hendryk70

mcmt dzięki za odpowiedz,ale powiedz mi o jakim tłoczku mowa-w pompie czy zacisku hamulcowym? :D

Witam mam problem jak wspomniałem z hamulcami rano wsiadłem do auta na zewnątrz było -2 ,pedał hamulca był jakoś dziwnie twardy,ale za chwilę już było okey lecz po naciśnięciu go drugi raz znów był twardy,stanąłem na światłach i już nie mogłem z nich ruszyć hamulce zablokowały się po jakiś 5 minutach lekko puściły i tak jechałem ok. jednego kilometra do domu,mam pytanie co takiego mogło się stać?

Odświeżę troszkę temat czy ktoś sobie poradził z tym komunikatem żeby już się nie wyświetlał ja w tym kierunku nic nie robiłem i od tygodnia już przestał mi się wyświetlać(czyżby usterka ustąpiła???) :lol: :lol: :lol:

U mnie też jest Professional DSP i mam dzieloną kanapę :)

Ale nic nie resetowałeś chodzi mi o skrzynię bo mi jakoś dziwnie nadal się zachowuje choć lepiej już reaguje,np.jak jadę 60 na godzinę i nagle przyspieszam obroty podskoczą do 4 tys.to chwilę tak się trzymają zanim spadną,a wcześniej miałem wrażenie że jednak tak nie było może tylko mi się tak wydaje :D

Mi też padł czujnik ABS-u i wspomaganie zaczęło ciężej chodzić,a po wymianie czujnika wszystko wróciło do normy,może to przyczyna sterownika pompy ABS-u choć nie jestem 100% pewien.

Nie działa mi ani ABS ani DSC sterownik dałem do sprawdzenia przez znajomego dla kolegi Białego z forum i podobno sterownik był uszkodzony,ale nadal mi nic nie działa nie mam za bardzo jak sprawdzić na komputerze bo jestem za granicą i nie mogę wygospodarować sobie czasu żeby gdzieś podjechać to sprawdzić chodziło mi tylko o to czy ktoś może miał taki przypadek że skrzynia tak mu się zachowywała przy nie działającym prędkościomierzu.

Prawdopodobnie u mnie też padł czujnik ABS-u i skrzynia od tego momentu zaczęła dziwnie pracować,ale są wszystkie biegi tylko inaczej je przełącza.

Witam mam pytanie jakiś czas temu przestał działać mi prędkościomierz i od tego czasu zauważyłem że ASB zaczęła inaczej się zachowywać czy ma to jakiś związek z niedziałającym prędkościomierzem?

Nie no mi to lustereczko specjalnie skopali choć miałem złożone i to cholera od strony kierowcy,a u mnie też od strony kierowcy nie składa się do końca,tak że to chyba standard.

No właśnie rano wstałem dziś do pracy i co..... moje lusterko wisialo na kabelkach nie miałem czasu żeby coś zrobić z kabelkami to je odciąłem i rzuciłem do auta,a wracając do tematu też mam przed liftem i mam składane lusterka elektrycznie,ale to mi się przydaje podczas parkowania.Teraz mam jedno lusterko......

Dzięki Peter 69 za pomoc :lol:

Nie sprawdzałem bo to akurat stało się dziś,być może więcej to się nie powtórzy zobaczymy.

Kierunek miałem wyłączony,też tak myślałem ale jak włączyłem i ponownie wyłączyłem zapaliło się lewe światło mijania a prawe zgasło dopiero po trzecim razie zgasły obie lampy.

Witam wiem że ten problem był poruszany,ale nie mogę znalezć nic w wyszukiwarce,a mianowicie nie włączałem świateł a po zgaszeniu silnika światło z prawej strony się paliło próbując je wyłączyć udało mi się je wyłączyć przełacznikiem za którymś razem,jaka może być tego przyczyna?

Stało się podczas jazdy,ale z tego co się orientuję to ABS też się zapala przecież to jest sterownik pompy ABS-u

Mam pytanie czy jak wymontuję sterownik ABS mogę jezdzic bez niego do czasu aż zostanie naprawiony?prawdopodobnie też mi on siadł w czasie jazdy przestał działać mi prędkościomierz,ekonomizer i oczywiście zaświeciły się kontrolki od DSC i ABS-u i mam jeszcze pytanie czy się zdarza że skrzynia przechodzi w tryb awaryjny bo jestem aktualnie za granicą a autem dojeżdżam do pracy.Dzięki z góry za odpowiedzi.

Powrócę do tematu przyczyną nie składania się lusterek był zatarty silniczek odpowiedzialny za tą czynność,ale po jego wymianie dzieją się cuda a mianowicie te lusterko gdzie został wymieniony silniczek składa się bez zastrzeżeń,a drugie się nie składa i podczas gdy rozkładam lusterko które mi się złożyło w tym momencie zaczyna mi się składać lusterko drugie,bieguny plus-minus na pewno nie zostały pomylone może ktoś mi doradzi w czym problem,elektryk twierdzi że ;komputer musi się tego nauczyć;ale coś w to nie wierzę.Dziękuję z góry za podpowiedzi.

Witam już zakładałem kiedyś ten temat bo też mi to przeszkadza widać 3 litrowe tak mają przy gaszeniu ja już się przyzwyczaiłem do tego.Pozdrowionka

Spróbowałem jeszcze raz i trzecia metoda przyniosła sukces wielkie dzięki :dance: :dance: :dance: :clap:

żadna metoda mi nie przyniosła sukcesu ani sposób pierwszy ani drugi musi być inna przyczyna

Wróciłem z serwisu i chcieli mi zatrzymać auto na jeden dzień żeby ewentualnie posprawdzać jaka może być tego przyczyna,ale się nie zgodziłem zamówiłem nowy kluczyk i myślę że rozsądnie zrobiłem bo i tak mam tylko jeden a zapłaciłem dokładnie 159 euro i będzie za tydzień.

Kluczyka używam codziennie,jak wspomniałem serwis stwierdził że bateria jest dobra tylko wystąpil jakiś błąd w oprogramowaniu ja też powiedziałem w serwisie że kluczyk to ja sobie sam zaprogramuje bo czytałem to na forum,ale Pan serwisant powiedział że sam nic nie zrobię że jest to nie możliwe i zdecydowałem się żeby naprawił mi to serwis za chwilę się tam wybieram i jestem ciekaw co tym razem mi powiedzą i myślę że uznają mi ,,gwarancję ,, bo papier mam z ostatniej wizyty a jak nie to pobawię się sam z programowaniem(szkoda tylko że posiadam jeden kluczyk)

Witam i mam pytanie jaka może być przyczyna rozkodowania się pilota w kluczyku dodam że równy miesiąc temu miałem tą samą przypadłość ale podjechałem do serwisu poczekałem 30 minut serwis przeprogramował mi coś tam i wszystko było okey do dnia dzisiejszego za usługę zapłaciłem 34 euro ale sytuacja się powtórzyła może ktoś miał już taką sytuację i wie jak to rozwiązać?

Może Oelstand Motor prufen ? Dokładnie to znaczy "sprawdź poziom oleju". Właściwy poziom mierzy się po odstaniu z 10 minut po zakończeniu jazdy. Ma być pomiędzy połową zakresu a max. Jak za dużo oleju to też będzie ten komunikat i jest to groźne dla silnika. Na pewno było prufen ? Komunikat "Oelstandmotor" znaczy że jest za niski poziom oleju. Kłopoty z czujnikiem poziomu to "Sensor oelstand" lub "Sensor oelstand prufen" A tu coś piszą na ten temat: http://www.bmw-klub-lodz.com.pl/forum/index.php?action=printpage;topic=10631.0 Z przewodem masy to nie głupie, jest to bolączka E39..wyczytałem w dzisiejszym Auto Świat :D Dzięki też wcześniej to czytałem,a na pewno wyświetliło prufen jak wcześniej wspomniałem jest 3/4 na miarce i myślę że to chyba jakiś czujnik przejechałem jeszcze wczoraj po wyświetleniu tego komunikatu jeszcze około 40 kilometrów ale delikatnie do 90 km/h i nic szczególnego nie zauważyłem żeby się działo mam nadzieję że to tylko czujnik zobaczymy jak coś będzie nie tak to dam znać na razie dziękuję za odpowiedzi :lol: