PappaIce

tak uważasz czy masz jakieś doświadczenia? Wiesz, Twoja wiadomość mocno mnie ucieszyła, nie dziw się, że podchodze do tego z lekkim niedowierzaniem :D :)

kopiuje rozwiązania i stylistyke BMW? Jaki jest powód, dla którego najnowsza S klasa będzie w środku żywcem przeniesiona z serii 7 E65? Zapewne wątek podobny już był, choć znaleźć nie mogłem, ale szokujący jest sam fakt wzorowania się Mercedesa na BMW...nowy prezes pewnie nie miał wiele do powiedzenia, bo dopiero co stał się prezesem, a klamka o wyglądze pewnie zapadła sporo wcześniej. http://motoryzacja.interia.pl/wydarzenia/wiecej/news?inf=636615 przykra sprawa...pomimo tego, że nie gustuję w Mercedesach mam do tej marki duży szacunek...po takich jednak krokach coraz mniejszy.

witam wszystkich, którzy wiedzą, co tak naprawdę jest dobre ! :) Stronę BMW Klub Polska odwiedzam od dłuższego czasu, jednak na forum nie wchodziłem, gdyż zniechęcił mnie opis niezbędnych opłat związanych z dołączeniem do klubu (wcale nie interesują mnie ani czapeczki, ani naklejki, ani inne koszulki), teraz jednak wiem, że forum jest na tyle autonomiczne, że można tu wejść bez dodatkowych opłat :D Od pół roku jestem posiadaczem E32 735 ze skrzynią manualną z 90 roku i generalnie, jak już pisałem wcześniej, na marce BMW najwyraźniej poprzestanę 8) Choć jeździłem najróżniejszymi autami marek takich jak Toyota, Nissan, VW, Chrysler, Audi czy Volvo to jednak BMW daje mi to, czego jako wielki fan samochodów osobowych szukałem. Przyznaje się więc, że to dopiero początek mojej przygody z tą marką, ale pokonując pierwszy zakręt swoją własną serią 7 wiedziałem, że będziemy naprawdę dobraną parą :cool2: Wszystkim tym, którzy to czytają i nie wiedzą co to BMW, naprawdę polecam przejażdżkę JAKĄKOLWIEK serią, byle zadbanym egzemplarzem, a dowiecie się na czym polega ta sławna "RADOŚĆ Z JAZDY"... ...avatar swój dedykuję wszystkim tym, którzy są święcie przekonani co do wyższość swoich nowych Fabii, Yarisów czy innych Sien na gwarancji...wszystkim tym, którzy żyją w niewiedzy i błędnie brną dalej, patrzcie na te małe rybcie na moim avatarze - to Wasze auta...dalej chyba nie muszę tłumaczyć ? :D :D :D

po pierwsze - samochód dobrany do tego artykułu już sam mówi za siebie - BIEDA ! I nawet nie chodzi o wyposażenie, które nawiasem mówiąc jest również biedne, a o stan tego auta. Wizualnie lipa. po drugie - długość artykułu dotyczącego jednego z najbardziej udanych, najpopularniejszych i szanowanych samochodów luksusowych na świecie, co dziś jeżdżących w wielu krajach jako pojazdy rządowe do przewożenia vipów, jest delikatnie ujmując ŻENUJĄCA ! Jak ktoś policzy wielkość około 3 sms'ów ! ! ! po trzecie - treść merytoryczna równa ZERU, bzdura wyprzedza bzdure, "codzienne zaglądanie do silnika"?, "powyżej 300 000 km nie warte uwagi"? itd. itd. Dobrze tu chopaki mówicie, artykuł powstał, by podbudować zepsute ego gości, którzy jeżdżą nową Fabią na gwarancji z nowym modelem kołpaków... :( :( :(

Witam :D Jestem tu nowy, nie bardzo jeszcze zorientowany na tutejsze porządki, więc jeśli źle zrobiłem tworząc nowy wątek to z góry przepraszam. Od pół roku jestem szczęśliwym posiadaczem E32 735i z 90 roku manual, jest to moje pierwsze BMW, generalnie podsumowując pewnie innej marki już nie będzie 8) wracająć jednak do tematu, jedynym mankamentem jest oczywiście spalanie tego smoka. Zastanawiam się nad jakimś gazikiem, ceny benzyny sięgają już najwyższych w Europie (szkoda, że nie w parze z zarobkami :( ), jednak potrzebuje opinii osób posiadających takie auto i użytkujących je na gazie. Z tego co się orientuję, w grę wchodzi tylko najdroższa instalacja, a więc mieszkając w Wawie i przejeżdżając rocznie najwyżej 20 000 km mam następujące pytania: - gdzie najlepiej? - na co uważać? - ile to powinno naprawdę kosztować? - czy przy tak rzadkim jeżdżeniu ma to w ogóle sens? dziękuję bardzo za wszelkie sugestie i podpowiedzi, pozdrawiam serdecznie :)