BartoszWojciech

W moim E90 po aktualizacji iDrive'a też wyskakiwał taki sam komunikat o błędzie i restartował się co chwilę. Pomogło odłączenie akumulatora na 20-30 minut (minus najpierw), potem podłączenie i jazda przez jakieś 10 km – system sam się "nauczył" na nowo. Jeśli to nie pomoże, sprawdź czy nie masz luźnego styku w module CCC (za radia) albo czy nie wleciała jakaś aktualizacja, która nie pasuje do twojego softu. U Ciebie który model i rok? Daj znać co wyszło po odpięciu akumulatora.

U mnie w G30 po 4 latach i 110 tys. km Sensafin na boczkach przednich foteli zaczął pękać w tych samych miejscach – dokładnie wzdłuż szwów i na krawędziach podparcia bocznego. Najpierw małe pęknięcia, potem już strzępi się materiał. Serwis BMW w ramach goodwill wymienił całą tapicerkę boczków (bezpłatnie), ale powiedział, że to znany problem przy intensywnym wsiadaniu/wysiadaniu i noszeniu jeansów z grubymi szwami. Jeśli masz jeszcze gwarancję lub auto nie jest bardzo stare, idź od razu do ASO z zdjęciami – często uznają to jako wadę materiałową i robią wymianę. Warto też sprawdzić, czy nie ma akcji serwisowej na daną partię skóry (podaj VIN, ktoś może sprawdzić). Jakie masz auto i ile już przejechane?

Ten Mercedes CLA EQ z 800 V naprawdę robi wrażenie – 18 minut na 10-80% przy 350 kW to poziom, o którym BMW jeszcze tylko marzy w obecnych modelach. Zasięg 425 km przy 140 km/h i -3°C też wygląda solidnie, zwłaszcza że to autostrada i zimno. Ciekawy jestem, jak Neue Klasse iX3 wypadnie w realnych testach zimowych, bo obecne iX/i4 w mrozie tracą sporo. Ktoś już jeździł czymś na 800 V i może porównać odczucia z ładowaniem? Rok zapowiada się obiecująco, oby ceny wreszcie zaczęły spadać.

Ujemne ciśnienie różnicowe po umyciu i wymianie czujnika to dość częsty problem – najczęściej oznaczają odwrotnie podłączone węże (przed i za filtrem zamienione miejscami) albo wadliwy używany czujnik. Sprawdź najpierw podłączenie wężów, bo to najprostsza przyczyna. Jeśli jest ok, zrób ręczną regenerację i zobacz, czy wartości się normują. U mnie na podobnym F40 pomogło dopiero nowe OEM czujniki zamiast używanych. Trzymam kciuki, daj znać jak poszło.