bob_best

Witam. Mysle nad zakupem felg do mojej e36. Podkreslam ze do Compact, bo nie wiem czy to robi jakas roznice. Czy ktos wie czy felga 8JX17 ET47 z opona 225/45/17 (prawdopodobnie Dunlop SP Sport Maxx - czy jakos tak :D) wejdzie bez jakichkolwiek przerobek (np. dystanse,zaginanie rantow czy demontaż nadkoli) i nie bedzie to tarlo nawet pod obciazeniem? Bardzo pilnie potrzebuje to info :!:

ja bym nie probowal eksperymentowac, poza tym duza szansa ze Ci nie spasuja te szkla tak czy tak do Twoich lamp, bo w Compact'ie od spodu jest dosc duze wglebienie, a w innych wersjach jest ono o wiele mniejsze (ale nie pamietam na 100% czy tylko na plastiku czy na szkle tez ono jest)

zdejmij szklo i sprawdz czy napiecie dochodzi

jesli masz HI-FI a nie HI-FI TOP to nie masz, a sub jest w prawym boczku bagaznika

Nigdy nie slyszalem, a mam okazje kupic, tylko nie wiem jaki jest w nim glosnik i czy wogole jest sens sie tym interesowac? Nie zalezy mi na jakims meeega basie na pol dzielnicy, ale jesli nic nie daje to tez nie widze sensu wydawania kasy. Na chwile obecna mam oryginalne audio (to lepsze, chyba HI-FI nazywane, z podwojnymi glosnikami w drzwiach i w polce - Compact, wzmacniaczem oryg.) i w miare mnie to zadowala, ale subik by moze troche basu dodal :D

To jakoś dziwnie działają u ciebie te grzałki. One w upał wogóle nie grzeją. A nawet gdy grzeją na max < w chłodne dni > to nie osiągają temperatury takiej żeby się oparzyć. Wkłady lusterek są na stałe podłączone pod 12v < nie ma żadnego układu który tym reguluje.> A konstrukcja grzałki jest taka , że zmienia się jej opór wraz z temperaturą. Jak jest zimno to grzeje a jak jest ciepło to nie grzeje. widze ze masz 318ti, a wiec to Compact, a w Compact'ie ogrzewanie lusterek jest wlasnie wlaczane wraz z tylna szyba No chyba nie tak zupełnie na stałe, bo jak by tak było to auta po nocy byś nie odpalił :mrgreen: trzeba będzie to stestować ale jak rano jechałem i miałem zaparowane, włączyłem ogrzewanie tylnej szyby i zaraz lustereczka zaczęły odparowywać także mi się wydaje że to jednak może być to.

w pierwszych rocznikach byly montowane reflektory soczewkowe i byly na zarowki h1, pozniej przeszli na zwykle lampy (bez soczewki), ktore byly na h7. Inna sprawa sa lampy w Compact'ie, ktore nie maja soczewki i sa na zarwoki hb3/hb4

co oni Ci za zlom dali :duh: ? moje 2.5 litra pali 13 w korkach, no ale ja ruszam normalnie, bez popisow i niepotrzebnego gazowania, bo i po co, skoro za 3 metry i tak mam sie zatrzymac?

no i wg mnie to byl jedyny sluszny wybor, 6 garkow to jest to :D

Zapewniam Cię, że ani Cordobą ani 320d nie jechałeś tak naprawdę z prędkościami jakie tu podajesz. Oczywiście licznik pewnie takie wskazywał ale zapomniałeś chyba o tolerancji błędu jaką on posiada. Najlepiej spróbuj wykonać taki test ponownie, sprawdzając prędkość na nawigacji. A co do danych podawanych przy pełnej masie dopuszczalnej, to radzę właśnie obciążyć taką swoje auto i wykonać pomiar od 0 do 100km/h. Wątpię aby był taki jak w katalogu. Pozdrawiam ;) a ja nie watpie, wiem ze taki nie bedzie. Auto sie mierzy o ile dobrze pamietam z kierowca i paliwem lub z dwoma osobami, na pewno nie z pelnym obciazeniem

takie jest założenie! masz auto o dopuszczonej ładowności i pod tym obciążeniem wykonuje sie pomiary zarówno osiągów jak i spalania! to jest chyba oczywiste. zreszta w niektórych instrukcjach obslugi jest aneks "przy pelnej masie dopuszcalnej". u ojca w cordobie maks predkosc byla podana 170 , poleciałem nia 190 ponad. moje 320d ma jechac 209 poleciałem 220 ponad (autem juz siedmioletnim a nie nowym ktore ma maks 209) jesli predkosci, ktore podajesz sa licznikowymi to polecam Ci przejechanie sie z GPS'em na pokladzie, tylko po prostej (wynika to z dzialania GPS, ale nie chce mi sie tlumaczyc), mozesz sie lekko zdziwic ile zobaczysz :mrgreen:

Poczatkowo sadzilem ze jedynie Bosche nadaja sie pod xenon, bo maja calkowicie gladkie szklo przed soczewka, a ZWK i Hella przed soczewka maja czesciowo ryflowane szklo (w dolnej czesci soczewki). Czy to nie przeszkadza i spokojnie mozna do nich xenon zamontowac czy tylko Bosch sie nadaje?

nie prawda, mam e36 z klima i el. szyberdachem, wiec wystepowaly

celuje w Bosche

dzis dzieki jednemu koledze z innego forum sie przekonalem, bo mialem okazje obejrzec na zywo oryg. lampy z soczewka + HIDy - swieci git, nie oslepia :D

warto sie w taki zestaw pakowac? srednio widza mi sie te bajery z ringami i najbardziej leza mi seryjne lampy na soczewkach. Jak to swieci? Jak z regulacja i uslepianiem? Lampy tak czy tak musze kupic, bo mam durne HB4 w Compactie. Jesli ktos ma porowanie do xenonow w innych lampach (depo, in-pro) to chetnie wyslucham

Ze wzgledu na mocno niezadowalajace oswietlenie mojego compacta poszukuje lamp na soczewce, zeby wrzucic do nich xenony. Jako ze ogolnie nie widzialem opinii po dluzszym czasie uzytkowania lamp depo/in-pro, bo kazdy pisal po zalozeniu, wiec ich poszukuje (jak z trwaloscia lamp, jak sie sprawuja). Chetnie poslucham opiniii ludzi, ktorzy maja porownanie poszczegolnych lamp jesli chodzi o swiecenie xenonow w nich. Co udalo mi sie dowiedziec: 1)FK/Depo + fajne ringi (to mowie na podstawie zdjec) - nie dziala regulacja elektryczna (silniczki ponoc nie pasuja) 2)In-pro + regulacja dziala - nierowno podswietlone ringi (opinia uzytkownika) - ponoc trzeba lampy rozkleic zeby zmienic zarowki w ringu (opinia uzytkownika) 3) seryjne reflektory Boscha na soczewce ? brak jakichkolwiek info Dodam ze nie zalezy mi na ringach jakos szczegolnie, beda to beda, a jak nie to plakac tez nie bede. Najwazniejsza jest dla mnie jakosc oswietlenia drogi na xenonie, czy da sie wyregulowac zeby to mialo rece i nogi (granica swiatla i cienia itd). Bardzo interesuja mnie opinie porownawcze szczegolnie z fabrycznym Boschem, bo przyznam ze mocno mysle nad tymi lampami. Bonusowo mozecie podrzucic ceny takich lamp, bo In-pro na Allegro to 750zl :shock: , za soczewki Boscha trzeba wysolic ok. 400, z tego co widzialem na Allegro. Bonus nr 2 - beda lampy pasowaly do Compact'a po przerobieniu wiazki?

do sedana/coupe/touring/cabrio nie ma problemu, jest na forum. Ale do compacta niestety nie ma :( tu masz link do watku gdzie znajdziesz linki do instrukcji i ksiazki sam naprawiam: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=39810

taka odpowiedz mnie nie przekonuje, generalnie ja sie bardziej zastanawiam nad wyborem seryjnych lamp lub tych tuningowych, bo nie do konca mnie one przekonuja. A tak poza tym czemu in-pro polecasz, a o fk masz slaba opinie? wyglad czy jakosc o tym zadecydowala?

jesli ktos ma to bede wdzieczny :cool2:

pytalem o takowa w serwisie i twierdzili ze nie maja :mad2: . Istnieje wogole taka instrukcja? Jesli ktos ma to prosilbym na maila bob_best@o2.pl , bede niezmiernie wdzieczny :cool2:

u mnie miga przy otwieraniu i zamykaniu, dzwieku brak

no to dobrze, mnie te tjunikowe dodawane do lamp sie nie podobaja :mrgreen:

Poszukuje fotek z takimi lampami. Potrzebuje zobaczyc lampy na aucie zarowno zgaszone (raczej przede wszystkim), jak i zapalone. Fotki najlepiej centralnie od przodu, bo nie umiem sobie ich wyobrazic na aucie. Kazde foto jest dla mnie cenne, ale najbardziej szukam fotek na autach niebieskich/granatowych. Poratuje ktos? Bo chce zadecydowac co wybierac - depo i fk, in pro czy seria soczewki. Wiadomo ze do lamp mam zamiar wrzucic xenony :)

takie sa nie tylko w compact'ie, to jest nowszy typ po prostu, nie wiem dokladnie od ktorego roku je wkladaja