Darius

Witam, Bardzo prosze o rozkodowanie VINu Z góry dzieki

Witam, Koledzy czy możlwe jest ta wersja individual z rozszerzonym pakietem skórzanym mogła być bez skórzanej deski rozdzielczej? Na linku widać że na drzwiach i środkowej konsoli miedzy fotelami wszystko jest w skórze a kokpit, podszybie nie. Ciekawe to jest. Możliwe że ktoś sobie to tak dziwnie skonfigurował?

Witam, Bardzo prosze o sprawdzenie: WBAEK11040CN70602

Dzieki wielkie za informacje. Jakby ktoś wiedział coś wiecej na temat tego auta to prosze o info. Auto ładnie wygląda, pojade go oglądnąc, kurcze zeby sie tylko nie nadziać na szrota ;(

Witam, Próbowałem szykać i nic nie znalazłem na sieci, czy któryś z kolegów wiedziałby coś na temat tego samochodu: http://otomoto.pl/bmw-650-i-kabriolet-aut-individual-C27754098.html

Witam, Panowie bardzo prosze o rozkodowanie VIN: WBAEK11040CN70602 Z góry dzieki

Odłożyłem. Zdecydowałem sie na ten silnik mimo jego słebego układu paliwowego. Eksploatracja oszczednych diesli też kosztyje. Czasem całkiem sporo.

Ja natomiast napaliłem sie na 760Li i takiej szukam ;)

Tak zgadz sie że ze wzgledów podatkowych troche przykastrowali moc - 299KM. Wydaje mi sie od 2006 ale od ktorego miesiąca to nie wiem. Podniesienie mocy to kwestia oprogramowania, silnik jest ten sam

Nie jestem. I Dalej szukam w benzynie.

Szczerze mówiąc to chce kupić BMW ale w benzyne. Ten Model zwrócił moją uwage niesamowicie bogatym wyposażeniem. No i przebieg. Czy jest on rzeczywiście taki jak podają? Wydaje mi sie ze przez 7 lat taki statystyczny biznesmen który jeździ bardzo dużo i nieużywa takiego auta tylko do kościoła zrobiłby ok 300 000 - 350 000km.

Koledzy co sądzicie o tej 740d? http://otomoto.pl/bmw-740-d-pelna-opcja-krajowy-C13445903.html

Może wypowie sie któryś uzytkownik 760? Jakieś info odnośnie awaryjności, eksploatacji i wrażeń z jazdy.

Nie można też generalizować, problem nie dotyczy chyba kazdej V12, dwie osoby na tym forum i chyba dwie na 7er.pl wspominało że eksploatuje V12 i jeżdża bezawaryjnie. Ciekawy jestem jak bedzie z F01 V12 biturbo - czy tam też bomba już tyka :shock:

Chyba wychodzi na to że najmniej awaryjnymi wersjami są 745i i 730i. Miałem raz okazje przejachać sie 750i i byłem w szoku - bajecznie to chodziło. Ostatnio pojeździłem w Rzeszowie 740d i musze przyznać że jest to bardzo cichy silnik. Jednak porównując osiągi do E39 530d to nie ma rewelacji. Powiedziałbym nawet że 530 jest szybsza. Wracajac do tematu, dziwi troche fakt ze wersja 6.0 jest tak awaryjna, w końcu to elitarna (najdroższa) wersja E65. Wydawałoby sie że została porządnie skonstruowana i bedzie sprawiać najmniej problemów. Ciekawy jestem czy wersje poliftowe tez są takie problematyczne.

Zodiac, to co piszesz w tych postach to szok!!! Nie sądziłem że 760 jest najbardziej awaryjnym silnikiem. A co sądzisz o 740d?

Dużo zależy na jaki stan auta sie trafi. Można trafić na złom i wtedy to jest skarbonka. Generalnie wydaje mi sie że V12 nie jest przesadnie bardziej awaryjny od 745i a już napewno od 740d. Dalej jestem za 760i. I takiej właśnie wciąż szukam.

Nie wydaje mi sie. Na pewno taki wolnossący benzynowy silnik jest trwalszy od diesela z turbiną (lub dwiema) kłopotliwym układem wtryskowym, przepływkami itd. Nie ma już trwałych silników diesela (za bardzo wysilone -KM z litra - za bardzo ekologiczne, osiagaja za duże predkości obrotowe).

Awaryjność chyba na tym samym poziomie. Na pewno trwalsze od dieseli 730d i 740d. Ja jestem za 760

Witam, Może to akumulator? Auto stało 4 miesiące w garażu czy podładowywany był akumulator? Ile ma przejechane Twoje 760i? Czy miałeś Kolego z nią inne problemy? Przymierzam sie do kupna takiej i zbieram wszelkie info.

"Póki co nie zamierzam się tym jakoś stresować specjalnie. Może zacznę jeśli KAŻDY policjant zostanie tak doinformowany prze Instytut Transportu Drogowego. A póki co tak samo nielegalne są dokładane ksenony - zwłaszcza te montowane w lampach ze zwykłymi odbłyśnikami, felgi/koła wystające poza obrys auta, zbyt głośne tłumiki "tuningowe" i jeszcze wiele innych efektów rzeźby chałupniczej, które często występują w tak totalnie ekstremalnych wersjach, że włos się jeży na głowie. Pzdr." Popieram w 100%.

Berni chyba użytkuje 745d, może będzie w stanie coś więcej powiedzieć na temat eksploatacji diesela V8 choć dawno go już nie było na forum.

A może to aluminium? Magnes się też nie przyciągnie do tego.

No to jak w końcu jest z tymi błotnikami? Czy są z plastiku?

Dzięki Zodiac, tak myślałem że gościowi się coś pomyliło. :mad2: