Rafał525

Cześć.Jestem posiadaczem 525 tds z 94r automat.Pare dni temu wymieniłem pompe wtryskowom.Ustawiłem ją na kąt 0.96 stopnia.Ustawiłem głowiczke na pompie,tak aby silnik wkręcał sie dobrze na obroty.Mam wrażenie że,przy odpalaniu słychać dziwny metaliczny dzwięk,(za wczesny zapłon)fakt że odpala na dotyki ma ciut za niskie obroty.Jak wcisne pedał gazu do deski to widze w lusterku ze strasznie kopci.Wydaje mi sie też że za pużno sie Turbo włącza-jeszcze chce dodać ze auto ma chipa.Prosze o pomoc żeby ktoś mi powiedział jak powinna wyglądać dokładna regulacja takiej pompy???? :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: Pozdrawiam Zastanawiam sie czy,chip nie był zaprogramowany do starej pompy i dla tego dzieją mi sie takie żeczyKto wie???? MOD EDIT: następnym razem proszę użyć edycji postu, żeby coś dopisać, zamiast tworzyć post za postem z rzędu.

Witam.Mam pytanie na które nie moge znaleść odpowiedzi.Mam na oku X5 z 2001.r 4.6l is,za 20 000tyś euro.Czy są jakieś poważne wady w tym modelu i co się psuje.Interesuje mnie wszystko.Dzięki za pomoc.

Ale właśnie odniosłem wrażenie jak by 5 lepiej sie zwijała,nie wiem czemu tak.Kwestia wyciszenia?

Aaaaaa no właśnie,a podobno te silniki są strasznie sypne.Turbiny siadają i coś tam jeszcze.

Siemka.Dzisiaj jezdziłem 535dieslem.Jak wystartowałem ze światem to doznałem szoku :jawdrop: .Od samego dołu silnik sie zaczął tak wkręcać,nie samowite uczucie.Ze startu zaczęło mnie wciskać w fotel normalnie jak nie w dieslu.Następnym autem którym jeżdziłem było 650.Nie zrobiło na mnie wielkiego wrażenia.W porównaniu do 535d to wymięka.Powiedzcie mi czemu ten Diesel tak sie kręci???

Mam te same objawy i mam padnięty sterownik silnika.Moim zdaniem u Ciebie morze to być przepływomierz,turbo albo jakieś inne diabelstwo.Jedz na kompa-tak to my se możemy gdybać.

Niestety musisz rozebrać i sprawdzić.Bo tak to ja Ci nic nie powiem.(przeguby,półośki,łożyska.)Sprawdz wszystok jeszcze raz.

A krzyżaki na wale sprawdzałeś???Albo koronki w skrzyni mają luz.A po mojemu tego luzu nie zlikwidujesz tylko musisz wymienić.

Sam bym chciał wiedzieć.

Jestem też z Gdańska i szukałem ale nic nie moge kupić w miare dobrego.Same graty.

Cześć-Panowie mam problem ponieważ mam uszkodzony sterownik silnika.Znajduje sie on w komorze silnika po lewej stronie(pod taki plastikowym pudłem)aluminiowa puszka.Pytanie moje ile kosztuje taki sterownik nowy,bo podobno używanego nie ma co brać.Moje auto to 525 tds 94r.automat.Prosze o pomoc.

Szarpanie raczej nie ale mógł być słabszy.Tak mi sie wydaje.

Cześć-Pytanie moje brzmi,do jakiego przebiegu sie kręcą silniki 2.5 tds z 94r.Oczywiście przy dobrej eksploatacji.Tak mnie zastanawia bo ja już mam troszke na pykane.Moge dodać że mam automata.Ktoś wie???

No mi sie wydaje kolego że to wina przebiegu i eksploatacji.Tego nie wiesz czy ktoś ją katował.

Cześć kolego.Mam ten sam problem tylko że mam tds 525 i mam padnięty sterownik silnika.aA co do turbiny to kiedyś auto zaczęło mi kopcić i po tem padło turbo.Okazało sie żę turbina była zużyta i sie wyrobiła.

Cześć-Kiedyś wspomniałem że mam problem z moim 525tds.Nie chce jechać,dławi sie i pali dużo.Dzisiaj byłem w serwisie i panowie powiedzieli że,silnikowi nic nie dolega.Powiedzieli że problem jest w skrzyni ale, skrzynia działa perfekcyjnie.Pytanie moje jest ,czy to morze być sterownik który steruje skrzynią.Prosze o pomoc :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: Dzięki

Co ile sie wymienia rozrząd w 525tds e34???

Siemka-Powiedzcie mi panowie czy do E34 będą pasowały światła ENGEL EYES.Mówie tu o M5 E34.Kto wie??

AA to czyli dobrze słyszałem-dzięki za pomoc

Cześć-Czy jest to prawdą że,M5 e39 z 1999.r ma w sobie wadę taką że na 1000 kilometrów pije ponad 1L oleju???Zauważyłem że te roczniki są dużo tańsze niż z 2000r. dlatego sie zastanawiam.Czy ktoś wie???

Tak też myślałem-dzięki.

Siemka-jakie felgi by najlepiej pasowały do E34 M5,na jakich bucikach by najlepiej wygłądała.Macie jakiś pomysł???Jakieś zdięcia???

Cześć-Chce sie czegoś dowiedzieć na temat BMW B12 5,7l alpina z 98r,a właściwie to chodzi o wady.Szukałem w internecie ale nic ciekawego nie znalazłem.Czy jest ktoś w stanie mi coś powiedzieć na ten temat.Dzieki.

Wyjąłem katalizator i jest ciut lepiej,ale i tak ma turbo dziure.A o jakiej przepływce mówisz,bo nie wiem co to jest??

Cześć-Cały czas prosze o pomoc bo nikt nie wie co dolega mojej buni.Tak jak pisałem poprzednim razem,dławi sie nie ma mocy,jak by ktoś mi zatkał wydech.Po tym jak włączy sie turbo jakoś jedzie ale to i tak nie jest to co powinno być.Czy to katalizator zapchany???POMOCY!!!!!!!