plg

125i to przede wszystkim obłędna cena wynikająca z wyższej akcyzy (w PL), 123d to z kolei obłędna dopłata za ledwo 27 KM i 50Nm więcej niż w 120d (16 kPLN, po odjęciu różnic w wyposażeniu wychodzi 9 kPLN za sam silnik :duh: a z uwzględnieniem aktualnej promocji na pakiet polski wzrasta do 13 kPLN). IMHO - jeżeli diesel do 120d, a jeżeli benzyna to 135i :8) Pozdr.

Cóż, w zasadzie tego się spodziewałem - chłodzi i nic ponadto. Po dłuższej refleksji również doszedłem do wniosku, że powrót do manuala byłby mało komfortowy, a jeżeli ponadto taka wersja nie obsługuje dodatkowych funkcji (jak np. odzyskiwanie ciepła) to jednak wolę poczekać i wziąć auto z klimą automatyczną, szczególnie że różnica w cenie z tego tytułu jest żadna (nawet w katalogu to tylko 2 kPLN). Dzięki stokrotne za uwagi i utwierdzenie w słusznej decyzji. Pozdr.

Witam! Szybko się witam, bo to pierwszy post i od razu przechodzę do rzeczy. Mam na oku ciekawą jedyneczkę za całkiem znośne pieniądze (wersja po liftingu), ale niestety mam zgryz z klimatyzacją - auto posiada klimę manual, ja natomiast od kilku dobrych lat w kolejnych samochodach miałem i mam obecnie klimatronik (ostatnio nawet dwustrefowy), do którego to gadżetu zdążyłem się już przyzwyczaić. Moje doświadczenia praktyczne z klimą manual pochodzą z dość dawnych lat i starych samochodów, gdzie klima manual nie działała do końca zgodnie z moimi oczekiwaniami (albo 17 st.C albo 25 st.C nic pośrodku) i trochę nie fair dla BMW byłoby dyskwalifikować je na podstawie dawnych uprzedzeń. Po kilku latach jazdy z klimatronikiem obawiam się jednak czy przy manualnej klimie nie zakręcę się pokrętłami na śmierć. Będę szczerze zobowiązany za wszelkie uwagi dotyczące "wrażeń termicznych" z eksploatacji jedynki z manualną klimą, jak się schładza, jak się nagrzewa, czy łatwo daje się utrzymać stabilną temperaturę itp. A skoro jesteśmy przy klimie - czy w wersji manual działa funkcja wykorzystania ciepła wyłączonego silnika (w automatycznej jest nawet osobny przycisk) ? Pozdrawiam i dziękuję