Witam wczoraj pod czas jazdy w trasie 130 na godzine przez dłuższa chwile wyświetlił się check a po dojeździe do świateł występowały falowania obrotów tak jak i po wysprzęgleniu.

Czujnik położenia walka rozrządu zmieniony miesiac temu szczelność w dolocie sprawdzona błędy jakie pokazał komputer to p0175,p0101,p0172

Pomóżcie panowie gdzie szukać przyczyny dodam również ze zaczęło szarpać przy zmianie biegów

Można sprawdzić zawór DISA czyli klapkę sterującą dopływem powietrza w kolektorze ssącym. Mogła się urwać zupełnie lub jest uszkodzona i nieprawidłowo się obraca.

Sprawdzona stan idealny

A przepływomierz był sprawdzany?

Auto z LPG? P0101 przepływomierz, pozostałe to sondy. Odepnij przepływkę i zobacz jak będzie chodził. Jak dobrze to albo lewe powietrze albo może być przepływka. Jaka jest masa powietrza na rozgrzanym silniku. Odma szczelna?

Auto bez lpg odpinam przeplywke i zaczyna pracować sporo lepiej. Odma niestety to znak zapytania

Zagrzej go bez przepływomierza. Weź autostart i psikaj pod kolektor ssący zaraz za alternatorem jak obroty wzrosną to odma do roboty.

To błędy złego składu mieszanki na obu bankach oraz przepływomierz, sprawdź czy nie jest zamiennikiem, tylko vdo siemens (oryginał) działa poprawnie. Objawy wskazują na lewe powietrze ale przepływomierz to osobna kwestia, chyba, że jest zamiennikiem, wtedy korekty paliwowe świrują i efekt jest podobny.

maniek dobrze gada