Piratez

ladna, bialy kolor jest w modzie ale zaciski w kolorze czerwonym....jak dla mnie agro tuning:)

w swojej betce mam zalozona instalacje kme....z tego co wiem jest to najlepszy stosunek cena/jakosc

mysle ze po tych wypowiedziach wymieniam uszczelke i leje syntetyk motula:) 5w40 bedzie chyba idealnie nadawal sie dzieki wszystkim za odpowiedz a moze ktos z was wymienial sam ta uszczelke?? wielkiej filozofii chyba nie ma przy tym?? sruby przykrecamy na skos (tak jak przy kolach), wczesniej czyscimy i smarujemy smarem?

nowy to on nie jest:) 12 lat na karku

okej wiec sprawe uszczelek mamy zalatwiona, jade do aso i kupuje preparat a co dalej z olejem: oczywiscie chodzi o pokrywe zaworow, wymiana napewno bedzie przed wymiana oleju, to podstawa. Teraz tylko pytanie jaki olej zalac, czy sie bawic w syntetyk czy polsyntetyk (juz nie wazne jakiej firmy) jesli silnik nie bierze oleju, nie ma nigdzie wyciekow (oprocz tej nieszczesnej uszczelki pokrywy ktora wymieniam) nie ma najmniejszych objawow zuzycia silnika mozna bez ryzyka wlac syntentyk?? czy moze nie eksperymentowac i lac dalej 10w40...

zbliza mi sie termin wymiany oleju...dotychczas byl lany przez poprzedniego wlasciciela castrol 10w40.... tak sie zastanawiam czy nie zalac mu 5w40 motula zaszkodzi mu?? czym sie sugerowac przy takiej wymianie?? teraz mam lekki wyciek z pod pokrywy zaworow jesli silnik nie pali oleju, mozna smialo lac 5w40??? oczywiscie przed wymiana oleju wymieniam uszczelke pokrywy (zastanawiam sie czy to ciezki zabieg w moim silniku?? jakies wskazowki??) druga sprawa: czym posmarowac uszczelki miedzy drzwiami a karoseria bo diabel mi podpowiedzial glupi pomysl i posmarowalem je jakims impregnatem z tesco:D teraz na wybojach trzeszcza...

No tak, ale komputer instalacji sekwencyjnej bierze sygnał i odczyty z komputera benzynowego, a ten z kolei posiłkuje się danymi z sondy ;) rozumiem, ale czy jak komputer wylapuje blad sondy to jest to na 100% zwizane z sonda czy wylapuje tylko dlatego ze jest zainstalowana instalacja gazowa?? edit: gdzie dokladnie jest wtyk sondy lambdy (tzn koncowka) bo mam tak ciasno w komorze ze nie moge doszukac sie po kablu:)??

tych orginalnych nie ma do e39 w tym sklepie test hmmm :/ chodzi mi bardziej czy komputer wylapuje blad sondy jesli sie jezdzi na instalacji sekwencyjnej

witam wszystkich dzisiaj bylem u mechanika zdiagnozowac zawieszenie gdy usiadl mechanik odrazu wyczul ze cos slaby silnik jest od niskich obrotow podlaczylismy pod kompa i bach blad sondy lambda 4-6 cylindra po calym fakcie gadalem z kumplem ktory powiedzial mi ze to normalne przy gazie (ma gaz II generacji) ale nie wie do konca jak to wyglada przy sekwencji z tego co wyczytalem na tym forum to przy sekwencji nie podlaczamy sondy pod komputer gazu (w przeciwienistwie do gazu II generacji) wiec jesli komputer samochodu wywala blad sondy to na 100% jest ona do wymiany?? drugie pytanie: moja slicznotka to e39 528 z 96r....wiem ze sonde mam siemensa..sa moze jakies dobre tansze zamieniki?? np boscha?? jesli tak to jaka?