Robak81

Auto wystawione na sprzedaż https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-bmw-535i-m-pakiet-hud-nappa-ID6ENwMX.html?isPreview=1

Sprawdzić zawór DISA i może jeszcze przepływomierz.

Dzięki. System audio brzmi tutaj bardzo dobrze. Nie jest to może wybitne granie jak Mark Levinson albo Bang & Olufsen ale daje radę. Wydaje się że skrajne pasma są lekko podniesione. Skręciłem bas jedną kreskę poniżej centrum bo czasami przy pewnych utworach zaczynało męczyć. Ostatnio jeździłem MB w212 e350 4matic z H/K i brzmieniowo są zbliżone. Jedyny problem u mnie jest taki że radio czasem gubi fale w trasie. Może to wina przestrojenia z USA na EU.

Kilka nowych rzeczy w aucie. Został wymieniony olej w silniku, skrzyni automatycznej i dyferencjale. Na klapę wleciała lotka w kolorze nadwozia. Auto w końcu ma setup zimowy czyli felgi z palety f10 styling 328 8x8" et30 a na nich opony Semperit Speed Grip 3 245/45r18 V XL. Kilka fotek. Na tabliczce jest tylko wartość ciśnienia dla opon 19" mieszanych. Jestem ciekaw czy dla 18" też jest taka sama. Może ktoś przerabiał ten temat?

Jakim cudem zimówki mogą być twardsze od letnich? Raczej jest na odwrót. A to że komfort się nie poprawił to nie jest wina opon tylko zawieszenia. Wygląda fajnie.

U mnie w f10 miałem też takie wrażenie latem że przy wyłączonej klimie leci lodowate powietrze ale działo się to tylko zaraz po odpaleniu silnika. Po przejechaniu pewnego dystansu przestawało wiać lodowate i zmieniało się w ciepłe. Przestałem sobie zawracać tym głowę.

X2 to domyślnie fwd więc tam nie ma takich opcji.

A przepływomierz był sprawdzany?

Można sprawdzić zawór DISA czyli klapkę sterującą dopływem powietrza w kolektorze ssącym. Mogła się urwać zupełnie lub jest uszkodzona i nieprawidłowo się obraca.

Miększe będą opony o takim samym rozmiarze bez runflat. Możesz wsadzić 225/50 r18 też lepiej bez runflat ale musisz kupić drugi komplet felg.

Rok temu zakupiłem e39 a w tym roku udało się z f10. Po ciężkiej i długiej przeprawie w końcu się doczekałem. Auto ściągnąłem ze Stanów i władowałem się na minę. Niestety trzeba było wymienić motor. Kupiłem prawie nówkę i śmiga. Bmw 535i z tylnym napędem, m pakietem i fajnym wyposażeniem z 11/2014 roku czyli lci. Kolor A83 glacier silber. Skóra nappa z białym szwem. Przebieg po zmianie motoru 83 tys. km Opcje: 1CA Selection Cop Relevant Vehicles 1CC Automatic Start/stop Function 1CD Brake Energy Regeneration 212 National Brake System Equipment 248 Steering Wheel Heating 258 Runflat Tyres 2ND M L.-a.w. Double Spoke 351 M/16",mt 2TB Sport Automatic Transmission 2VB Tyre Pressure Indicator 302 Alarm System 316 Automatic Tailgate Operation 319 Integrated Universal Remote Control 322 Comfort Access System 337 M Sport Package 3AG Backup Camera 3DZ Without Additional Designation Outs 403 Glas Roof, Electric 415 Sunblind For Rear Window 416 Sunblinds 423 Floor Mats, Velour 430 Interior And Exterior Mirror Packa 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d 459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory 465 Through-load System 488 Lumbar Support Driver/front Passenger 494 Seat Heating F Driver/front Passenger 496 Seat Heating For Rear Seats 4BN Fine Wood Trim Ash Grain 4NE Blow-by-heater 4U2 Driving Experience Control Incl. Ec 4UR Ambient Light 502 Headlight Washer System 508 Park Distance Control (pdc) 524 Adaptive Headlights 534 Automatic Air Conditioning 575 Additional 12v Power Socket 5A1 Led-fog Lights 5AG Lane Change Warning 5AS Driving Assistant 5DL Surround View 5DS Luggage-compartment Emerg. Release 609 Navigation System Professional 610 Head Up Display 645 Radio Control Us 655 Satellite Radio 688 Harman/kardon Surround Sound System 697 Area-code 1 6AC Intelligent Emergency Call 6AE Teleservices 6AK Connecteddrive Services 6AM Real Time Traffic Information 6AP Remote Services Remote Services 6WA Instrument Cluster W. Extended Cont 704 M Sport Suspension 710 M Leather Steering Wheel 715 M Aerodynamics Package 760 Individual High-gloss Satin Chrome 775 Individual Roof-lining Anthracite 823 Hot Climate Version 840 High Speed Synchronisation 845 Acoustic Belt Warning 850 Add Fuel Tank Filling For Export 853 Language Version English 876 Radio Frequency 315 Mhz 8KL Oelserviceint. 15.000km/12months 8S4 Decoding Variable Light Distributio 8SM Vin, Visible From Outside 8TH Speed Limit Info 8TN Daytime Driving Lights Selectable B 925 Shipping Protection Package 9AA External Skin Protection Zrobiłem na szybko korektę lakieru i jakieś zabezpieczenie. Ogarnąłem środek, zabezpieczyłem skórę. Syf pod maską został ale póki dobrze nie przetestuję motoru to nic tam nie ruszam. Na razie zrobiłem 3500 km i zaraz będzie wymiana oleju w silniku oraz w automacie. Ostatnio zakupiłem w świetnym stanie felgi 18" styling 328 na zimówki. Na opony poluje. Pewnie będzie Falken Eurowinter hs01. Plany to zrobienie programu w silniku oraz zamontowanie lotki na tylnej klapie. Więcej to auto nie potrzebuję. Wszystko co potrzebne do szczęścia dostało w fabryce. Kilka fotek. Niestety po picowaniu spadł deszcz :|

Zakupiłem f10 535i 2014 USA Vin WBA5B1C52FD921972 Muszę w tym aucie wstawić chłodnicę, która znajdowała się po prawej stronie przed przednim kołem. Nie ma jej tam bo została zniszczona po wypadku. Jest to chłodnica oleju a przewody które są do niej skierowane idą od silnika. Niestety nie mogę jej namierzyć na żadnej stronie. Z opisów części wynika że jest to chłodnica oleju przekładni automatycznej. Czy może ktoś podpowiedzieć jaką chłodnicę trzeba kupić?

Jeszcze chciałem zapytać o fakturę VAT 0%(WNT). Tego jeszcze nie przerabiałem. Rozumiem że muszę kupić te koła na swoją firmę czyli podać przy transakcja dane do faktury. Płacę za opony kwotę netto a VAT za tą fakturę muszę zapłacić w Polsce. VAT mogę odliczyć. Problem jest taki że nie mam tego bmw w środkach trwałych wiec nie mogę kupić tych opon na fakturę bo jak wpadnie kontrola to wywali tą fakturę i trzasną mi kare. Dobrze rozumuje?

Dzięki za cenne informacje, które bardzo pomogły. Zbieg okoliczności jest taki że moja firma ma nip europejski. Będziemy działać dalej.

Dzięki za link. Mój niemiecki jest słaby. Nigdzie nie mogę wywnioskować że cena jest za 4 sztuki. http://www.leebmann24.de/bmw-rdci-winterkomplettraeder-v-speiche-413-silber-17-zoll-3er-f30-f31-4er-f32-f33.html ?

Witam, Moja znajoma kupiła w tym roku 428i GC xdrive. Pojawił się teraz problem z kołami zimowymi. Aso zadzwoniło i zaproponowało komplet kół za 10 tys. zł ale ona nie chce tyle płacić. Zacząłem zgłębiać problem na tym forum i wychodzi na to że w feldze jest zamontowany czujnik ciśnienia zintegrowany z wentylem i ona te czujniki raczej ma w tym samochodzie bo pewnie siedzą fabrycznie we wszystkich modelach. Run flat łatwo uszkodzić, czujnik łatwo uszkodzić wiec letniego kompletu nie będziemy ruszać. Teraz pytanie czy można kupić nieoryginalne jakiekolwiek pasujące felgi np. 7,5 x17 założyć oponę 225/50 r17 wszystko to bez czujnika i ignorować błąd który będzie wyskakiwał? Czy taka sytuacja nie spowoduje jakiś problemów z samochodem? Czytałem że można kupić jakieś inne felgi z dedykowanym miejscem na czujnik i do tego opony( jakie?). Czy taki zakup będzie znacząco tańszy niż oryginalnego kompletu? Czy oryginalny komplet kół( felga, czujnik, specjalna opona?) można kupić gdzieś taniej poza aso? Proszę o pomoc.

Dzieki za porady jeszcze raz. Mysle ze jak znajde godna uwagi 730i v8 automat to ja wezme. Okazało sie ze na forum jest jeden uzytkownik, ktorego dobrze znam z innego forum. Zobowiazął sie, ze jak przyjdzie czas to pomoze kupic dobre auto.

Model falkena ZE912 mozesz osbie darowac. Jest to opona w gruncie rzeczy całoroczna o oznaczeniu M+S przeznacozna na rynek USA. Nie da połowy własciwosci jezdych co byle jaka dobra opona letnia. Falken fk452 ma indeks predkosci tylko Y co oznacza ze opona bedzie twarda. Kiepski komfort. Pamietaj ze tylna os nie jest skretna wiec nie czuc tak kolein an aucie. Przod nie moze byc za szeroki bo na koleinie moze wyrwac kierownice z rak.

Oczywiscie komplet 205 przod i 225 tył bedzie pasował tylko nie wiem jak bedzie z trwałoscia opon. skoro nic sie nie stanie to mozna dac. Ja bym jednak polecał komplet taki jak daje producent do tych felg. Auto z pewnoscia sie nie zamuli bo ma szostke i 2.5 litra. Dla tego silnika to jest nic. Spalanie wzrosnie gora o 0.5L. Ja jezdze golfem 4 1.4 75 koni i mam zamiast standardwoych 175 205. Spala znikomo wiecej a spadku osiagow nie czuc. Opony BF goodrich do ktorych link podałes dobre ale głosne. Jak ci to nie przeszkadza to mozesz brac. Uniroyal rainsport jest na pewno lepsza. Jesli nie znasz tej firmy to poczytaj opinie na necie. Jest ich duzo. Opona sprawdzona i godna polecenia.Pisałes ze chcesz sie zmiescic w 2000zł komplet ktory ci pokazałem wyniesie cie 1670zł wiec... :idea: Musisz sie zdecydowac jaka rozmiarowke wezmiesz i wtedy dopasowac model bo rozne rozmiary roznych firm kosztuja roznie. Na przod mozesz załozyc 205/50 r17, 215/45 r17 i 225/45 r17 Na tył 225/45 r17 235/40 r17 lub 245/40 r17.

Troche sie nie zrozumielismy. Myslałem ze masz zamiar dopiero kupic całe te koła. W takim razie kupujesz kapcie Uniroyal rainsport 2 91 W 225/45 r17- 333zł/ sztuka 245/40 r17- 502zł/sztuka Komplet wyniesie cie 1670zł Polecam zakupy w tym sklepie: http://www.opony.autogaleria.pl/ Te opony beda dobre i cena jest przystepna. Mozesz oczywiscie kupic inne drozsze opony ale nie wiem czy jest sens Pamietaj aby nosnosc i indeks predkosci był taki sam na przodzie i tyle. Jak beda inne wartosci to auto moze byc nie stabilne w zakretach.

Tak, dobrze sie sprawdzą. Jednyna wada jest taka ze tylny kapec bedzie dosc drogi przy wymienie na nowy bo kosztuje od 450zł za sztuke jesli chodzi o w miare dobry model. Musisz sie upewnic ze opony na felgach, ktore masz zamiar kupic sa w dobrym stanie w przeciwnym razie bedziesz musiał kupic nowe gumy co bedzie sporym wydatkiem.

Domniemuje ze tylna felga bedzie miała 8,5"szerokosci. 225 mm na takiej szerokiej feldze troche moze zle chodzic na polskich drogach. Ranty opony powyginaja sie na zewnatrze i moze opona sie zniszczyc. Mysle ze ten zestaw bedzie dobry do twojego auta. Profil 40 przy szerokosci 245 to 9,8cm wysokosci opony wiec nie jest zle a silnik 2.5 spokojnie ruszy taka szerokosc. Opona 245/40 ma wyzszy profil niz opona 215/45.

Pewnosci nigdy nie ma ale jak cały samchod jest zadbany to i skrzynia tez. Niemcy chyba wiedza jak sie obsługiwac z autami i raczej e32 nie słuzy im jako driftowoz a raczej jako wygodne limo.

Dzieki wszytkim za odpowiedzi. Rajcuje mnie bardzo dzwiek silnika v8 dlatego chce ten model no i fajnie jeszcze wyglada szeroki nos :) Do tego łatwiej znalezc egzemplarz 730 v8 z niskim przebiegiem i w dobrym stanie bo był produkowany do 94 kiedy 735 gdzies tam sie skonczyło troche wczesniej. Poza tym na wikipedia pisza ze skrzynia ZF było w obu silnikach v8 wiec w 3.0 moze byc mniej zuzyta bo katuje ja nizszy moment obrotowy( tak sobie teoretycznie gdybam). Mam nadziej znalezc auto z przebiegiem 150 tysi :wink: Jeszcze raz dziekuje za info i nieolanie tamatu.

Dzieki za konkretne odpowiedzi. E34 mnie nie interesuje. Moj kuzyn ma takie auto. Mało miejsca w srodku i bardzo oklepane. Poł wsi takimi smiga. E32 ma magiczny wyglad i jest ich bardzo mało, tylko taki model mnie interesuje. Zmartwiłes mnie tym automatem :( :( :(. Znalzałem na mobile kilka aut z przebiegiem około 150 tysi. Moze cofniete, moze nie. Czy warto sie zinteresowac takim? Czy automatmozna wymienic na nowy. Jaki jest tego koszt i czy mozna znalezc cos na wymiane?