goldi4321

NIE WSZYSTKIE DIESLE Z ZAŁOŻENIA MUSZĄ MIEĆ 300 TYŚ LUB WIĘCEJ , CO TO ZA POMYSŁ ? MOJA MA 126 TYŚ ROK 2002 A TAK POWRACAJĄC DO TREŚCI PYTANIA , BERU SŁYSZAŁEM ŻE DOBRE , A TAK POZATYM CO ILE SIĘ POWINNO WYMIENIAĆ ŚWIECE ???

JAK JUŻ TO CZARNE CHROM TO PORAŻKA !!! CZARNE BARDZIEJ POD ORGINAŁ PODHODZĄ

no proszę cię , ale jeszcze potrafie rozpoznać czy nowe czy używane jak moje stare wyciągnełem to jeszcze się przyglądalismy , orginału starego i orginału nowego , symbole te same , także nie wiem co za tym się kryje , ale jak już wspomniałem rok na tych wahaczah jeżdze i nie ma żadnych braków , nic nie puka i nie stuka , a rok po polskich drogach to już nie mało . może to jakieś podróby , ale wtedy zasługują na pochwałe za trwałość . :lol: :lol: :lol:

także polecam , nie ma co sobie mocy żałować :D w koncu nigdy jej za wiele , moje e46 miało chipa jak było prawie nowe przy przebiegu 10000tyś w niemczech wstawiali w roczne auto które było na gwarancji , moc zwiększono na około 177 ps moment 390 , do tego założyli cały układ wydechowy z kwasówki firmy eisemann , całość ładnie chodzi dziś mam przebieg okolo 126000 tyś i samochód bezawaryjnie jeżdzi . :wink: :wink: :wink:

http://www.allegro.pl/item455135458_wahacz_wahacze_bmw_3_e46_orginal_bmw_nowy.html oto link na aukcje z allegro , orginał nowe , sam kupowałem od gośći w tamtym roku , i jak na razie zero luzu , wiem że cena jakaś dziwna no ale nie wnikam skąd to ma rok jeżdze i trzymają , nie ma oznak zużycia . :P :P :P

wiem że ktoś orginalne philips palniki do e46 na allegro sprzedaje za 98zł nowe , byłem zły bo zanim poszukać w necie odrazu poszedłem do sklepu i zapłaciłem za philipsa 190 zł , FABRYCZNIE MONTUJĄ ALBO PHILIPS LUB OSRAM , PHILIPS BARWĄ WCHODZI W NIEBIESKI ,A OSRAM RACZEJ W CZERWONY ODCIEŃ . :D

syntetyk lej miałem e36 316i i do przebiegu 255tyś lałem tyko pełny syntetyk i nic się niewypłukało , według kśiążki sewisowej w pierwszych e46 wystarczy longlife 98 miałem taką norme w e46 323i z 1998 , teraz mam 320d z 2002 podają longlife 02 :D :D :D

u mnie też tak błyskał palnik aż pewnego dnia padł i nie wstał , wypalił się , trzeba było kupić nowy , tylko że teraż mam różne kolory przy zapalowych światłach drugi też pewnie niedługo się wypali .

silniczki pasują ale tak na styk weszły , trzpień który przesuwa ten mechanizm w lampie z jednej strony musieliśmy trochę podszlifować ponieważ okazał się za długi niedoróbka lampy , no ale cóż żaden orginał z tych lamp choć na taką chińszczyzne to i tak dobrze wykonane :D :D :D

przywoziłem z niemiec takie lampy dla znajomego , koszt w niemczech na ebayu około 400 zł nowe oczywiscie depo , no i kloszę są oczywiscie szklane a nie plastikowe , miały też elektryczną regulacje , i dobrze pasują !!! pozdrawiam :wink: :wink: :wink:

termostat się zacioł i jest cały czas otwarty , sam to przerabiałem .

witam , mam pytanie o jaki model chodzi tego diesla 136 ps czy 150 ps , bo tak nie bardzo potrafie sobie wyobrazić że 318 tka pogoni 320d , sam mam obecnie 320d 150 ps seria mały przyrost na około 177 ps , przedtem miałem 323i 170ps szwagier odemnie kupił , często się wygłupiamy i raczej oba samochody podobnie jadą . :wink: :wink: :wink:

witam , czy można zapytać w jaki sposób można zwiększyć te obroty ??? u mnie też jakoś mocno trzęsie , jak tak patrze to u mnie jakby na jałowym to jakieś 700 obrotów . :cry:

ja także miałem na dłużej odłączony akumulator , i nic się nie stało jak podłączyłem wszystko dziłało poprawnie .

niespokojny to raczej ty kolego jesteś , nie można sobie już podyskutować ? że częsci w bmw nie są wszystkie ze stajni bmw to dla mnie żadna nowośc , ale nie o tym dyskusja , wyrażać swoje zdanie każdemu jest dane , czy potwierdza się twoja teoria żę GM taki wspaniały a bmw nie potrafi budować samochodów zostawie bez komentarza , pisuje na forum samochodowym bmw , jezdze bmw i jestem z mego auta zadowolony , nie zamierzam dyskutowac o twoich fordach czy oplach , twoja orientacja ku fordowi wydaje się być dla ciebie niezdrowa . bmw reszta sie nie liczy !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

witam , raczej w 320 d nie ma się czego bać są w miare trwałe , ale niestety w 330d automaty były dostarczane dla bmw przez GM (wiem że niewiarygodne sam nie wierzyłem ale ostatnio w auto swiat była rubryka używane o e46 wszystkie modele i tam właśnie wspominali że od gm i nie bardzo trwała ta skrzynia nie wytrzymuje momentu obrotowego) śledząc niemałą ilość użytkowników którzy się borykają z tym problemem , potwierdza się że bmw nie popisało sie zakupująć taniej produkcji automaty od GM (przecierz sami wiemy jak to jest z tą trwałością w oplu , fordzie itd.) pozdrawiam

witam , panowie to życie to rzecz normalna w e46, sam się zainteresowałem owym faktem ponieważ u mnie także coś żyje , po przeczytaniu instrukcji obsługi dowiedziałem się że jest to coś w rodzaju samo testu układu wentylacji , sprawdza jakieś łopatki ,przesuwniki w tunelach wentylacji , dlatego powastaje wrażenie jakby się wentylacja z opuznieniem wyłączła , ale także pisze że tą czynność samochód wykonuje przy któryś tam zgaszeniu silnika u mnie przy 6-8 zgaszeniu silnika . pozdrawiam :dance: :dance: :dance:

no witam , mój poprzedni pojazd (e46 323i 1998r.) nie brał takżę oleju była jazda od wymiany do wymiany przez te 25000 kilometrów ani pół litra nie znikneło z silnika , i nie jest to teraz jakaś wymyślona historia , obecnie e46 320d lift ku mojemu zdziwieniu potrafi sobie spożyć na jakieś 3500 - 4000 kilometrów około pół litra oleju , początkowo myślałem że coś z silnikiem no ale po krótkich odwiedzinach na forum spadł mi kamień z serca bo zjawisko chyba normalne , no i ten dym z tłumnika przy porządnym gazowaniu chyba też w normie . :dance: :dance: :dance:

mam e46 320d 2002r. podkręcona na około 170 ps i także kopci ,nie mogę się z tym pogodzić , a miałeł ładne e46 323i to był silnik , a ten to poprostu tragedia , słaby dół, głośny , chciało mi się nowszego po liftingu i na dodatek uszczelki trzeszczą , dramat .

cudotwórca się znalazł z puszką smaru w ręku ,chyba cię poproszę żebyś moją bunie takżę wyleczył , a lista usterek jest długa ,wybierałem się ogólnie do warsztatu , ale jak wystarczy smar i odpowietrzenie ?!?! ogólnie rzeczbiorąc powinieneś zaprzestać pisywać z normalnymi ludzmi , polecam krąg osobników twego rodzaju czyli nie na tej planecie !!! jesteś kolejnym filozofem , który wszystkie rozumy pochłoną , a tak naprawde w głowie pusto ,może tego oleju z puszki ci trzeba ??? SORRY ALE JAKIŚ NIEROZGARNIĘTY JESTEŚ MIMO TEGO POZDRAWIAM :dance: :dance: :dance:

a zresztą niemcy chcą oszczędzać , bo raczej narodem rozrzutnym nie są , ale muszą się do gazu przekonać , ja już słyszałem opinie typu , że niebezpieczne bo grozi wybuchem przy małej stłuczce , i inne propagandowe wypowiedzi , 25 lat temu do diesla też musiano i przekonać , jak już produceńci oferują w nowych autach , to raczej rozpoznali trend .

witam , mieszkam chwilowo w niemczech już od trzech lat , sam mam zagazowane bmw , ale ilość samochodów w niemczech przerabiana na lpg jest przeogromna , na wlasne oczy widze co za fury tankują na stacji lpg i są to także rodowici niemcy a nie jacyś biedacy jak tu wspomiano , a zresztą niemcy co to takiego jacyś lepśi oni są , no ale powracająć do tematu to nawet nowe samochody są już oferowane z lpg oferują to np.VW , NISSAN , FORD , OPEL , SUBARU , I JAKIEŚ JESZCZE ALE DOKŁADNIE NIE WIEM , w moim zakładzie pracy taki niemiec taraz sobie kupił forda S-MAX za około 33 tyś euro i też odrazu z lpg , niemcy dodatkowo mają problem płaceniem podatu drogowego czyli KFZ STEUER , a za diesla na dzień dzisiejszy płaci się fortune , a że diesel tylko 5 centów taniej , to juz szukają oszczędności w lpg i słusznie , stacji tankowania lpg przybywa w szybkim tempie , mieszkam w takiej małej mieścinie tu w niemczech i mam do dyspozycji 4 stacje lpg , rok temu były 2 , także na gazie jedzi cała europa i ci biedni i bogaci nie ma rególy , po co wyrzucać pieniądze w błoto jak za połowe można jeżdzić , cena lpg tu u mnie 68 cent a 95pb 1,42 cent a 98pb 1,47 cent !!! pozdrawiam

niedługo jazda samochodem i tak stanie sie luxusem , oszczędne podejście do sprawy jest wynikiem zdrowego rozsądku i pozytywnego myślenia , no ale autorowi tego tematu chyba i tak to powiewa czy komuś się gaz podoba czy nie , już zadecydowal że będzie gaz , problem tkwi raczej w doborze instalacji , ja osobiście mam sekwencje brc , niby włoskie nietrwałe , zrobiłem jak na razie około 28 tyś. jeden serwis gazu po 15 tyś z wymianą filtra koszt 40 zł śmieszny zresztą ! i nic się niedzieje , jedyna wada to że tanio jeżdże !!! i niebawem koszt założenia instalacji mi się zwróci , , w lipcu zmiana modelu na e90 330i zza oceanu i odrazu gaz ale prins w fazie ciekłej . pozdrawiam :dance: :dance: :dance:

A JAK TO WYGLĄDA Z KOSZTAMI CO I ILE MUSIAŁEŚ ZAPŁACIĆ ŻEBY ZAREJSTROWAĆ , CHODZI MI O CŁO PODATKI JAKIEŚ INNE OPŁATY . POZDRAWIAM

no witam , jesteś pewień ze ma tylko 218 ps , a który rok tego samochodu co zakupiłeś ??? patrzyłem na 330 europejskie to rocznik 2006 ma w najgorszym wypadku 258 ps , dlatego dziwi mnie te 218 , a może masz model 325i bo tam pojemność też chyba jest 3 litry i 325i ma właśnie 218 ps . pozdrawiam :dance: :dance: :dance: