pinki23

Sprawdzaliśmy u kumpla w taki sposób i z 250 zrobiło mu się 390 tyś.

Dobrze mówi. Jest zatrzask od drógiej strony błotnika. Jak masz drógi kierunek na wymianę powinneś go widzieć później wymacać przy tym starym. Odgina się od lampy w stronę błotnika i wychodzi.

Nie wiem jaką masz kierownicę ja mam cztero ramienną z poduszką i od jej drógoej strony są małe głębokie wyjścia na torsy. Nie wiem jaki rozmier bo kiedyś mi elektrykzdejmował. Jak już zdejmiesz poduszkę to będzie jedna nakrędka weź sie na nią i po strach. Kierownica schodzi. Jak nie masz poduszki to może pod dekielkiem znaczka jak jest. Spróbuj sprawdzić faktyczny stan licznika czy nie jest conięty. Musisz dwa razy włączyć zapłoń tylko za każdym razem muszą gasnąć, później wciskasz przycisk od kasowania kilometrów i jeszcze raz włączasz zapłon i trzymając go cały czas wyskakuje ci faktyczny przebiek. Jak jest taki jaki jest to wiadomo OK?

a masz jaskieś przeróbki czy wszystko seryjne?

Masz jakies przeróbki? Czy to jest wszystko seryjne?

Pamiętaj że samochód to rzecz nabyta a życie nie.

Chce mieć tylko gaz na trase bo dziennie wydawać na paliwo ok80-90 zł to troche lipa. Na gazie nie planuję jeździć po mieście a tym bardziej trochę podusić. Z chęcią kupił bym 2.0 ale nikt nie chce kupić odemnie samochodu.

A jezeli mówicie o tuningu psychicznym to zamiast kaka co będzie dobre? Rura? Ktos wcześniej pisał ze może być sonda niedogrzana. Może poprostu go rozpruć wydłubać wnętrzności i zaspawać spowrotem.

Fakt. Można tylko chip. Ktoś tam pisze o turbo. Ale to chyba już koszt wyższego rzędu. A gaż wkładem faktycznie bo taniej wyjdzie ale będę pokonywał dziennie ok100 km, to troche na paliwie mi się nie będzie kalkulować.

Wyciągnołem swoją betką 180km/h na 95bp. Mam ją jeszcze na pasku to 93 rok. Mam chęć na strumiennice jakieś dobre świece tylko nie wiem jakie i sportowy filtr. Czy to mi podniesie moc? Co byście polecili jeszcze do tego? Dodam też że jestem zmuszony do gazu.

Twż nie mam lpg(ale myśle nad tym). Na zimnym właśnie jest gorzej bo po gwałtownym gazie dławi sie i co najwyżej 3celindry chodzą. Na ciepłym już po gwałtownym gażie ale dopiero jak wskoczy na ok 2 tyś obrotów czuć że ciagnie. Mi się wydaje że to może być zapchany katalizator i może stare świece.

łożysko jest przy sprzęgle. Jak było by to łożysko nie wchodziły by biegi.

moja 316tka jak jest zimna to na pierwszym biegu dławi sie i nie zawsze wszystkie gary pracyję. Jak jest ciepła to tylko jest przymulona gdy chce przydusić z zera, później już ciągnie. Czy jest to powód zapchanego kata(jak dostanie w pedał czuć jajo), czy też może swiece słabe? Zamiast kata dobra byłe by strumiennica?

Tak też myślałem. Sekwęcje można już miec za troche ponad 2000. W sumie jak mam jeżdzić betką długo to niech będzie coś dobrze zrobione

I tak powinien brzmiec tłumnik. Na wysokich obrotak ałośna a na niskich delikatny pomruk

ja jeżdze już dłózszy czas z takim dzwiękiem i wcześniej miełem to samo w fordzie. W fordzie to była objawa kończącego się sprzęgła, i to samo mówi mój zaufany mechanik. Powiedział że będzie się slizgało to wtedy będzie do wymieny

Witam. Ja mam 316 e36 93 rok mam jeszcze kata ale wrzuciłem tłumnik remusa. Na wolnych obrotach daje lekki pomruk, przy 100km/h słychać go nieco głosniej jak na wolnych obrotach. Nie wiem ile ma obrotów przy stówie bo nie mam obrotmierza :? ale jak dostaje w pedał i przeciąga sie na biegach daje spore brzmienie. Jeżdze dzieńnie po 30 km i nie narzekam na głośność. Tylko remus.

Mam sedana powiem ci ze teraz mam 205 na 6-cio calowej stalówce i wozi mnie na zakrętach,w alu będzie 7 cali szerokości i ten rozmiar inaczej się naciągnie. 185 to wąska opona. 215 chyba będzia za szeroka. zostane przy 205 ale myślałem o profilu 50.

też tak mam czesami ale nawet nie na rezerwie w takim przypadku licze sobie kilometry i ile zatankowałem i dolewam póżniej pokaźną ilość paliwa i wskazówka się rusza.

Kupiłem alufelgi do betki 16cali 7szerokie. Mam silniczek 1,6 i jakie byście polecili opony, jak szerokie? Jyżdze do tej pory na 205 i nie jest źle czy 215/50 nie będą za twarde na nierówne drogi? Bo chyba sobie poradzi z taką szerokością.

Witam. Mam BMW E36 316 z 93 roku jeszcze na pasku. Zrobione ma już 235 tyś. Jaki byście polecili gaz do niego? Sekwęcję czy zwykły gazik?