Jarek_Jarecki

no własnie nie mam automata .....normalmna skrzynia manual :D a wg instr obsługi i katalogu shell wskazuje ze w skrzyni i w ukłsdzie wspomagania jest shell DONAX TA.... i sie dopytuje :D

Z tym, że ten do dyferencjału jest też ciężko osiągalny u mnie w ASO we WRocławiu :( piszesz ze może byc do skrzyni i wspomagania ten który ja podałem a jaki Ty byś sugerował ?? i do skrzyni i wspomagania taki sam idzie ??

Witam! Użyłem opcji :search: i znalazłem kilka porad jakie płyny, oleje i tym podobne. W tym wątku proszę o opinie co do mojego zestawienia jakie chce zastosowac w moim autku:BMW e36 Coupe, 1996 r 316i M43 200 tk : Olej silnikowy: Shell helix 10W/40 KLIKNIJ LINK Wspomaganie i skrzynia biegów: KLIKNIJ LINK Płyn hamulcowy i sprzegło: DOT 4 (Top 4) Układ Chłodzenia: ECO 2000 Dyferencjał: Getriebeoil OLS-BMW - cięzko go dosta - moze jakis zamiennik ? Co powiecie na takie zestawienie?? Wszelkie sugestie będą mile widziane! Dzieki wielkie pzdr J_J

ten pierwszy ma troche linie powypalane ......ale różnica jak w odpowiedzi wyżej

tak jak mówi Dżasiu...po prostu musisz sprawdzić czy masz inastalacje. Ja u siebie fabrycznie nie miałem halogenów (zaslepki w zderzaku i tylko jeden przełącznik w kabinie do tylnich przeciwmgielnych) a instalacje miałem wyprowadzoną oryginalną! Jak podniesiesz maskę to właśnie szukaj przewodów zaślepionych idących w stronę miejsca na halogeny w zderzaku. p.s może mi ktoś opisać jak zamontować halogeny w aucie ?? Tzn mam halogeny, wtyczki, przełącznik ...co jeszcze do tego potrzeba ?? jakieś ramki?? Halogeny mam z takimi jakby ramkami...ale jak to zamocowac w zderzaku ? Pisłaem kiedys posta o tym ale zadnego odzewu nie było wiec podłaczam się pod ten :D z góry dzieki za info pzdr J_J

nie oszczedzaj tylko wymień. Tłumik z Izawitu - cynklowany mozesz kupic juz za 150 zł max

cena dobra. Chyba nie chcesz powiedziec ze to za duzo ?

nie koniecznie kaplica :D moze to tylko zerwało klin: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=11_2056&hg=11&fg=18 albo bardziej z opisu wynika ze siadła ci pompa wody: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=11_2065&hg=11&fg=35

Prymityw czy nie prymityw ale jakim dziwnym autem jeździ BMW 318 is M Power A to były takie :?: :?: :?: eeeno co ty nie znasz sie??....pewnie ze były....tak jak compact'y ///M hahaha

dokładnie tak! Oryginał albo zamiennik typu Izawit, Walker etc...

Ja w swojej coupe jak pisał kolega wyżej mam tez wszystkie szyby przyciemnione jednakowo (oprócz czołowej)....i jeszcze ani razu podczas kontroli nie zatrzymano mi dowodu ani tez na przeglądach nie mieli zadnego ale....wiec pewnie zalezy to od szczescia...:D

a jakies typu grubo ramiennych ?? na 5-cio ramienne ??

ja tam bym sobie sprawił z E90...jak szaleć to szaleć na max a co! :P :duh: :duh: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2:

:cool2: Danke na leżanke :D :twisted2:

jak masz klime to: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=11803 a jak nie to: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=13201 "szukajcie a znajdziecie :D pzdr

Witam! Chłopie do wyboru do koloru :D nawet może kupisz z oryginalnym lakierem :D - odejda koszty akierowania :D http://allegro.pl/item331898550_bmw_3_e36_e_36_zderzak_przod_transport_gratis.html

witam! powiem Ci tak....z tych obu zestawów wybrałbym zestaw nr 2 - roarząd z paskiem Conti ..napinacze te same...nie mam pojęcia jak się sprawuje pasek good year ale za to moge dać pozytywną opinie paskom rozrządu firmy CONTI...miałem niejednokrotnie do czyneniea z paskiami tej firmy w autach Fiat, Lancia, ALfa Romeo, Volvo i powiem ze jeszcze nigdy nie maiłem skarg ani problemów z tymi paskami - sprawdziły sie i takie stosowałem a co do Good year to sie nie wypowiem bo nie mam pojecia w temacie tych pasków..nigdy nie stosowałem bo uzywałem tylko Conti, Gates'a. pzdr

no raczej wszystkie elementy powinny byc cynkowane..tak mi sie przynajmniej wydaje..jak nie mam racji to mnie poprawcie - chętnie sam tez się dowiem jak to było...a co do grubości lakieru na karoserii i kielichach ....wydaje mi sie ze jednak na karoserii zewnętrzbej jest wiecej warstw lakieru niż na pozostałych wewnętrznych...ale to tylko moje zdanie

wiec tak :D Dla jasności to nie chodzi w naszym przypadku o dwa auta tyko o jedno, ponieważ ja kupiłem auto od eqs-a...i co do oryginalności reflektorów to mam pewność. Znam cała historię auta od początku :D i reflektory są fabryczne...i zawsze były uzywane zarowki H7 55W a nie inne.

no dokładnie :P 200 tkm i reflektorki niemalze ideał :D wiec podejzewam ze zaczynają zółknąć gruuuubo powyżej 250 tkm i dalej.....zalezy tez kto jakich zarowek uzywa....ja sa standardowe 55W to szubko nie pozolkna a jak ktos jakiegos dziadostwa typu 100W to szybcej pozólkna :P

a jak przekrecasz zapłon i próbujesz zapalić silnik to nie słyszysz takiego specyficznego cykania ?? Bo jeśli tak to może być któryś przekaznik walnięty...aby sprawdzic który to jest trzeba przekazniki po prostu dotykać podczas próby odpalenia, wówczas pod palcem czujesz lekkie puknieci - i juz wiesz który to jest :D

podeslij na maila jak mozesz jakies fotki albo linka jak one wyglądaja...bo szczerze to nie kojarze po nazwie :P dzieki i chetnie bym sprawił sobie jakies felunie :D moze twoje mi podejda :D

no z tego co pieszesz wygląda na to że to uszczelka głowicy...a turbinka jest chłodzona olejem :P

może czujnik położenia wału jest walnięty ....u mnie tak było w Fiacie...był walnięty czujnik położenia wału i przez to nie miałem iskry...nie wiem czy w BMW może być to samo.

i jak "taczuszka" wyglada ? i jak jezdzi ? :P