lapka666

Czyli mówisz o części nr 9 (17117791180)? Cena ponad 215zł: https://czescidobmw.pl/wyniki-wyszukiwania?q=17117791180 Gdzie wyrwałeś za 100zł? Jestem bardzo ciekaw czy moja jest rozbieralna bo górny rysunek jest po moim vin i nie wygląda jakby miało być w częściach osobno.

Dzięki kubaj. Chodzi Ci o ten element? Tylko nie mów, że to jest cały element 3:

Siema. Myślę o założeniu intercoolera z 535d. Czy on pasuje p&p wymiarami w miejsce starego 530d? I czy ktoś to robił i czy czuć różnice?

Siema. Jestem tydzień od montażu. Temperatura wróciła do normy. Trzyma 88-92st. W końcu w mieście i na trasie trzyma 90st. Koszt 60zl zamiast tysiąca. Pamiętać należy o odpowiednich opaskach.

Cześć, Mam irytujący mnie problem. W e61 jest tak że gdy otworzę bagażnik z pilota to roleta powinna się cofnąć z automatu do góry. Dzieje się tak tylko czasem. W 90% zostaje bez ruchu i nie mogę włożyć zakupów. Chciałbym to naprawić. Tylko jak? Ma ktoś może pomysł?

Dzięki Jack. Dam znać po modyfikacji.

Czytałem trochę o wymienniku ciepła i często po wymianie na nowy dalej jest to samo a koszt to tysiąc złotych więc nie mało. Ponoć można usprawnić system chłodzenia przez montaż trzeciego termostatu. Tutaj coś więcej: Co myślicie o dołożeniu BEHR TH580? Zrobię oczywiście najpierw test zaciśnięcia przewodu z rysunku: I jak pójdzie do góry to zaryzykuję i dorzucę trzeci termostat z Audi A8.

Zerknij na realoem CU08355. Wychodzi że u mnie nie ma. https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=PX51-EUR-03-2008-E61N-BMW-525d&diagId=17_0244

Siema, Potrzebuje waszej radę. Po kupnie auta (BMW E61 525D 197HP LCI 08') zobaczyłem że silnik jest niedogrzany. Trzymał ok 68st.kupiłem oba termostaty behr. EGR z zeszlifiwanymi nr a drugi główny mady in italy. Wtedy jeszcze nie wiedziałem że główny behr to shit. Pojeździłem parę dni i sprawdzam temperaturę a tu dalej 66-68st. Zgłębiłem temat i wyszło że muszą być ori. Kupiłem zatem ori główny. Wymieniłem. I co? Dalej to samo. Temperatura max 70st. Już tracę siły. Ktoś miał taki przypadek? Gdzie szukać? Dodam że u mnie nie ma termostatu na skrzyni automatycznej.

Dzięki clu clu nie wiem jakim cudem to przegapiłem. Przed chwilą właśnie znalazłem.

Banalne pytanie. Jak zrobić: rejestrację wymiany akumulatora na nowy akumulator o identycznej pojemności?

Dzięki i tak za pomoc. Będziemy próbować raz jeszcze od początku z nowymi spdaten.

Do swojej e61 chcę wrzucić S121 w rozmiarach: - przód: 8,5x19 ET-14, - tył: 9x19 ET-18. Jakie byście proponowali opony? Myślałem nad: - przód: 225/40R19, - tył: 245/35R19.

Dodaliśmy do obu. AUX miałem od razu mounted. Naux faktycznie nie było. Ale mimo to nie pojawił się dodatkowy aux.

@mnichu zrobiliśmy jak pisałeś i dodaliśmy "+naux" a w CAPPL był tylko AUX_CONFIG i miałem status "mounted". Jeden AUX mam ale drugi się nie pojawił. Co może być przyczyną?

Kto podpowie gdzie się wpiąć w e60 za schowkiem. Moduł z 12v na 5v mam, mam bajpas do bezpiecznika. Sprawdzałem napięcia ale na wszystkich jest napięcie po wyłączenie zapłonu. Nie wiem tylko czy nie jest tak że oni wciąż jest przez jakiś czas w aucie. Ktoś pomoże? EDIT Przy pomocy dobrego kumpla udało się to ogarnąć. Bypas nie był potrzebny bo bezpieczniki w skrzynce za schowkiem mają stałe zasilanie. Podłączyliśmy do lampki w podsufitce żeby zasilanie znikało po wyłączeniu auta. Plus dajemy do zielono-zółtego kabla a minus do brązowego.

Dzięki Mnichu. Już mi kumpel pomógł to rozpoznać :) Jest to tak jak mówisz grubszy zielony kabel. Jeden zielony a drugi zielony w czarnym oplocie. Przepieliśmy je. Błędy SOS nie ma ale muza nie gra. Chyba trzeba zakodować ten aux bo w menu tylko jest AUX z ikonką MINI JACK i takie wejście mam z tyłu między zapalniczkami. Wiesz może coś o tym? Czy faktycznie wymagane jest kodowanie?

Mnichu coś więcej podpowiesz? Bo coś takiego też znalazłem. Światłowody są w kostce? Czy to te grube kable z tyłu czarny i niebieski z tyłu navi?

Cześć, kupiłem moduł BT do muzyki do mojej BMW E61 LCI. Niestety po podpięciu jest tylko błąd systemu SOS a muzyki nie słychać. Telefon wykrywa moduł ale samochód w zakładce AUX już nie. Pomoże ktoś?

Dziękuję Ci bardzo. Będę obserwował.

Adasii i na czym temat stanął u Ciebie? Bo dziś też dostałem taki komunikat i nie wiem czy się bać?

Sterownik wyciągnięty wg filmu. Dodatkowo żeby było łatwiej odkręciłem zbiornik płynu wspomagaczy. Całe szczęście mam dobrego kolegę co mi go naprawił. Jak ktoś chce namiar to pisać na priv. Chłopak pracuje w asusie i ma ogromne wiedzę i dobry sprzęt do tego. Po naprawie błędy zniknęły.

Dzięki mundek. Widziałem własnie film: ale kumpel który robił to niedawno w 3.0d BMW X3 mówi, że nie wyobraża sobie tego bez demontażu kolektora. Ponoć wszystko zależy od tego jak mocno siedzą wtyczki.

W E87 objawem sterownika były błędy wszystkich świec... Masakra... A miałem wszystko na wierzchu. Jak się do niego dostać? Tylko od góry (zwalać kolektor) czy od dołu też?

Siema, miałem problem z błędem świecy: 4252 - Glow plug, cylinder 5. Więc wymieniłem świece na nowe BERU GE102. Niestety błędy nie zniknęły. Mało tego pojawił się dla cylindra 1: 4212 - Glow plug, cylinder 1, 4252 - Glow plug, cylinder 5. Co może być przyczyną?