Witam Pacjent BMW e87 2007 rok 2.0 d N47 Auto nie chce odpalić z rozrusznika , przy pomocy samostartu , odpala i działa normalnie . Po zgaszeniu i natychmiastowej próbie odpalenia .. niestety nie odpali .. znowu trzeba pomóc samostartem Stało sie to podczas jazdy , zgasło , nie wiem czy ma to znaczenie , ale wcześniej dość szybko jechałem przez długi czas 180-240 , zapaliła sie kontrolka od paliwa i zwolniłem do 100 , ujechałem jakieś 3 km i auto zgasło . Przyjechało ADAC błędy co wyskoczyły to 4185 , 4560 , 4590 , 41AA , 5470 . Główny to zawór ciśnienia . Już mam auto w garażu i zaczynam szukać , odpiąłem przelewy i podpiąłem rurki . Podczas kręcenia około 5 sekund 2 pierwsze cylindry zapełniły sie paliwem na długości 20 cm , 2 tylne niecałe 10 cm Niestety nie posiadam komputera , tylko Torque , który w tej chwili nie pokazuje żadnego błędu . Moje pytanie czy podczas kręcenia powinno pojawiać się tyle paliwa w powrocie ?? gdzieś gubi ciśnienie do samego odpalenia . czy to wina wtrysków , czy jakiegoś zaworu ciśnienia ?? nie chce w ciemno robić wtrysków , bo padło podejrzenie na nie . Dodam że samo auto po modach - Stag 2 , duze turbo , program , jeżdżę już tak od maja .