regaciarz

do ducato 2.0 jtd leję ropę przeznaczoną do ciężkiego sprzętu pracującego na żwirowni w mojej okolicy :wink: ma teraz na liczniku 300 tyś km( 2003 rok prod.) w tym przez ostatnie 50 tyś km auto nie widziało nawet ropy z polskiego cepeenu ;) . Miaszkam blisko granicy ale z białorusią i na ichnej benzynie inaczej auto chodzi. Przez pół roku zrobiłem Toyota Previą jakieś 40 tyś. km na Białoruskim paliwku i wypaliło mi oba katalizatory. Po zalaniu polskiej czuć wzrost osiągów( na wschodnim paliwku auto traci mniej więcej tyle mocy co na gazie, kolega jeździ na polskim gazie i wschodniej benzynie i nie widzi różnicy ;) )

na odpalonym silniku korek możesz odkręcić ale w polonezie :mad2:

najbardziej ciekawiło mnie, czy przy takim przebiegu możliwe jest aż takie zużycie wnętrza( po wakacjach kierownica idzie do obszycia, planuję też nowy lewarek zmiany biegów a z fotelami to się jeszcze pomyśli). Auto przede wszystkim spodobało się żonie i synowi( który za rok zdaje prawko i nie ukrywam, ze kupowałem auto dla niego :wink: ) więc obejrzałem je dokładnie no i kupiłem. Największym problemem jest jeden kluczyk :/ ale mam już plan, kupię serwisówkę i do tego kupię kluczyk z wbudowanym pilotem, odetnę grot i gotowe( zapas będzie na zasadzie kluczyk i pilot oddzielnie)

tak właśnie robiłem, wolę kupić auto starsze 2 lata ale w lepszym stanie technicznym :cool2: przebiegu się nie boję, w voyagerze miałem na liczniku 360 tyś a pewnie miał w okolicach 500 tyś :wink: silniczek chodzi wręcz wzorowo- ciągnie od samego dołu aż do odcięcia( ale pod czerwonym polem wciska mocniej w fotel, czyli prawidłowo), czasami słuchać cykanie( może jestem przewrażliwiony po stukającej panewce w alfie 156) :wink: dodam, że są wybite oba lewe amortyzatory :? prawe znośne ale lewe puste więc prawdopodobnie świadczy to o dużej powtarzalności trasy. Dodam, że sądząc po stanie podłużnic, nadkoli i podłogi bagażnika nie było mocnego dzwona( a nawet żadnego)

sry za bzdurny temat, ale ciekawi mnie jedna kwestia: Kupiłem bmw e36 touring 1.8i z mpakietem z 1998 roku. Według licznika ma przejechane 126 tyś km, książka kończy się 19-7-04 na przebiegu 91 367km, jest ona z 1997 roku wydrukowana w niemczech. Dodam że auto jest z włoch. To co mnie najbardziej niepokoi to wytarcie drążka zmiany biegów, kierownicy i fotela kierowcy( mam beżową skórę), świadczy to o dużym przebiegu ale podobno samochód był używany cały czas w rzymie( podobno służył tylko do dojazdu do pracy). Kupiłem auto od handlarza który niby nie bawi się w kręcenie przebiegów( ale ja mu zbytnio nie wierzę ;) ). Czy podczas 100% jazdy miejskiej samochód może tak się zużyć? Auto było w okolicach marca/kwietnia wystawione na allegro/ otomoto lub gratce, nie pamiętam już. Stoi na oryginalnych felgach 16', ma beżową skórę, nie posiada relingów, kolor ciemny niebieski metalic. Auto pochodzi z grajewa, ma detale z mpakietu( lusterka, nakładki na progi, kierownicę, drążek zmiany biegów, białe kierunki dookoła). Jeśli ktoś widział w jakimś serwisie takie bmw to proszę o kontakt( ciekawi mnie, jaki przebieg był 3 miesiące temu ;) )

jest to bujda, pokaze sie ciag cyfr ale to nie przebieg! przytrzymaj przycisk od kasowania km i włącz zapłon, jest to test zegarów( dzięki temu, że wyskoczyło mi ponad 300 tyś "trochę" zbiłem cenę, nie wiedziałem, że da się jeszcze kogoś na to nabrać :wink: a że był to typowy handlarz to mi go nie szkoda, i tak pewnie zarobił ) :wink:

a zajmuje to 30 sekund i jest to operacja bardzo łatwa :cool2:

tak poza tematem powiem, że widziałem kiedyś vectrę A z przodem od mietka E "okulara" :lol: a merce 124 z przodem okulara to juz standard jest

z kontrolą i tak nie spalisz gumy ;) najlepiej na polnej szybko rusz na jedynce, potem wyłącz asc i ponów szybkie ruszenie, jeśli jest różnica to znaczy, że kontrola działa prawidłowo :wink:

gaśnie na ciepłym czy na zimnym silniku? w alfie 156 miałem padniety czujnik położenia wału i po nagrzaniu silnika gasł na luzie( tzn. gasł poniżej 2 tyś obrotów) i dało się odpalić dopiero po ostygnięciu tegoż czujnika

otwórz puszkę z bezpiecznikami i najlepiej przejrzyj wszystkie, jeśli któryś jest przepalony to wymień. Co do podświetlenia to są to żaróweczki, miałem to samo ale u mnie pół licznika nie miało podświetlenia :wink:

żaróweczki powymieniaj

też mam 318i i jak na 115 koni zbiera się bardzo ładnie, co prawda to nie rakieta jak z r6 2.0( miałem taką ;) i jeszcze miałem 1.6) ale wyprzedzić tira to żaden problem

dzięki za dobrą radę, gdyby nie ty to prawdopodobnie rozbiłbym obudowę( bo nie miałem nawet pomysłu jak to odkręcić), a ten mechanik co nie odkręcił to brak mi słów na niego :mad2: miałem u niego rozbierać cały silnik z Alfy 156 1.8 t.s. :mad2:

jeśli misa pękła to raczej nie są tylko powierzchowne uszkodzenia ;)

i po sprawie, zajechałem do innego mechanika i ten bez problemu odkręcił; takim kluczem jaki był podany na początku tematu, ale było syfu na filtrze :wink:

ostatnie pytanie: mam koła 16 i co będzie lepsze: Bilstein, Sachs czy Kayaba?

chciałbym obudowę ze śrubą nie po to, aby dokręcić jak najmocniej tylko aby potem takich problemów nie było ;)

czy po takiej operacji można założyć obudowę ze śrubą?

ale takim kluczem nie da rady :/ nie wiem czemu, ale obudowy nie da się ruszyć( dodam, że od poprzedniej wymiany oleju sporo minęło( był żółty prostokącik na liczniku, ale po oleju było widać, że już swoje przejechał)

śruby nie mam, obudowa jest gładka na górze, mechanik próbował takim kluczem ale nic nie wyszło :/

tak jak w temacie, nie da się tego odkręcić, silnik 1.8i m43. mechanik nie dał rady tego odkręcić i bez wymiany filtra zalał nowy olej :mad2: na dodatek gdy samochód stoi całą noc olej jest na max( może milimetr powyżej) :mad2: da się to jakoś odkręcić czy trzeba łamać?

z tym, że ja mam 225/50 r16 Wink jakie polecacie amorki do takich kół?

z rok, może dwa planuję pojeździć ;)

muszę wymienić amortyzatory i nie wiem jakie wybrać, myślałem nad tymi: http://www.allegro.pl/item384158996_bmw_e36_amotryzatory_przednie_gazowe_odboje_wawa.html warto je brać? czy ewentualnie coś innego? proszę o szybkie odpowiedzi, ponieważ do końca tygodnia chcę je wymienić