MrLei

Roadrunner --> hmm wychodzi że mam ciązką nogę... musze spróbować teraz jak bede jechał do Trójmasta to po ćwiczę...

Nie wiem jak Ty to robisz... że Ci pali 9l moze dlatego że masz cupe... ja Turingiem nigdy nie udało mi się zejść poniżej 11l gazu (Prince również) i to w trasie, średnio mi wychodzi 12,5l... Co prawda dzisiaj na wjeździe z Lazurowej w Połczyńską rano było dużo miejsca i nie mogłem się powstrzymac i strzeliłęm sobie boczny poślizg na 2-ce, i nie mogłem przestąć się usmiechać :dance: aż do pracy na Mokotowie :lol:

Ja mam wrażenie że nawet przy sekwencji Prinsa mam spadek mocy co prawda nie byłem na hamowni ale... ja ma na to określenie że jest "mniej wsiekła" :twisted: także co dopiero przy intalacji II generacji...

... ja mam instalkę Prinsa jak by co to pytaj na priv lub poszukaj moich wypowiedzi na temat mojej instalacji o której pisałem juz troche...

2,8 jeszcze wyżej... :lol:

Zbiornik w kole 70 litrów, tankowany do 65 litrów? Tyle można zatankować do 70?

może ma Lanosa V4 z naklejką M7 - Vanos :D

psychop -- Ty jak coś powiesz to prawie jak encyklopedia... :cool2:

Web zapytaj osoby które mają 2.0... jaki obecnie by wybrały silnik i pamętaj że Ty kiedyś też będziesz miał taki dylemat... a jak juz wybierasz 6 cylindrówke to pamiętaj tylko M52 bo Vanos od M50 mniej pali :-) Lazioman... 6 cylindrów i gaz, to jakie ma znaczenie dla Ciebie czy 2.0 czy 2,3 i 2,8? cena inst. gazu taka sam...

Problem dotyczył parownika, wymiana pomogła. Praca instalacji wróciła do normy. Mój M52B28 chodzi jak pszczółeczka także to była wada mechaniczna instalacji gazowej. Matys piszesz że Ci na benzynie nie chodzi dobrze to może lepiej szukaj przyczyny w silniku i dopiero gdy na benzynie będzie wszystko ok przejść do instalacji gazowej... Czy zdarzyła się komuś już wymiana parownika w Prinsie? Czy jestem odosobniony?

Czy w instalacji Prinsa też trzeba programować mapę wtrysku gazu?

może sedan i cupe miały... a turingi nie :-( Moj Turnig nie ma... na razie :-)

Stary most dział i jak to mówią mi mechanicy wszystko z nim jest ok... tylko jeździć ale niestety nie ma w nim blokady dyferencjału czyli samej szpery. ...

Nigdy nie wiem co tankuje ale zawsze na stacjach firmowych :-) Parownik jest orginalny. Widziałem taki nie raz i ma oznaczenie firmowe ( co prawda tylko naklejkę...)

A propo Prins-a... niestety mój się nie spisuje. Zaczęło się od tego że w trakcie jazdy przełączał jakby się gaz skończył a potem gasł na gazie gdy go próbowąłem ręcznie przełączać W warsztacie gdzie mi go zakładali rozebrano parownik i taką dyszę chyba miedzianą pracownik lekko podpiłował robią jakieś kanaliki... Niestety to nie pomogło objawy wróciły. Chyba została tylko wymiana całego parownika... Aktualizacja: Wymiana parownika pomogła :-) ... przejechałem ok 5 tyś na gazie.

Mam możliwość kupienia 3,15 Co o tym sądzicie jest to niewielka zmiana... Wcześniej była podobno w 325. ile za to można zapłacić...?

Dziękuje. A Ty masz szperę ? jeśli tak to jakie ma przełożenie?

Jakie przełożenie powinna mieć szpera do e36 328? Dyfer 3,8 - 4,3:1 ?

Ja jeździłem na 225/45/17 tył i przód zawias oryginalny nic nie obcierało ale nie dałem rady w Wa-wie i zmieniłem na 15 calowe "balony"... i jest o niebo wygodniej ale okropnie to wygląda...

Może ktoś wie gdzie w okolicy warszawy jest jakiś większy plac lub bardziej bezpieczne miejsce gdzie można sobie potrenować takie poślizgi... --- MrLei

www.egp.pl -> Warszawa (Prinsa) 6 clindrów ich cena to jak dzwoniłem: 5200 a to i tak dużo powinno być 4500 :-)

Ja założyłem u nich instalację Prins'a … e36 328i R6 Założyłem odpaliłem i już 5 butlę wyjeździłem… i żadnych problemów. Ostatnie 3 butlę wyszły mi 12,5l/100 Km ale cykl mieszany Trasa Trójmiasto-Wa-wa + Wa-wa samo miasto ( czytaj same korki). - aktualizacja: jak zacząłem trenować poślizgi boczne to mi ostatnia butla wyszła 15.3l/100 km :-( - aktualizacja2: niestety padł parownik i trzeba było wymienić na nowy. W innym warsztacie mi powiedzieli że „ładnie” założona instalacja, a ja ich nie pytałem o opinie :D

Brawo, brawo... bardzo ładna ale mogła być trochę bardziej stonowana... ale brawo, brawo,i jeszcze raz brawo :clap: :clap: :clap:

Ja nie mogę, proces jest automatyczny, zawsze zapalny jest na benzynie i do czasu osiągnięcia odpowiedniej temperatury przełączany jest na gaz. W praktyce dzisiaj wyglądało to tak: zapalam i ok 20 -30 sekund widzę że automat juz przełącza mnie na gaz. Zapewne w zimie tak szybko nie będzie ale tego jeszcze nie miąłem okazji testować.

jak pachnie jeszcze folią z siedzeń z salono to tak :mrgreen: :norty: