Filip023

obstawiam wymianę świec, a jak zapala Ci na rozgrzanym silniku - musisz dłużej kręcić czy odpala od strzała ?? bo jak na ciepłym też źle pali to może być wina źle ustawionego kątu wyprzedzenia zapłonu

Dzięki bardzo za odpowiedź bo sprawdzałem na realoem ale wolałem się upewnić.

Mam pytanie czy przednie błotniki od compacta będą pasować do sedana ??

Ta piosenka to Foggy - Come Into My Dream (Vocal Radio Remix) i została wykorzystana w filmikach Schnazzy Import Life 2 (tu ją pierwszy raz usłyszałem) filmik ten i inne polecam ponieważ można tam zobaczyć dużo bardzo fajnych sztuk BMW i nie tylko :)

Jeżeli masz takie radyjko http://img18.imageshack.us/img18/7775/buisnessrdse366uz.jpg "ZERO" jest po 9 :) a zatwierdza się kod (i tu nie jestem w 100% pewien) albo strzałką w prawo albo przyciskiem z "M" no ale masz 3 próby więc jakby co to i tak się uda :)

Zobacz sobie jakie masz teraz bo w końcu jeździsz pewnie na pusto ?? Dodaj do tych wartości coś koło 0.2 z przodu i 0.4 z tyłu no chyba że zamierzasz zabrać naprawdę dużo rzeczy. Jeżeli będzie mało to zawsze możesz tak dojechać na stacje i jeszcze coś dorzucić ale myślę ze powinno być ok.

Możliwe, że masz 2.28 ale sprawdź sobie na dyfrze od spodu powinna być taka naklejka jakby z kodem kreskowym :) w górnym rzędzie cyfr 3 ostatnie to właśnie przełożenie dyfra.

Żeby wyjąć mechanizm wycieraczek musisz najpierw zdjąć wycieraczki (ale to oczywiste i pewnie o tym wiesz), później musisz odkręcić ramie które jest przy silniczku od wycieraczek i cały mechanizm jest już do wyjęcia. U Ciebie nie powinno być z tym większych problemów bo silnik mało miejsca zajmuje ja u siebie się dość mocno natrudziłem. Jeżeli można wiedzieć to co będziesz robić z silnikiem od dmuchawy to może jakieś inne rozwiązanie znajdziemy żeby go nie wyjmować całego ?? Tu masz rysunek ze schematem budowy może Ci coś pomoże: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CF91&mospid=47462&btnr=61_0071&hg=61&fg=45

Lewy schowek w bagażniku lub koło koła zapasowego :) o ile się zmieści.

A jeszcze jedno jesli w opisie felgi pisze et 41 to da rade na to wsadzic np et 45 lub 50?? bo jesli tak to chyba załoze np et 50 bo niechce jezdzic jak na sztachecie :norty: Dobra to jeszcze raz :). ET to osadzenie felgi i to nie ma nic wspólnego ani z szerokością opony ani z jej profilem więc jeżeli Twoje felgi mają ET 40 czy 41 to nic nie stoi na przeszkodzie żeby profil opony był czy to 40 czy 50 a nawet 60. Oznaczenie opony to szerokość/procentowy udział wysokości w szerokości/rozmiar felgi na jaką pasuje czyli w Twoim wypadku najlepiej 205/50/17 bądź 225/45/17 bo jak łatwo sobie wyliczyć :) przy: 205/50 - profil opony(wysokość) będzie wynosić 102.5 225/45 - profil opony(wysokość) będzie wynosić 101.25 Oznaczenie Twojej felgi to 7,5Jx17 ET41 czyli 7.5 to jej szerokość, 17 to jej wielkość(wysokość), ET 41 to odległość płaszczyzny montażowej od osi środka szerokości felgi, dalej możesz mieć podany rozmiar otworu centrującego i rozstaw otworów montażowych. Dla zobrazowania Ci dokładniej co to jest to nieszczęsne ET/IS: http://www.felgi-opony.com/images/media/Zdjacia.do.artykulow/felgi_parametry_monta%C5%BCowe.gif

Przy 330Ci to polecam coś z 92 V albo 92 W no a dla ekstremalnych kierowców 92 Y :)

Ja się aż tak dobrze nie znam ale wszystko powinno ładnie pasować ale może wypowiedzą się w tym temacie koledzy z forum którzy się na tym bardziej znają.

Spisz z nim coś na styl umowy, że zgadza się na pokrycie wszystkich kosztów związanych z naprawą Twojego auta - czyli montaż silnika (1.8) który od niego kupiłeś o ile on działa a jak nie to ponowny montaż swojego 1.6 (o ile też działa bo nie pisałeś czemu wymieniasz), do tego dolicz holowanie i inne sprawy z tym związane i dodaj jeszcze koszty za przejazdy itp. Jak się koleś nie zgodzi na taką formę to możesz iść do adwokata, tylko musisz posiadać jakiś kwit, że zostawiłeś mu auto żeby zrobił w nim swap a nie tylko, że kupiłeś od niego silnik bo może się wszystkiego wyprzeć. Poza tym jak możesz to napisz nam co to za zakład to będziemy omijać szerokim łukiem.

jak byk to tam jest napisane że od lekarza który potrzebował policyjnego radia w aucie a nie ze to był policyjny wóz

Jak na te warunki to wynik OK :cool2: ale zaraz pewnie się odezwą forumowicze co im tyle pali ale po mieści i to w korkach :norty:. No ale jestem ciekawy co powiedzą na zapotrzebowanie mojej Buni - 10l/100km miasto, 8 - 8.5l/100km trasa w zależności ile w bagażniku :) i czy mi się śpieszy :) ale bez przesady. Tak poza tym to mój rekord w niskim spalaniu to 7.1l/100km po trasie ale to wskazania kompa przy emeryckiej jeździe i pustym autkiem.

Na allegro masz takie coś: http://allegro.pl/item667620169_sterowanie_z_w_kierownicy_bmw_e46_e39_x3_e53_mini.html http://allegro.pl/item676346233_adapter_do_sterowania_z_kierownicy_bmw_3_5_7_x5.html http://allegro.pl/item691775191_interface_sterowanie_radiem_w_kierownicy_bmw.html

To nie będzie proste zadanie :) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BK72&mospid=47421&btnr=51_2095&hg=51&fg=35&hl=58 Zawsze można zastanowić się nad kupnem używanego https://ssl.allegro.pl/search.php?string=e36&from_showcat=1&category=18893&country=1&order=p&change_view=1

Klops nie klops :P bo w Polsce i tak już jeżdżą BMW M7 to coś na styl M3 w Polsce więcej niż fabryka wydała na rynek :P

Gratuluje i życzę dalszych sukcesów !!! P.S - Coś sobie to M6 nie radziło ze starszymi braćmi :P

Jeżeli nie chcesz tragedii :) to polecam albo 205/50 albo 225/45 - druga opcja zależy od silnika :) choć miałem okazje jeździć 316i z takimi kapciami a Ty jaką Bawareczkę posiadasz ??

ET lub IS (używane przez różnych producentów) to nic innego jak odległość między osią przechodzącą przez środek szerokości felgi a płaszczyzną montażową felgi (czyli to co dotyka piasty jak ją przykręcisz do auta). ET nie ma nic do szerokości opony. Biorąc pod uwagę że piszesz, że masz felgi z ET 41 to pewnie będziesz je zakładał do Serii 3 więc jak najbardziej będą pasować. Pamiętaj, że im większe ET tym felga bardziej chowa się w nadkolu. Hmmm a 205/40 to nie będzie za niski profil opony ?? Będzie Ci się jeździć prawie jak taczką z metalowym kółkiem lekko oblanym gumą :)

BMW M GmbH rezygnuje z modelu M7 podkreślając to, że 760 jest wystarczająco dobre żeby wypełnić zapotrzebowanie na mocną limuzynę. Aj ten kryzys :P http://moto.onet.pl/1566246,1,nie-bedzie-sportowej-limuzyny-bmw,artykul.html?node=2

Z tego co ja kiedyś gdzieś wyczytałem to w M3 ma być V6 a w M5 M6 X5M X6M - V8 ale nawet jeśli do M3 powróci R6 to i tak będzie ok bo BMW słynie z produkcji rzędowych szóstek :) a jak się postarają to może się to okazać strzałem w 10 :)

Lekarz to może i tym autem jeździł ale raczej jako pasażer bo mi to wygląda na odzysk z taxi :) a w tą półeczkę to sobie można taksometr wstawić a nie nawigacje :P

to zależy co kolega ma na myśli :) czy: - LSD - Dietyloamid kwasu lizergowego ale tego nie da się założyć :) - LSD - system drzwi lambo - LSD - Limited Slip Differential, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu