tntos

Dzięki. :)

Jak w E60 działają długie z lampami ksenonowymi? Włącza się tylko wewnętrzne światło na żarówce H7? Czy w lampie ksenonowej jest przesłona sterowana solenoidem?

Poszukaj w necie zawieszki zapachowej. A do pielęgnacji cleaner GT15 i mleczko GT12.

Glipton

Faktycznie. Znalazłem decoder. Myślałem, że dostęp do specyfikacji jest tylko przez ASO. Muszę jeszcze sporo doczytać :) Wrzucam na razie dwa zdjęcia robione na szybko po opłukaniu po podróży. Odzyskam swoją pianowicę zajmę się dokładnym umyciem. Natomiast, żeby nie było tak słodko na ekranie wyświetla mi się błąd "side windows anti-trap function", szwankuje któryś z czujników PDC. Kiedyś do e36 miałem kabelek i bodaj INPĘ na laptopie. Czy do e61 jest również taka możliwość? Ponadto czy jest na forum dedykowany wątek dotyczący "pakietu startowego" po zakupie? W instrukcji nie znalazłem specyfikacji oleju, świec, płynu chłodniczego. W książce przeglądów nie jest wspomniana wymiana płynu hydraulicznego w skrzyni? Domyślam się, że BMW podobnie jak inni producenci nie przewiduje wymian. Natomiast nauczony doświadczeniem wolałbym płyn wymienić. Tym bardziej, że skrzynia pracuje idealnie i chciałbym ten stan utrzymać jak najdłużej. Znalazłem już e-katalog z numeracją części. Czy jest dostępna serwisówka (online, albo offline) z opisami napraw, schematami itd. Coś jak WIS (miczek wie o co chodzi). Type code NL51 Model 525I OL (EUR) E-F-R series E61 Series 5 Type TOUR Steering LL Doors 5 Engine N52 Displacement 2.50 Power 160 (217 hp) Drive HECK Transmission AUT Paint code A43 - TIEFGRUEN METALLIC Upholstery code LCSW - LEDER DAKOTA/SCH Prod.date 2006-01-17 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S4AL Interior trim finishers Titanium dark S8SA Navigation access request,country-spec. S8SP Control unit COP S9AA Outer skin protection S205 Automatic transmission S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S235 Towing hitch, detachable S302 Alarm system S386 Roof railing S402 Panorama glass roof S428 Warning triangle and first aid kit S442 Drink holder S464 Ski bag S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S587 BMW LA wheel/double spoke 116 S676 HiFi speaker system S698 Area-Code 2 for DVD S785 White direction indicator lights S842 Cold-climate version S850 Additional Export tank filling S851 Language version German S863 Dealer List Europe S877 Omission of non-combined operation S885 Operating instructions, Swedish S896 Daytime driving lights

O proszę. Co za niespodzianka. Umyję po tysiąckilometrowej podróży i odkurzę auto i wrzucę kilka zdjęć. A co szczegółów. To najpierw poszukam jak zrobić listę podobną jak w innych wątkach.

Nie napinaj się tak. Przeczytaj ze zrozumieniem jeszcze raz to co napisałem.

Jakieś 8-10 lat temu współużytkowałem 325tds, które było, wbrew obiegowej opinii całkiem fajnym i przyjemnym autkiem. Potem jeździłem inną marką. A po sprzedaniu w tym roku swojego auta, zacząłem poszukiwania kolejnego. Pod uwagę brałem Volvo S80, albo E60 530i. Jednak jak uczy doświadczenie plany to jedno, a rzeczywistość to drugie :D :D Ponadto zakup w Polsce ze względu na rynek zalany padlinami wszelakiej maści nie wchodził w rachubę, więc przez ponad trzy miesiące szukałem auta za granicą. W końcu znalazłem całkiem przyzwoite E61, ustaliłem szczegóły ze sprzedawcą, poleciałem, kupiłem i stałem się posiadaczem BMW 525i.

Rynek aut używanych w Polsce skupia wszystkie możliwe patologie. Z tego powodu, zgodzę się że 90% aut jest po większym lub mniejszym dzwonie (nie kolizji, czy szkodzie parkingowej). Należy jednak zaznaczyć, że dotyczy to tylko aut ogłaszanych publicznie. Cała reszta aut używanych dobrych i wartych zakupu rozchodzi się w rodzinie, albo kręgu najbliższych znajomych. Nawet zakup auta "z forum" nie gwarantuje tego, że sprzedający jest szczery i nic nie ukrywa. To jest 100% prawdy. Każdy kupujący samochód chce być przekonany, że kupuje idealny n-letni samochód za 10% wartości salonowej, ze znikomym przebiegiem itd. Bardziej chodziło o to, że deska była wymieniana na taką co była pod ręką. Czyli nie było przeszczepu vinu.

Czy ja dobrze widzę, że wnętrze było robione po taniości? Drewienka na desce są inne niż wokół joysticka skrzyni.

Niestety ze względu na logistykę importu auta z US nie zdecydowałem się na to. Natomiast trzy miesiące poszukiwań zostały zwieńczone sukcesem.

Dzięki za informację. Zamieszczone wątki przeczytam. Niestety wady bezpośredniego wtrysku przeważają nad jego zaletami. Dlatego zdecydowany jestem na 530 albo 525. Auta ze stanów nie budzą moich obaw z powodów, które podałeś. Jednak rachunek ekonomiczny jest nieubłagany. O ile sprowadzenie F10 ze stanów może jeszcze mieć sens, o tyle koszty w przypadku 8-10 letniego E60 powodują całą operację mało opłacalną.

Witajcie. Po kilku latach jeżdżenia innymi markami chcę wrócić do BMW. W związku z tym chciałbym się dowiedzieć od którego rocznika (roku modelowego) BMW wprowadziło bezpośredni wtrysk benzyny. Z tego co już wyczytałem to w E60 bezpośredni wtrysk benzyny wszedł z liftem w roczniku 2007, razem z silnikami N53 (525) i N54 (530). Tak przynajmniej było w produkcji na Europę. Natomiast na US i Kanadę (?), po lifcie produkowane dalej były N52 z pośrednim wtryskiem. Opieram się głownie na wikipedii i schematach z realOem. O ile wikipedia nie jest zbyt wiarygodnym żródłem, to realOem bardziej ufam. Ponadto czy możliwa jest produkcja rocznika 2007 w wersji przedliftowej (tj. stara dźwignia skrzyni automatycznej, i przyciski foteli, dtc itd.), czy jest to jednak rocznik modelowy 2006, a rejestracja z roku 2007. Dziękuję za pomoc. Pozdrawiam

W swoim BMW mam nastepujacy problem: dotaczajac sie do skrzyzowania/stojac na luzie slychac lekkie stukanie/grzechotanie, ktore ustaje po wcisnieciu sprzegla. Slychac to zdecydowanie ze skrzyni. Sprawdzalem sprzeglo i dwumase i sa ok. Z jaka usterka w skrzyni moze to byc zwiazane? Naprawiac skrzynie czy szukac używki? Na co zwracac uwage przy kupnie uzywki? Dzieki za odpowiedzi.

juz sobie odpowiadam. jez jest sprawny. pomoglo przeczyszczenie stykow i wymiana filtra kabinowego.

witajcie szukam osoby z bialegostoku, ktora zgodzilaby sie podmienic na chwile jeza od dmuchawy. w bmw (e36 325tds) od jakiegos czasu dmuchawa dmuchala jak jej sie podobalo, teraz calkiem przestala dmuchac. nie jestem pewien czy jest to na 100% awaria jeza, poniewaz byl on 2 lata temu wymieniany na nowy (kupiony w breczko) rzekomo nie psujacy sie. info na priv albo na [email protected]

jeszcze jedna informacja na temat przestawiania lam soczewkowych z wersji angielskiej na 'nasza' przeslony w lampach przestawiamy tak, aby patrzac przez lampe od tylu byla ona ustawiona w nastepujacy sposob: ---\

witam ponownie lampy juz mam, jak napisali poprzednicy przestawienie z angielskich na nasze jest bardzo latwa. kolejne moje pytanie. czy przy demontazu starych lamp i montazu nowych moge miec jakies nieoczekiwane problemy? czy tez odbywa sie to na zasadzie odkrec srubki i przykrec na nowo ;) aha, cena zarowek h1 powala w porownaniu do h7 :shock:

w takim razie nie ma znaczenia czy na gorze lampy sa dwa czy trzy mocowania jak w lampach ponizej? http://photos04.allegro.pl/photos/400x300/444/27/85/444278551_1 http://photos01.allegro.pl/photos/oryginal/448/71/37/448713704 nie wychodzi mi wklejanie obrazkow.

mam troche lamerskie :wink: pytanie. otoz szukam lamp przednich do 325tds kombi, poniewaz te ktore sa maja powypalane odblysniki i popekane szkla. czy beda pasowaly jakiekolwiek lampy wyjete z e36, czy musze szukac konkretnego typu. przyznam, ze gubie w ilosci rodzajow lamp ktore sa na allegro: z szoczewkami, bez soczewek, na zarowki h1, h7 itd... chcialbym przed zima sprawe zalatwic. aha i jeszcze jedno: jak rozpoznac lampy z anglika? czy maja jakies szzegolne oznaczenia?

problem rozwiazany, polamaly sie dwa mocowania, z przodu i z tylu pompy. koszt obu w aso ok. 60 pln

witam mam nastepujacy problem. bmw 325tds peklo mocowanie pompy wspomagania. pompa jest teraz przekrzywiona i pasek wielorowkowy sie ssuwa. czy ta czesc mozna dostac w uzywkach, czy tez trzeba zamawiac w bmw. dodam ze nie chodzi tu o czesc nr 32 42 2 243 628 tylko o duzy odlew aluminiowy do ktorego jes tprzykrecona pompa i rolka prowadzaca. na bmwfans.info nie moge znalezc tego elementu. dzieki za pomoc.pozdrawiam