Skocz do zawartości

studentgrzes

Zarejestrowani
  • Postów

    93
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez studentgrzes

  1. a od kiedy E65 jezdzi na 95??? Tylko 98 kolego sie leje ciesz sie ze wogole jezdzic chce
  2. studentgrzes

    ...

    jak masz Sachsy po tyle to sie nawet nie zastanawiaj ;-) mi krzykneli po 450 za szt a kupilem Bilshtainy po 320 szt okazyjnie oczywiscie he he
  3. he he a nie mowłem ze sa plywajace pozdrawaim :8)
  4. studentgrzes

    bezpiecznik nr 50

    dzieki za linka ale nie mam haka a troszke mi go nadtapia wiec zastanawialem sie od czego on jest
  5. studentgrzes

    bezpiecznik nr 50

    szukalem ale nie znalazlem na forum od czego jest bezpiecznik nr 50 pod kanapa tylna?
  6. tak biorac ta sytuacje na rozsadek i zdrowe myslenie to wszystkie 4 szt musza byc takie same czyli plywajace bo jak niby to mialoby na wachaczu funkcjonowac jesli 2 szt byłyby takie a 2 inne?? Raczej(ale sa to tylko pomysly) jesli wachacz pracuje(pływa) to na wszystkich tulejach a nie tylko na 2 :lol: acha jak ja mialem wymieniac to mi 2 razy zamawiali zwykle dopiero po demontazu wachacza okazalo sie ze potrzebuje tych plywajacych ale ze jako nie mialem aktualnie 1000 zł na zbyciu to zrezygnowałem poki co he he
  7. wiec jakby co to awaryjnie bedzie :D a jeszcze pisal ktos o przekazniku pod kanapa od czego on niby jest?
  8. mi w moim sklepiku poweidzieli ze plywajace sz wszystkie 4 szt wiec nie wiem
  9. ja ostatnio mialem podobnie w m60 i zrobilem rozrusznik i znowu mi sie zrobilo tak he he ale tylko raz :duh: teraz zrobilem tez alternator(praktycznie nowka w srodku) bo gdzies wlasnie czytalem o tym ze jak ten silknik ma za malo produ to sie wlasnie taki alcje dzieja. zreszta jakby co to tez tego patentu z pinami na gniazdzie diagnostycznym sprobuje bo wedlug mnie to ewentualnie stacyjka moze jeszcze sie krzaczyc
  10. wiem ze u mnie chlopaki z warsztatu cale wachacze wyjmowali wiec troche roboty jest
  11. ale napewno te pływajace bo tam na wachaczu sa i normalne tansze ja tez mialem problem bo mi tak zamowili te tansze i pozniej sie okazalo po demontazu ze te pływajace sa troche wyrobione ale one mialy mnie kosztowac po 200zł za szt( a te normalne to cos kolo tego co piszesz z cena) wiec nie wiiem czy o tych samych tulejach piszemy. p.s. jes;li rzeczywiscie dostales po 72 zł za szt to ja tez tak chce :wink:
  12. witam te tuleje to tuleje pływajace jak wymieniasz to wszystkie 4 szt wymien, niestety do najtanszych nie naleza za sztuke zaplacisz(oczywiscie Lemforder) gdzies od 200zł w gore
  13. ja mi padł czujnik położenia wału to właśnie tak mi chodził ze gasł mi w trakcie jazdy a po jakis 50 km padł całkowicie i nie mogłem autka odpalic
  14. mi w trasie 740 pali do 12 pb jak sie krece tu i tam to ok 15(manualna skrzynia) dosyc ostra jazda- to zeby Ci 20 paliła to musiałbys chyba gaz w podłodze non stop miec :lol:
  15. a propos sarenki to nie :lol: ale za to Bunia juz znowu jeździ. były zakładane hidy ale nie made in Allegro tylko jakies z Audi goś założył. Zarnik mam założony Philipsa taki jak tamten co był . problem w sumie juz rizwiazałem bo gosc co mi maszyne składał zle zamontował zarnik (krzywo) i skutek był taki ze zle swieciło, ale powinno byc po modyfikacji ok dzieki za pomoc
  16. studentgrzes

    xenony po remoncie

    witam miałem małego dzwona z sarenka i musiałem z jednej strony wymienic lampe wraz z zarnikiem xenonowym(miałem założone xenony jak kupiłem). I tu nastepuje problem z ta lampa bo swici duz gorzej od tej co jej nie ruszałem . Czy w zwiazku z tym ustawia sie w orginalnej lampie jakos ten zarnik (blizej lub dalej) i ma bo np. zwiazek z ognikowa(nie wiem czy cos takiego wystepuje w tym przypadku), czy moze po mprostu mam brudna lampe lub cos innego. prosze o pomoc
  17. jesli Koleżanka naprawde chciałaby(w Przyszłości) jednak ten gaz założyc to radze przy okazji podjechac na Ostrobramską do Energy Gaz Polska i dowiedziec sie co i jak z instalacja gazowa(ewentualnie) w tym autku bedzie pozdrawiam
  18. Szczerze ja od zawsze smigam na gazolinie ale ja bujam sie racze autkami duzo starszymi. Naprawde zastanowiłbym sie czy w E60 warto zakładac gaz ze wzgledow technicznych czy nie okarze sie nagle ze gaz daje wiecej problemow niz oszczedności. przede wszystkim jak koleżanka pisała to auto do lansu ma wiec zapewne 50 tys rocznie nie zrobi wiec chyba nie warto sobie gazem głowy zawracac pozdrawiam
  19. koledzy i kolezanko nikt nie poruszył jeszcze tematu ze za miesiac moze dwa pb bedzie w granicach 3 złocisz a gaz dalej bedzie w granicach 2 zł. wiec czy opłaca sie montowac instalacje(mysle ze do E60 to co najmniej Prins VSI) za 6- 7 tysi. ja mam u siebie w 740 Prinsa i chodzi ok, tylko ze moja bunia to E32. moja instalacja(to do koleżanki) była montowana na Ostrobramskiej w Energy Gaz Polska wiec mozesz tam zapytac
  20. u mnie nic od strony pasażera niue leci ani zimne ani ciepłe. probowalem podmieniac panel steujacy od klimy(ten cos ise na nim wszystko ustawia) ale nie pomogło. mysle ze problem moze leżec w jednostce sterujacej tej za nagrzewnica( 4 wtyczki do niej wchodza)
  21. no to adin dwa tri :norty: . Xsilver dobrze pisze podpiąc do kompa od gazu i bedzie wiadomo. ale tak jak poisałem wcześniej (ja u siebie tak miałem z instalacja Prins) sprawdz sobie wszystkie wtyczki od instalacji elektrycznej gazu moze ktoras nie łaczy
  22. posprawdzaj sobie wszsystkie wtyczki i złączki elektryczne w instalacji gazowej czasami cos potrafi nie łączyc
  23. ok czaje :mrgreen:
  24. słuchaj w twj puszce na bezpiecznikmi mam moduł abs i moduł CCM czy ten CCM to jest to??
  25. ok dzieki zrobie tak i zobacze co z tego wyjdzie :D
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.