pawel_86

moze plyn wyparowywuje przez nieszczelny korek zbiornika wyrównawczego? takie podejzenie mam u siebie gdyz tez raz na jakis czas musze troche dolac jak duzo ubywa Ci tego plynu?

panowie, pilnie potrzebuje waszej pomocy czy istnieje taka strona jak ta: http://bmwfans.info/ tylko z częściami do mercedesów? szukalem w googlach ale nic porządniego nie moglem znalezc poza jakimiś amerykańskimi sklepami byłbym wdzięczny za pomoc dzieki i pozdrawiam

a nie wiecie ile mogą w aso wołać za zaślepki od progów m3? nigdzie nie moge dorwac:/

da sie napewno, chyba jest na zatrzaski, moze ktos wiecej mogl by powiedziec? wklad powinno sie skolei podwazyc od dolu czy od gory?

po zdjeciach z tej aukcji tak na to wyglada http://www.allegro.pl/item604632691_bmw_e36_lusterko_lewe_szkielet_mocowanie.html a probowales zdjac ta lakierowana obudowe?

witam Panowie, mam do Was takie pytanie: czy da sie zamienić same uchwyty lusterka (wersja coupe na sedan/kombi)? poniżej wklejam zdjecie. tu jest taka zaślepka, ale czy da sie ja zdjąć (nie chciałem robic nic na siłe) no i czy za nia jest jakaś śruba? na czymś wkońcu to lusterko sie obraca przy składaniu. http://img523.imageshack.us/img523/3576/lusterko.th.jpg sprzedawca niestety mnie oszukał i sprzedal lusterko do coupe a własciwe lusterko ktore sam kupilem ma obudowe i wklad w gorszym stanie dlatego chce to zmienic a moze lepiej wymienic wklad i obudowe (ta lakierowana) zostawiajac ten sam szkielet? dzieki za sugestie

nie wiem czy nie bylo by klopotow na stacji diagnostycznej po 'zaślepieniu'

moze na poczatku, gdy xenony wchodzily do użytku spryskiwacze nie byly wymagane, ale pozniej, a napewno za czasow E46 taki samochod nie przeszedl by homologacji (mowimy o europie oczywiscie)

czekam tylko kiedy zaczną zabierac dowody ze te ksenony montowane w garazach... spryskiwaczy kolego i systemu poziomowania juz pewnie nie zakupiles?

tył jest inny na 100%, ale czy bedzie pasowac... w kombi pasy są usytulowane w konwencjonalny sposob

Koła i opony wykluczylem gdyz na zime zalozylem nowe felgi z nowymi zimowkami ktore byly wywazone, ale oczywiscie sprawdze po zalozeniu letniego zestawu czy to jednak nie to. Depson, o jakich tulejach mowisz?

witam, eksperci, mam do was takie pytanie: co może być przyczyną drgań kierownicy podczas jazdy (nie przy hamowaniu)? czy przyczyna moze byc zuzycie jakichs elementow zawieszenia bądź prowadzących? z gory mowie ze kola sa wywazone i to nie moze byc przyczyną dzieki za sugestie pozdrawiam

panowie mam takie pytanie do Was: mianowicie u mnie też zdaża się że przy wrzucaniu pierwszego biegu słychać puknięcie z okolic mostu. z postów na forum wynika że w dużym stopniu może to być spowodowane zużytymi tulejami (poduszkami) tylnego dyfra. czy te zużyte tuleje mogą mieć również wpływ na poszarpywanie samochodem podczas gwałtownej zmiany obciążenia? jak myślicie? ja gdzieś (niestety nie pamietam gdzie) czytalem ze moga byc i takie objawy dzieki za opinie pozdrawiam

góra/dół - wyłączanie od siebie - przyspieszanie do siebie - zwalnianie przycisk - przywołanie ostatniej prędkości

w dziedzinie rowerów to raczej znana marka pierwsze slysze ze robia opony do samochodow

nie kupuj nic co z laminatu nawet gdyby bylo za złotówkę lepiej poczekaj troche i kup używkę za 600 zeta w dobrym stanie laminat latwo pęka, bedzie wygladac fatalnie bo i spasowac ciezko

moze łozysko sie zatarło?

masz tak na kazdym biegu? moze na nizszych bardziej czuc?

ja jak mocniej przycisne to mam dzwiek jakby ktos spręzyne napiął i puścił, moze to cos podobnego? pisalem juz kiedys o tym na forum nie wiem niestety co to moze byc...

nie ma dolnych zaczepów? a na czym jest oparta chlodnica od dolu? musze ja poprawic bo mam wrazenie ze krzywo siedzi

nikt nie ma pomysłu, co moze byc nie tak?

witam, od pewnego czasu gdy przyciśnie się mocniej pedał hamulca w mojej buni pojawia się krótki, ale dosyc glosny i charakterystyczny dzwięk - jakby ktos puscil napiętą sprężynę. dzwiek pojawia sie zarowno jak zblokuje koła jak i nie, ale tez nie zawsze macie moze eksperci pomysl co to moze byc? dzieki i pozdrawiam

ja mam podobny problem wydaje mi się że płyn wyparowywuje ze zbiorniczka wyrównawczego przez nieszczelny korek gdy silnik jest ciepły sprawa drażni, ale co zrobić, może jak sie ociepli to sproboje jakas uszczelke wrzucic pod ten korek

ale bzdura :!: :duh:

dzięki wielkie - oczywiscie o to mi chodzilo :dance: pozdrawiam!