zbyszek80

dzieki za rady muszę pomyśleć nad jakąs używaną cewką bo za nowke w serwisie chcą 600zł Co do gazu to nie mam ale myślę nad tym bo poprzednim autem jeżdziłem 4,5 roku na gazie i powrót na bęzyne boli

Ale tak jak pisałem w poście wyżej swieca na tym samym kablu w innym gnieżcie cewki daje iskrę więc jedno i drugie wygląda na ok!

Czyżby nikt się nieoriętuje o co tu może chodzić :?:

Witam Niedawniej jak wczoraj w jednym z postów pisałem, że od zakupu moje auto puki co jeszcze jeżdzi :) No ale już nie jeżdzi :( , bynajmniej nie tak jak powinno. Przestało pracować na jeden tłok, sprawdzając kolejno swiece okazało się, że sweca nr 2 niedaje iskry. Pmyślałem błacha sprawa, jednak po włożeniu świecy w przewód nr 1 iskra była :shock: Pomyślałem przewód, ale dla pewności zamieniłem przewody i podłaczyłem przewód nr 2 do gniazda nr1 i iskra była! Przewód nr jeden podłączyłem do gniazda nr2 i iskry niebyło :? Więc wygląda na to, że świece i kable są OK! Idąc dalej mamy moduł do którego podłączamy kable myśle, że to może być to ale pewny niejestem. Może ktoś z was miał podobny problem lub wie coś na ten temat :?: Czy to ten moduł czy mogło nawalić coś jeszcze :?: Moduł o którym mowie widać na załączonym linku pod nr 1. http://bmwfans.info/original/E46/Lim/316i%201.9-M43/ECE/L/N/1999/05/mg-12/ill-12_0898/ Za wszystke rady z góry dziękuje

Kolego ISKORA niechciałbym ci robic jakichś głupich uwag np: (jeleń itp) Ale jeestem ciekaw dlaczego jeżeli jak sam napisałes (jesteście z ojcem zieloni) wybrałeś sie kupować auto za ok 20.000 zł bez kogoś kto ma o tym pojęcie :?: . Niewiem jak dla ciebie ale dla mnie to duża suma pieniedzy. Myślę ,że dla ciebie też bo w przeciwnym razie wyjechałbyś salonową. Ja kupując swoje auto kilka m-cy temu zainwestowałem i pojechałem do ASO zapłaciłem 480 zł i po 2,5h przeglądu dostałem raport z oglezin i jazdy próbnej i miałem czarno na białym co w tym aucie piszczy. Jak do tej pory wymieniłem tarcze+klocki, oleje filtry i jutro kolej na świece. Na 100% pewny go niejestem ale puki co jeszcze jeżdzi :)

Możesz tez znaleźć tu : http://bmwfans.info/original/

Koszt maty w ASO to 243 zł+vat .

W moim aucie mam prawdopodobnie to samo strasznie skrzypi przy wciskaniu sprzęgła. Ale to nie w aucie na pedale lecz przy sprzęgle i skrzyni. Błem na przeglądzie w aso i mechanik powiedział, ze trzeba skrzynie zdemontowac i posmarowac "coś tam".Na pytanie czy coś się stanie jak sie nieposmaruje powiedział, że nic poprostu będzie skrzypieć cyt: taka wiocha

Wąż twardnieje już po chwili,wystarczy przejechac do 1 km i już sie płyn wylewa nawet się dobrze niezagrzeje

no właśnie ale czy to normałne ? czy coś jest nietak ? ktoś sie oriętuje ?

Mam pytanie co do węża wychodząceho z bloku silnika i dochodząceo do chłodnicy. Chwilę po uruchomieniu auta robi się b. twardy. Czy to normalne dla mojego modelu? Dzieje się też rzecz taka, że po odkręceniu korka zbiorniczka wyrównawczego wylewa (wypływa) się płyn chłodniczy. Cy aby napewno wszystko jest wporządku czy to coś nie tak??

U mnie hamulce już zaczeły ładnie hamować, w porównaniu do tego co było wcześniej to dużo lepiej no ale wcześniej niebyło klocków z tyłu a z przodu tarcze były wydarte. Dla porównania prowadziłem dziś Audi A3 130km i hamulec znacznie słabszy.

Witam! I ja zalałem do swojej Buni Castrol Magnatec 5W-40. Na dobrą sprawę niewiedziałem co tam było wlane wcześniej bo auto sprowadzone, w punkcie wymiany oleju powiedzieli , ze szkoda by było zalać ładną bunię półsyntetykiem a że mówią że castrol'e edge to żadziutkie i dobre do nowych i ze jak autko troche ma przejechane to lepiej zwykły i polecili Magnateca no jak narazie śmiga ok! Co będzie to sie okaze, jak będzie brał olej to półsyntetyk i już.

Co ja mogę powiedzieć zamówiłem oryginały w angielskim serwisie BMW i są to klocki z logiem BMW i małym napisem Jurid, odstajace blaszki które wchodzą w cylinderek mają wybite ATE ot taki mały mix. Mój kolega ma je również w 740 i mówi że są o niebo lepsze od kupowanych w polsce textarów. To tyle z mojej strony jak się beda sprawowały to mogę napisac jak się ułozą bo wymieniałem wszystko Tarcze+klociki tył i przód :8)

Shell helix ultra ? Też o nim myślałem jeden z niewielu syntetyków 5W-40. W prawdzie to nierekomendowany Castrol ale chyba jest ok do BMW?

co do danych technicznych to mozesz sprawdzić tutaj : http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi Ile i jakich płynów. Co do tego jakie chamulce to zawsze możesz zajrzeć za koło. Jeśli niemasz alarmu to niebedziesz miał sygnałów świetlnych a i nawet wtedy ich niemusisz ich mieć. A jeśli chodzi o kontrolkę od poduszek to musisz raczej podjechać na diagnostyke komputerową

A jaki ten olej kolego zalałeś bo mało chyba jest syntetyków 5W-40 do benzyny. Castrol, Mobil niemają

Podepnę sie bo mam podobny dylemat: Jeżdzę od tygodnia BMW E46 316i '99 156kkm (jeśli oryginał),sprowadzony z niemiec stan wizualny i ogulny ok. Pod maską ,kartka oleju Motul zaznaczone 5w-30 Jeśli nieprzyczepił chandlaz coby ładniej wyglądało. I tu powstaje moje pytanie jaki olej dobrze zalac do tego auta? Czy jeśli był zalany półsyntetyk to czy mogę wlać pełny syntetyk bo tego na 100% niewiem co było wlane. Niemam zamiaru bynajmniej oszczędzać i chce zalac coś dobrego ale żeby niewyżądzić przy okazji jakichs szkód. Na stronie Castrola polecaja: Castrol edge sport 0W-40, 0W-30 ale niewiem czy ta zerówka niezarzadka ? Moze lepszy Edge 5W-30 tylko jak sie ma to 30 do naszych letnich temperatur ? Czy może już jednak półsyntetyk ? A jeśli półsyntetyk to jaki ?

możecie mi jakoś objasnic jak sprawdzić przepływomiez bo jakoś niewiem jak sie podpiąc do tych zacisków itd .. A bym chetnie to sprawdził również u siebie

Pytam głównie dlatego ponieważ jeżdzę od tygodnia BMW E46 316i '99 156kkm (jeśli oryginał),sprowadzony z niemiec stan wizualny i ogulny ok. Pod maską ,kartka oleju Motul zaznaczone 5w-30 Jeśli nieprzyczepił chandlaz coby ładniej wyglądało. Olej b. rzadki w poruwnaniu do mobila 10W-40 którego mam w fordzie. I tu powstaje moje pytanie jaki olej dobrze zalac do tego auta Niemam zamiaru bynajmniej oszczędzać i chce zalac coś dobrego ale żeby niewyżądzić przy okazji jakichs szkód. Na stronie Castrola polecaja: Castrol edge sport 0W-40, 0W-30 ale niewiem czy ta zerówka niezarzadka ? Moze lepszy Edge 5W-30 tylko jak sie ma to 30 do naszych letnich temperatur ? Czy może już półsyntetyk Może inny olej Shell itd...?? Podpowiedzcie mi coś bo chcę zrobić wymianę a ten w silniku juz b. brudny

odświeżę trochę temat i poproszę o jakieś wskazówki :?: Jeżdzę od tygodnia BMW E46 316i '99 156kkm (jeśli oryginał),sprowadzony z niemiec stan wizualny i ogulny ok. Pod maską ,kartka oleju Motul zaznaczone 5w-30 Jeśli nieprzyczepił chandlaz coby ładniej wyglądało. Olej b. rzadki w poruwnaniu do mobila 10W-40 którego mam w fordzie. I tu powstaje moje pytanie jaki olej dobrze zalac do tego auta :?: Niemam zamiaru bynajmniej oszczędzać i chce zalac coś dobrego ale żeby niewyżądzić przy okazji jakichs szkód. Na stronie Castrola polecaja: Castrol edge sport 0W-40, 0W-30 ale niewiem czy ta zerówka niezarzadka ? Moze lepszy Edge 5W-30 tylko jak sie ma to 30 do naszych letnich temperatur ? Czy może już półsyntetyk :( Może inny olej Shell itd...?? Podpowiedzcie mi coś bo chcę zrobić wymianę a ten w silniku juz b. brudny

Jak w temacie ciekaw jestem jakie oleje lejecie do swoich aut ??? Poza głównie stosowanymi Mobil 1, Castrol Co lejecie jeszcze ? I co mozecie powiedzieć np o olejach Shell ?

Ok ale jeśli miałem 5W-30 to mogę zmienić na 0W-40 ???

Byłem już na tej stronie tylko ,że tam chyba są podane parametry olejów do aut jak one były nowe. A auto po x latach różnego urzytkowania i x przebiegu wymagają chyba bardziej indywidualnego traktowania ? Polecają tam 0W-40 ale jesli miałem 5W-30 to czy mogę zejść na oW??? Może ktoś się wypowie na temat MAgnateca 5W-40 Mozna to lać???

Jednak ciekawość zawiodła mnie do drugiej stacji wymiany oleju i tam panowie polecali mi przynajmniej 5w-X (5W-30) Lub 5W-40 magnatec. Jako,że 0W byłby zarzadki do mojego auta. Bo jak stwierdzili pierwsza cyfra to gęstość a druga to lepkość :shock: Czyli odwrotnie do tych pierwszych :jawdrop: To ci fachowcy kazdy swoje a ja niewiem co mam począć :cry2: Może coś mi doradzicie lub poprzecie którąć teorię. :modlitwa: Niechodzi mi bynajmniej o kasę chcę zalać coś dobrego ale i przy okazji niewyżądzić szkód w silniku. A co sądzicie na temat Magnateca :?: