wysoko i twardo.

Witam. Montowałem ten czujnik do E38 według schematu i lipa :/ Nie działa. Czujnik nie wysyła zadnego sygnału do tego przekaźnika i nie uruchamia wycieraczek. Czy ktoś montował takie cudo i mógł by sie wypowiedzieć z napotkanymi przeszkodami lub w jakikolwiek sposób pomóc. Może ja sie gdzieś pomyliłem przy podłączeniu. Czy ktoś ma może przetłumaczoną instrukcje który kabel do czego (nie piny tylko za co który kabel odpowiada w instalacji orginalej wycieraczek jak i w sensorze) Z góry dziękuje Dlugi.

Fakt E46 jest minimalnie szybsze. Ale naprawde ni dużo. Na 400m jednak ucika od E36. Moze to za sprawą podójnego Vanosa...

Czy istniej mozliwośc przeslania takigo schematu a meila. Chodzi mi o opcje z przelacznikami z biaa wtyczka a takz z przekaznikami. to mo adres: [email protected] Z gory dziekuje i pozdrawiam.

Zmieniając tarcze i lkocki klijentom osobisce wsiadam w samochod i jade kilka kilomterów sie przejechac i delikatnie dotrzec chamulce tak aby klijent nie był później zdziwony ze po odjechaniu kilkunastu metrów od warsztatu nie ma chamulcy ;) Ale duzo zalezy od jakosci tarcz i klocków ;) Osobiscie nie polecam jakis tanich produktów bo jednak na tym nie warto oszczedzac ;P

Ja miałem podobnie w silniku M40 ale problem tkwił w wałku rozrzadu. Samochod wkrecał sie przy obcizeniu max do 4tys orbrotów i później nic.... Ale moze to takze być przyczyna wypalonego gniazda zaworowego, wytartych koników albo np. popychaczy.

Zamień z kimś akumulator i sprawdź. Ja miałem to samo. I okazało sie ze akumulator miał zware na celach. Pokazywał mi ze ma dobre napięcie a mocy żeby zapalić samochód nie było. Kontrolka ABS-u swieci sie bo ma za słabe napięcie aby mógł działać.

Z tego co mi wiadomo to jest różnica co długości sprężyn między cupe a sedanem. Kolega kupywał do E36 Cupe IS i były to sprężyny z sedana które obniżały go o 60mm a jego cupe tylko o 40mm.

Jaki interfejs posiadasz. Czy masz całą okrągłą wtyczkę czy luźne wtyczki. Ja podpinałem sie za pomocą interfejsu TEXA za pomocą luźnych wtyczek. Jeden z nich podpinałem napewno pod pin o nr. 7 ale drugi wiem to zależy od rok samochodu. Napisz dokładnie jaki samochód dokładnie i jaki interfejs posiadasz. Jutro sprawdzę dokładnie i napisze w które piny.

Dla mnie to tragedia. Sam czasami widzę jak policja toczy się 30km/h i kilka samochodów za nimi bo boją sie wyprzedić (nawet na dwupasmowej jezdni). W taryfikatorze punktów karnych występuje coś takiego: " Jazda z prędkością utrudniającą ruch innym pojazdom" art. 90 k.w. , art. 19. ust. 2 pkt. 1 p.r.d. , 2 punkty karne.

Sprawdź przekaźnik od szyber dachu i gniazdo bezpiecznika i czy kabel nie jest gdzieś uszkodzony.Naprawiałem podobne objawy to sie okazało ze przekaźnik (ten przy kolumnie kierownicy ) okazał się uszkodzony. Ale dało sie go naprawić.

Tak jak kolega napisał. Ja bym zainwestował w jakiś pożądny zestaw na przód np Hertz. Albo w fabryczne miejsca a albo troche wiecej zinwestowac i w jakiś panelach dobre 16-tki dać.

Powiem tak: Plusy: Tanie, ładnie wygląda, posiada dużo funkcji Minusy: OGROMNY MINUS za Jakość dzwieku jest bardzo słaba :/ Aha po jakims czasie ma problemy z czytaniem CD

Ja osobiscie bralem wszystkie czesci ze sklepu z Poznania (Fabianowo) i jestem bardzo zadowolony z cen. Wystawiają sie takze na Allegro ale widze tylko wałek i dzwigienki. Warto zadzwonić do nich i zapytac o czesci. To jest nr tel do nich 500-110-626 Specjalizują sie w głowicach i mają naprawde dobre ceny. Ja zaoszczedziłem u nich 300zł na czesciach ;)

Ja u siebie wymienialem i powiem ze nie jest duzy probelm wymienic ale potrzeba do tego dokladnosci, czucia w rekach (zeby niczego nie ukrecic) i cierpliwosci. Ale jesli nie czujesz sie mocny w tych sprawach to raczej odradzam. To jednak rozrzad gdzie trzeba wyjac walek coza tym idzie sciagnac pasek rozrzadu. A roboty troche jest. Kupe pirdołek ktore naprawde flustruja i mozliwosc zepsucia lilku rzeczy po drodze ;)

Ja bym jeszcze sprawdził czy masz odpowiednie ciśnienie oleju. W M40 nad wałkiem rozrządu znajduje sie rurka która smaruje krzywki na wałku rozrządu. Czesto lubi sie ona przytkać. W jeśli nie smaruje wałka to wałek na sucho jedzie po koniku co powoduje pisk z pod pokrywy wałka rozrządu. Ja w podobny sposób w swoim M40 załatwiłem wałek i koniki. Podkreślam ze to przypuszczenia bopowodówmoze być dużo

Zgodze sie z kolegą. Kilku moich kolegów posiada ksenony w E36, E34, E32 i nawet w E30. Reflektor jest orginalny a mają tylko żarniki zamiast normalnych zarowek oraz przetwornice. Drugi kolega zajmuje sie własnie sprzedazą tych ksenonów. Zajżyj i sam oceń http://vabikbmw.pl/phpBB2/viewtopic.php?t=1110 Co do efektu to jest naprawde super. Jasno jak w dzien i samochodzik na ksenonach tez niczego sobie wygląda ;)

W moim 1.6 M40 spalanie na początku też mnie martwiło ale tak koledzy pisali wyżej. Jak juz sie dojdzie do wprawy w operowaiu gazem to faktycznie wskazówka pokazuje mniej. Dla porównania dam ci przykład. Na tej samej trasie tym samym samochodem. Trasa wynosiła 500km Sosnowiec-Kielce-Łódż-Poznań. 62L w baku i po przejechaniu trasy przez kolege na miejscu swieciła sie rezerwa w baku było niecsłe 5L czyli 11.4L/100km . Ja za kierownicą z czsem gorszym o dokładnie 25min. (ale to chyba dlatego ze ja jechałem w dzien i w Łodzi troche ruch był) pokonałem tą trase pozostawiająć w baku 17L czyli spalanie wyniosło 9L/100km.

Działa i chłodzi ponieważ nabicie klimy polegało na uzupełnieniu czynnika. Maszyna która podpięta jest to samochodu najpierw wysysa czynnik z układu, bada szczelnośc i stwierdza ile czynniku brakuje w układzie a następnie spowrotem wprowadza czynnik do układu i uzupełnia potencjalne braki.

Witam. W moim M40 1.6 mam podobny problem tylko ze silniczek nie ciągnie powyzej 4tys. obr. Zastanawiam sie czy to wina rozrządu czy też pompy paliwa. Moze ktoś wie jaka powinna być wydajnośc pompy paliwa ( cisnie czy jakoś tak) w M40B16 , E36 ??

Ja również jestem za tym ze najlepsze sąwłasne zabezpieczenia niż alarmy które niepowiem bo wiadomo coś tam dają ( chronią przed partaczami :P:P) Ja osobiście montując alarmy w samochodach staram sie nie robić tego rutynowo i nie umieszczam centralki w jednym miejscu a na dodatek staram sie ją dobrze schować zebynie była gdzieś na wierzhu :P Ukryty przełącznik, indetyfikacja kierowcy itp są bardzo dobre. Ale są lepsze sposoby jak np masz zamiar zostawić samochód na dłuższy czas gdzieś gdzie czujesz ze moze on zniknać. A sposoby sa np takie: - odpiecie kabla wysokiego napiecia (z cewki do aparatu zapłonowego) - w starszych konstrukcjach wyjęcie palaca z kopółki rozdzielacza - wyjęcie akumy (minusem tego jest to ze tracimy alarm :/ ) itp sztuczki które powodujące brak możliwości odpalenia samochodu. Ale nie oszukujmy się! jeśli chcą ukraść to ukradną (albo okradną) A nie mozemy nażekac na brak doświadczenia naszych polskich złodzieji bo są dobrzy w tym corobią :P :norty:

Sprawdź czy jak włączysz swiatła awaryjne na kabelkach do których sie podpiałeś jest 12V czy tez inne napięcie. Mozę pomogą przekażniki które bedą uruchamiane tymi kabelkami od alarmu. Jeśli bedziesz miał kłopoty to odezwij sie na meila [email protected] to postaram sie przesłac jakiś schemat jak to podłączyć. Pożdrawiam

Są różne sposoby odcięcia zapołonu. Najprostszy to ukryty wyłącznik zprzekażnikiem, jest wiele sposobów ale nie bede ichzdradzał bo to są patenty lepiej to trzymac dla siebie bo nie kazdymusi wiedzieć co jaki gdzie :P Tezbym chętnie pomógł ale do Warszawy nie jest za blisko ;) Pozdrawiam.

Kable można kupić w zestawie. Koszto to od 50zł ( nie najlepsza jakośc ale działają OK i nie ma z nimi problemów jak sie je dobrze zainstaluje) Jeśli nie to tak jak wczesniej. + do Akumyim grubszy tymlepszy (tulko bez przesady ;) ) Minus do karoseri o podobnej średnicy co +, a kabelek sterujący "remote" nie musi być gróby tylko taki zeby przewodził sobie 12V bez zadnych wielkich problemów. On odpowiada tylko za to ze uruchamia wzmacniacz i nie ma zadnego wiekszego poboru prądu.

Kai zgodze sie z tobą. Ale ja jednak wolałbym rozebrać tapicerke i pociągnoć kable do radia (chinche i remote) Z tego co ja sie bawiłem nie przy jednym samochodzie to wiem ze przywysokiej jakości sprzętu dużo to daje. Teraz radja samochodowe mają wbudowane wsobie sterowanie wzmacniaczem (tzn można sobie przyciszać osobno "suba" a np w głośnikach pozostałych sciszyc bas tak avy nie zniekształcały dzwięku przy głośnym słuchaniu).Remote to obojetne z kąd pociągniesz tylko zeby wszystko działało, a możesz jeszcze dodatkowo sobie jakis wyłącznik sprawić (nie wiem czemu ale wiele ludzi decyduje sie na takie rozwiązanie) Ale jeśli naprawde chcesz uniknąć rozbierania tapicerki w samochodzie to tak jak pisze Kai, rezystorki lub jeśli wzmacniacz ma wyjście "highinput" to wiadomo ze już tylko kawałek kabelka wystarczy i sprawa załatwiona. Pozdrawiam i życze udanych instalacji.