pawel-nowak

faktycznie z 92r. zle mi sie napisalo bo w pracy pisalem co do bezpiecznika od dachu to nie to, juz sprawdzalem, wyczytalem tez ze to moze byc suchy lut na przerywniku znajdujacy sie pod deska kolo kierownicy, to jeszcze sprawdze stukow zadnych nie slysze, wiec chyba jest ok, geometria i zbieznosc tez ok, olej bede musial sprawdzic, jak do tej pory dop 250km zrobilem. dziki za porady :D

Witam, pierw sie przedstawi, jestem pawel i od tygodnia sczesliwym posadaczem bmw 318is z 91r . Mam pare pytan, jesli bylo juz opisywane na forum i nie znalazlem to sory z gory, staralem sie ale nie znalazlem -Gdzie jest czujnik od termometra? caly czas pokazuje mi -37°C, i nie wiem czy to wina komputerka czy czujnika, jak myslicie. -szyberdach, mam taki problem, czasem dziala czasem nie dziala, ostatnio podczas jazdy stanal i nie moglem go domknac, dop potem wyczytalem o awaryjnym zamykaniu na imbus. Ale tu pytanie co to moze byc? Moze sie albo wogole nie otworzyc a za pol minuty dziala okej, albo sie potworzyl i stanal w polowie zamykania. Silniczek? Linki, zebatki? Czy jak np linka jakas jest zerwana albo cos z zebatkami to silniczek powinein byc slyszalny? czy go blokuje jakos i nie slychac? Pytam si ebo nie chce inwestowac w calos tylko dotrzec do tej czesci, co polecacie? -jak zdjac kierownice? Jako ze mam z 91r to jest ten pierwszy typ kierownicy ktora mi sie nie podoba, planuje zmienic na 3ramienna z poduszka. I tu pytanie jak zdjac stara ktora tez ma poduszke bo nie chce by np podczas krecenia mi wystrzelila i jakims kluczem po oku np dostac -no i najwazniejsze, na co warto zwrocic uwage przy pierwszym tygodniu jazdy? Odglosy wiadomo, czy jest cos na co nalezy zwrocic szczegolna uwage przy jezdzeniu i nasluchiwaniu np? Z gory dzieki za dobre rady, pozdrawiam :D :D