djsully99

ha dzięki bardzo. To działa !!! właśnie skasowałem inspekcja i oil service :) pozdro

siemanko Jestem po przeszczepie full obc z zegarka analogowego wszystko śmiga aż miło. Jesli potrzebujecie rozpiski co z czym się je to dawać maile lub możecie pobrać moją małą rozpiskę którą sobie zrobiłem z linka poniżej Pozdrawiam http://chomikuj.pl/radlas1/bmw+e36

siemanko miałem prawie identyczny problem a tez mam tedeeska i tez 318 problem był z egr'em sprawdz czy wezyk który idzie od egr'a do czujnika taki niebiesko czarny nie jest sparciały u mnie był ten problem tzn na 1,2,3 biegu lecial elegancku na 4 delikatnie przydławił tak przy 3 tysiacach a na 5 miał zapchany całkowicie układ paliwa. WYWAL DOLOT I SPRAWDZ CZY NIE MASZ POWYWALANYCH USZCZELEK pod nim ale obstawiał bym egr pozdrowionka a tak wogołe to jak ci się fruwa tym tadkiem ???? mi juz zaczyna brakowac :) hehehehe pozdrowioka

u mnie bylo dokladnie to samo typowy standart i jakos tak bez jaja to wygladalo zrobilem dokladnie jak skroczek1 przy okazji ze rozwalili mi buumke pod blokiem na szczescie policja ich zlapala wiec mozna bylo na odszkodowanie liczyc pojechalem kupilem calusienki mpakiecik plus nowe oczka z ringami nie to auto no a przy tym baaaaaaaaardzo przyzwoite spalanie

posidam dokładnie ten model czyli 318 tds w kombiaczku i powiem jedno :) JEST NAJBARDZIEJ OK wiadomo mocą nie zabija ale... kombiaczek - zawsze sie zapakuje pare wikeszych rzeczy jesli chodzi o moc to mozna wstawic jakis chip ja swojego lekko podrasowałem i jest STRASZNIE ZADOWOLONY WSADZILEM TROSZKE PIENIEDZY ALE W CALE NIE ŻAŁUJĘ POZDROWIONKA

witam miałem dokładnie to samo a mianwicie im delikatniej na hamulec tym gorzej kierownica telepało wymieniłem tarcze i klocki - nic nie pomoglo amortyzatory - nic nie pomoglo sworznie zaciski od hamulcow - koncowki drażków - nic nie pomogło okazało się że prawy drążek środkowy miał delikatny luz wymieniłem oba pojechałem na zbieżnośc - JAK RĘKĄ ODJĄŁ straciłem niepotrzebnie kupe pieniędzy no ale za to mam teraz pewność że mam wsio zrobione i nowe :) proponuję sprawdzić to u ciebie :) daj cynka czy pomogło pozdrowionka

dzieki panowie za podpowiedzi problem rozwiazany calkiem przypadkowo okazalo sie ze wszystkiemu winny były tarcze problem znaleziony całkiem przypadkowo wymienilem 4 tarcze klocki i elementy zaciskow i wsio ok prawe kolo nie odbijalo plus poszlo podejrzenie ze moglem zmeczyc tarcze wpadajac w WIELKĄ WODĘ. DZIĘKI WIELKIE POZDRO

siemanko mialoem dokladnie to samo walczyłem z tym napraaaaaaaaaaaaaaawde dlugo. wiec objaw byl taki jade sobie autkiem i wrazenie jakby niewidzialna reka delikatnie ciagnela kiere w prawo. wystarczyla naprawde delikatna koleinka i autem rzucało ze masakra. wiec zaczalem go robic. po kolei zbieznosc wywazanie kol nic nie pomoglo wsio w normie to lece dalej sworznie koncowki drazkow, same drazki rezulat dokladnie to samo lece dalej a wiec amory sprezyny plus (wazna sprawa tuleje przyprogowe tylnego wahacza) rezulat ten sam to se mysle załamka i pewnego dzionka pozyczyłem autko mojemu tacie przelecial sie jakies 300 km w jedna strone wrocil i mowi do mnie a czemu grzeja sie tobie tak sruby w prawym kole a ja na to co ????????? ale sprawdzialem faktycznie same sruby nie felgi wiec dawaj 4 tarczy klocki plus zestaw naprawczy zaciskow rezulat ??????? TO JEST TO okazalo sie ze nie do konca odbijal jeden z klockow z prawej strony ale tak naprawde delikatnie wymienilem i jak reka odjal bylem w szoku ze to pomoglo bo jedynie co by mi pozostalo do wymiany w zawieszce to tylko chyba uszelka od rury wydechowej wymienilem kompletnie wzystko i mialem juz dosc ladowanie siana w to auto bo wszystko wymienione. wiec mala podpowiedz moze poprostu sprawdz to pozdrawiam i powodzenia ah te betki tak bardzo je kochamy chociaz mamy z nimi tyle problemow hehehe pozdro

oponki 205/50r16 tuleje progowe wymienione na ziomowkach to samo

Panowie blagam o pomoc. chyba pada mi maglownica w betce mojej ale nie jestem pewny a mianowicie. wymienione jest wszystko co mozliwe wlacznie z amorami sworzniami koncowkami drazkow no wszystko doslownie wszystkie jednakze nie moge utrzymac samochodu w delikatnych nawet koleinkach powyzej 90 km/h czuc na kierownicy jakby delikatnie ciagnelo w jedna lub druga strone. i czy przy hamowaniu nawet delikatnym za drzenie kierownicy odpowiedzialna jest maglownica???? kola ok. tarcze ok wiem bo wymienialem na inne od kolesia u ktorego jest wsio spoko tzn kola tarcze wszystko nawet zaciski przerzucalismy zeby miec pewnosc. jesli to magiel jaki warsztat polecacie. bo wywalilem juz prawie 4 tysiaki na MEGA FACHOWCOW ktorzy nic nie pomogli ale chociaz wiem ze mam nowe podzespoly jednakze problem pozostal BLAGAM POMOZCIE JEZDZE BAAAAAAAAAARDZO duzo z moja 1,5 roczna coreczka. naprawde prosze o pomoc

a moze jeszcze pytanko w sprawie tego szarpania podczas hamowania czy to roniez moze miec zwiazek wlasnie z luzem na maglownicy ????

dzieki za sugestie koles ktory jest maniakiem wiekszym niz ja wlasnie rowniez mowil ze moze cos sie dziac z maglownica myslicie ze takie zestawik załatwił by sprawę ???? http://moto.allegro.pl/item663082515_zestaw_naprawczy_maglownicy_bmw_e36_e46.html prosze o podpowiedz

a wiec zaczęło się do w ymiany amortyzatorów, sworzni wachacza, drazkow kierowniczych itd itd. poniewaz autko zaczelo mocno myszkowac po drodze. poczytalem u was na forum i wielu z was polecilo mi wymiane gum progowych w tylnym zawieszeniu. wiec zakupilem takowe pojechalem do mechanika a on powiedzial ze nie ma sprzetu aby wyciagnac je bo nie ma praski czy jakis innych pierdul ale wymieni mi wszystkie pozostale elementy wiec mowie mu spoko rob pan :) wymienil wszystko bo raczej wole widziec jesli ktos mi w aucie grzebie i sie zalamalem. wyjechalem uradowany nowym zawieszeniem a bumka jak fruwala tak fruwa po koleinach. polecialem na zbieznosc ustawili tak jak powinno byc i lipa auto dalej fruwa mam oponki 205/50/ r16 i pytanie czy to mozliwe aby te gumy az tak bardzo odpowiadaly za stabilnosc auta na koleinach ???? ale to nie wszystko zauwazylem ze kieownica gdy jade idealnie prosto jest lekko skrecona w lewa strone oczywiscie gdy chce ja wyprostowac auto skreca w prawa strone czy ten mega mechanior mogl zle zgrac przekladnie montujac nowe koncowki drazka ??????? i jeszcze jeden rebus lecialem wczoraj prawie 150 km/h i jakis debil wyskoczyl mi na lewy pas wiec po hamulcach i az mi serduchu stanelo kieronica tak zaczelo szapac na lewo i prawo ze nie moglem jej utrzymac woccilem do domu i pomyslalem napewno jak zostawilem auto na dwie godziny synek mechaniora sie dorwal bo auto bylo zmontowane i gotowe pofruwal sobie i przelecial przez dziure jakas i skrzywil mi frlge wiec dlugo sie nie zastanawialem i zalozylem stalowki ktore sa idealnie proste i wywazone i jazda i efekt identycznie ten sam co moze byc powodem???? tarcze? prosze o sugestie gdyz moja bumcia to moja druga zoneczka i musi w niej wszystko chodzic jak powinno a nie chodzi :(

czy jezeli padła by maglownica nie czuł bym jakos tego na kierownicy ???? bo wlasnie jest tzn ja mam takie odczucie jak by mnie delikatnie kierownica nie słuchała i jeszcze jeden temat przy okazji. wlasnie okazalo sie ze moje aluski dedykowane sa serii 5 czy to moe miec wplyw ????

znalazłem takie cudo wystarczy ???? http://moto.allegro.pl/item606108830_komplet_oslon_i_odboi_bmw_e34_e36_e39_e38_e49.html

niekończącej się opowieści ciąg dalszy pozamawiałem części podjechałem jeszcze na kanalik aby ostatni raz rzucic okiem czy wszystko mam co wydaje mi sie jest do wymiany a tu zonk. NA OBU TYLNYCH ZMORTYZATORACH POSPADAŁY OSŁONY Z ODBOJNIKAMI. ręce opadają. Czy to jakies fatum ?????? i co może się stac bo pare dni juz może tak jezdzilem bez tego PANOWIE PONOWNIE PROSBA O POMOC I SZYBKO ODPOWIEDZ

siemanko zamowilem komplet amorkow kompletnych plus koncówki drążków kierowniczych jak tylko przyjada czesci i to zamontuje napeno zdam relacje dziekuje panowie baaaaaaardzo podsuneliscie mi wiele pomysłów z których napewno skorzysta,

ja mam takie wrazenie jakby całe auto nagle pzesunelo sie w bok i musze nawet dosc mocno przytrzymywac ierownice i jak ciut mocniej "odbije" wtedy jakby wpada juz na swoj tor i jest ok

panowie wrzucam fotki iz nie ma przesady z jakas szerokoscia tych kół ale już nie wiem ocencie sami http://images48.fotosik.pl/98/181eae0d2b372122med.jpg http://images47.fotosik.pl/98/03ed1e269d9647e5med.jpg http://images43.fotosik.pl/97/bcea9dfb3f492121med.jpg

Panowie siedziałem wczoraj prawie do 3 w nocy w garazu próbując odnaleść przyczynę i mam dwie wizje. Pierwsza jaką zauważyłem to właśnie luzna prawa koncówka drążka kierowniczego i Druga oby to była ta. Byłem przedwczoraj na badaniu amorków ale chyba trafiłem na takich fachowców a mianowicie. zauwayłem że prawy amortyzator się spocił. jest uwalony cały jakimś olejem. korzystając z uroków nocy wsiadłem w samochód i polatałem na maxa nim i .... odkryłem że autko ma tendencje do uciekania delikatnie w lewą stronę w momencie puszczenia kierownicy. Czy AMORY PLUS WYMIANA KONCÓWEK DRĄŻKA mogą być przyczyną ????? sprawdzałem tył tak jak zalecał pawelk i nic nie zauważyłem co by mogło wzbudzić niepokój. Jeszcze dzisiaj jade po nowe oponki może to też jakiś powód gdyż tamte kupowałem używane a mianowicie 205,60 r 16 może były klejone jakies no nie wiem.

siemano właśnie byłem u kolesia i poszarpalismy bumke troche na kanale i chyba jest swiatełko w tuleju :) jest delikatny luz na prawej koncówce drążka kierowniczego a łapalismy to poprze próby dokręcenia śruby kontrującej właśnie do tego z lewej strony chodzi ten drążek tak dosyc ciasno natomiast z prawej jest luzniutki. polecielismy na małą przejazdzke i autko ma tendencje do sciagania w lewą stroną czyzbysmy odkryli to tałatajstwo ???? pozniej podjade jeszcze raz sprawdzic te tuleje tyłu

pawelk mam dokladnie takie same romiary opon jak ty i troche sie zdziwilem powiedzcie mi prose jak sprawdzic te tulejach tylnego wahacza ???? z tyłem faktycznie nic nie robilem. natomias dzisiaj leciałem sobie na drodze 170 i nic zero tylko wjechalem do miasta gzie wiadomo jaka jest droga i masakra STRACHW W OCZACH

ale było wsio ok po kupnie auta ok rok temu a ja nic nie wymieniałem a po za tym na tescie amorkow nie wysło by nic ze cos ine tak ze sprezynami ???? i co masz na mysli ale możesz miec różnice w sprężynach. Druga rzecz - wyrurane mocowania Makpjersonów mozesz to rozwinac ????

panowie pomozcie nie mam pojecia co tobic dalej auto myszkuje po drodze jak nawiedzone wiec powymieniałem cały zawias przód efekt ???? zaden pojechalem na zbieznosc okazalo sie ze jest idealnie gosciu podsunal mi mysl sprawdzenia amortyatorów efekt 83 % przod 85 % tył a auto biega nawet na najmniejsej koleinie jak szalone. Mało tego juz myslalem ze przesadzam a ze ponałem kolesia który ma idenatyczna bumke jak ja wiec skumalismy sie i razem porobilismy te test tzn amorki i zbieznosc u niego o wieeeeeele wiele gorsze ale w drode powrotnej zamienilismy sie autami. Byłem w szoku siedział jak przyklejony. Panowie co to moze byc aa i jeszcze jedno wywazanie kół wszystko ok. POMOŻCIE PLEASE mam jeden pomysł aby zamienic się kołami z kumplm ale nie wiem czy to jakis sens wogóle dlatego pytam Was i Bardzo prosze o jakie kolwiek sugestie pozdrawiam i z góry dziękuję

panowie proszę bardzo o odpowiedz za godzinke lece