marqss

No nie wiem czy tak nie długo. Ja dzisiaj byłem w lekkim szoku jak zobaczyłem za oknem całkowici białą przestrzeń.

W serwisach ASO powinni mieć takie dane przecież to są tylko odczyty parametrów z różnych czujników w samochodzie.

Ap ropo zmieniania butów, to można by mieć jedne tylko do auta i przebierać wsiadając za kółko wtedy nie ma problemu z dywanikami po prostu nie trzeba ich kupować. Tylko co zrobić z tymi brudnymi butami? Zostawiać na parkingu? :roll2:

Zarówno welur jak i guma ma swoje plusy i minusy. Z gumowych unosi się kurz a w welurowych zalega wilgoć, która powoduje między innymi parowanie szyb. Moim zdaniem nie ma rzecz jednocześnie pięknie wyglądających i całkowicie funkcjonalnych (poza BMW oczywiście :wink: ). Mieszkamy w Polsce i tu większa część dni w roku jest jednak mokra i dlatego jestem zwolennikiem dywaników gumowych.

ale za to są bardziej funkcjonalne, weź pod uwagę to, że będziesz też jeździł autem w zimie.

Chodzi mi po głowie jeszcze jeden pomysł, a mianowicie taki: Aby uniknąć wydatku rzędu 500-800zł na 4-ramienną poduszkę z multifunkcją można by kupić osobno manetki z przyciskami oraz samą zaślepkę poduszki taką do multifunkcji. Razem to wydatek rzędu 200-300zł. Zastanawiam się tylko czy można tak po prostu zdjąć zaślepkę z poduszki i założyć nową, oczywiście oryginalną, która jest przystosowana do poduszki (nie imitacja poduszki!!!). Czy nie uszkodzi się przy tym samej poduszki? Czy worek poduszki po zdjęciu zaślepki zostanie na swoim miejscu? Nurtuje mnie to bo nigdy nie rozbierałem samej poduszki i nie chciałbym jej zepsuć.

Czujnik nie konieczny przy komputerze, po prostu komputer będzie pokazywał stale jedną wartość np. +50.

Carsoft'em tego nie zrobisz!!! Interfejs z tym programem deje tylko radę odczytać i skasować błedy, skasować inspekcję i ustawić następną, zaprogramować zamykanie centralnego zamka po przekroczeniu (chyba) 5km/h oraz selektywne otwieranie.

Filon sprawdź bo może masz czujnik temp. tylko padnięty (taki jest też objaw przy padniętym czujniku), ale to już trzeba dokopać się do czujnika.

Mam już mój interfejs z Carsoft'em 6.1.4 i stwierdzam, że działa. Czyta większość modułów i to przez przejściówkę USB/RS232. Skasowałem sobie błąd maty w siedzeniu pasażera, którą mam walniętą i oszukaną przy pomocy diody to już 50zł się zwróciło. Dodam, że działa mi też LIVE DATA.

Testy to już były omawiane na tym forum ale przyznam, że dopiero po przeczytaniu wszystkich i zastosowaniu metody "prób i błędów" udało mi się odblokować testy. 1. Wyłączyć zapłon. 2. Nacisnąć i trzymać przycisk kasowania przebiegu na liczniku. 3. Włączyć zapłon. 4. Puścić i zaraz naciskać przycisk kasowania przebiegu, aż w górnym prawym rogu wyświetlacza wyświetli się 19.. 5. Teraz będzie migać na przemian on i off. 6. Nacisnąć przycisk kasowania przebiegu w momencie gdy będzie wyświetlone off (mamy odblokowane wszystkie testy). 7. Naciskać przycisk kasowania przebiegu, aż w górnym prawym rogu wyświetlacza wyświetli się 7.. 8. Czekamy moment, aż wyświetli się (chyba) 7.0 lub 7.1 i nacisnąć przycisk kasowania przebiegu. (teraz każde naciśniecie przycisku kasowania przebiegu będzie zmieniać na kolejny test z grupy 7). 9. Naciskać przycisk kasowania przebiegu aby ustawić test 7.1. Teraz na wyświetlaczu w miejscu gdzie migało on i off powinno wyświetlić się (nie pamiętam dokładnie) ale na pewno kilka zer i liczba np:0000145. To 145 oznacza wartość temp. zewnętrznej 14,5 stopnia tak jak pisałem wcześniej.

A nie prościej jest uruchomić, testem 19, ukryte testy i zobaczyć co pokazuje test 7.1. Jak pokazuje np. 140 to znaczy że jest 14,0 stopni C. Jak pokazuje wartość przybliżoną do aktualnej temperatury otoczenia to czujnik jest, a jak wartość jest z kosmosu to znaczy, że czujnika nie ma.

Masz rację, trzeba nieźle się nagłowić żeby to przeczytać nie mówiąc już o zrozumieniu.

Przetłumaczone translatorem komputerowym czyli nie całkiem dobrze!!! Pisanki dla E46. (nawet się zgadza bo Wielkanoc się zbliża) 1. Kiedy krople temperatury pod 37 stopniami F, sygnałami dźwiękowymi samochodu, by dać tobie znać uważać na lodowate drogi. Też, wznosić odmrażacz postępuje. 2. poza którym możesz przeczytać odometr z samochodem; wszystko co musisz zrobić jest prasą igła na lewo. 3. Kiedy samochód jest wyłączony, uderzyć gałkę tomu na radiu radiu włącza się (to tylko pracuje z 02 pokładami) 4. jest "sekret" przedział pod podłokietnikiem mojego samochodu i pudełkiem Monety w konsoli centrum. 5. jest prawo wypuszczenia kadłuba ponad kapturowym wypuszczeniem (nie na wszystkich samochodach) 6. jest zewnętrzna strona wypuszczenie kadłuba ponad licencyjną płytą i pod występem. 7. jest latarka w pudełku rękawiczki. 8. Tam jest bursztynami światłami ten blask na centrum konsoli. 9. który możesz zmienić stację radia na kierownicy przez podtrzymywanie / w dół przycisk dłużej zeskanować następnej stacji niż wstępnie wyznaczonych. Wewnętrzne światła mogą być wyłączać kiedy otwierasz / zamknięte drzwi albo zamknąć silnik. 10. dwie gałki na centrum pulpicie operatora mają zresetować krótką odległość podróży i to drugie jest dla zmieniania czas na zegarze i zmieniania czas od czas armii (24 godziny czasu) do normalnego czasu. I mógłbyś też przełączyć pokaz temperatury zarówno na uderzeniu i na kontroli klimatu między Fahrenheit i Celsjusz. 11. który możesz być w stanie, by samochodowy - spuszczać w dół lista okna od sterowania zdalnego. Inna droga ma położyć wprowadzać z klawiatury klamki i zwrot do otworzyć pozycję i trzymać to tam. To też otwiera i zamyka dach księżyca albo kładzie zamienny szczyt. 12. Jeżeli tłoczysz się otworzyć przycisk na odległym raz to otworzy drzwi kierowcy, dla ‘ 02s, jeżeli tłoczysz się otworzyć przycisk na odległy dwa razy to otworzy wszystkie drzwi … wtedy raz wszystko to jest zrobione.... pchnąć i poprzyj otworzyć przycisk na odległy okna zaczną spuścić w dół... wtedy szyberdach otworzy także. 13. Jeżeli uderzyłeś' przeciwnie przycisk ponownego zainicjowania' z zapłonem na miejscu 2 (albo bardzo szybko kiedy zaczynasz twój samochód), wtedy to pokaże ciebie kiedy jesteś spowodowany, by zmienić twój płyn hamulca! 14. jest też apteczką podręczną pod pasażerami usiądzie. 15. jest przedział przez twoją nogę kiedy jesteś w kierowcach usiądzie. Przedział jest twój lewy, jeżeli w LHD i na twoim właściwym, jeżeli w RHD (umieszczonym obok twojego kolana). 16. pas bezpieczeństwa wzdłuż każdego okna i szyberdachu, który dostrzega zaparcia i cofa ich. ( Wraz z stoperem, który zapobiega motory od wypalania, jeżeli w użyciu zbyt długi). 17. który lustra strony OEM są zaprojektowane z listewkami i grzbietami, by zmniejszyć hałas wiatru. 18. system poduszki powietrznej jest 2 scenicznym deployable liczącym, jeżeli pasy siedzenia są zamknięte na zasuwę. Jeżeli nie ma żadnego pasażera, że przyzwyczajenie poduszki powietrznej przodu nawet odejść, by uratować koszty naprawy. ( Bardziej wraz z wybuchowym tensioners pasa). 19. radio, szyberdach i inny "zapłon" wywołał dodatki są uchwytni dla okresu czasu, gdy samochód jest wyłączony, aż drzwi są otworzone. 20. fakt, że samochód wchodzi do "snu" tryb po 16 minutach bezczynności, by zmniejszyć kanał baterii i wyeliminować martwe baterie od "odszedł na" dodatki (światłach, etc). 21. zawieszenie jest zaprojektowane, by ograniczyć nurkowanie ciała under twardego braking, zamiast całe nurkowania podwozia równo dla stabilności. 22. / kompresor C ma zmienną płytą ciskać przesuwania wyeliminować ładunek szoku jazdy na rowerze kompresora i użycie zmienia się liczenie dalej potrzebuje i ładunek. 23. Błyskanie wysokich belek po zapłonie jest wyłączone zostawią przednie światła na dla wstępnie wyznaczonej ilości czasu dla bezpieczeństwa kiedy parkując pojazd. 24. Bez klucza system Wejścia utylizuje anteny w wznosić oknie, klucz zmiany koduje zawsze, będzie dezaktywował klucze, jeżeli klucz będzie naciśnięty zbyt wiele razów bez odpowiedzi od samochodu, klucz ponownie ładuje kiedy w witce zapłonu i oni gromadzą wszystkie rodzaje presets, z pozycji siedzenia do ustawień kontroli IHKA. 25. radio pamięta ustawienia oddzielne dla każdego wejścia. (G E.., CD wejścia może mieć bas / sopran / bilans / zaniknąć ustawienia inne niż F. M. radio) 26. Lewe Boczne Lustro nachyli się w odwrotności (sprawdź, by zrobić pewny twoja witka selekcji lustra jest w centrum albo zostawionej pozycji, by użyć tej cechy) Zamki drzwi, które angażują kiedy idziesz 8 Miles na godzinę (Dealer potrzebuje zwrócić tę cechę). 27. Jako trochę ciebie może wiedzieć, BMW Na - Komputer Deski (OBC) trzyma więcej funkcji niż jest udokumentowany, zawierając bardzo miłą próbę panelu instrumentu. Zdołałem dostać dużo tej informacji od sieć, ale to było daleko od kompletnego. Później poprosiłem mojego dealera o brakującą informację, ale oni nie mogliby dostarczyć kompletnego listy też. Pójdzie za jest listą dla rzeczy, które mógłbym znaleźć, oni pracują w mój samochód (E46 323i). Zbieram się większość ich też pracować w E36 modelach. Kto może powiedzieć czemu brakujące wejścia reprezentują { specjalnie funkcje 9.1, 9.2 i 9.3, którzy są bardzo tajemniczy)? Instrukcje, by uzyskać dostęp do schowane funkcje OBC: 1. Kasowanie Podróży Chwytu kiedy zwracając klucz zapłonu do na pozycji 2. OBC powinien pokazać "Próbę" 3. Kasowanie Podróży Użycia do wybranej funkcji 19.0, która otwiera wszystkie cechy 3. czeka, aż pokaz być widoczny "Wyłączony" 4. Przygnębia Kasowanie Podróży dla 1/4 sekundy i wypuszcza to 5. Z żadną prasą opóźnienia Trip Reset kilka razów wybrać jeden z poszłego za funkcją s BMW E46 Na - Komputer Deski (OBC) Schowany Kod Przykład opis 1 Silnik Samochodu i dane grona 1.0 46nnn nr Podwozia / VIN numer seryjny (ostatnie 5 cyfr) 1.1 4nnn K bardziej zdrętwiały 1.2 690236 Części Grona # 1.3 045210 Kodowania (04)/ diagnozy (52)/ autobusu indeks (10) 1.4 1200 Tygodnia (12)/ roku produktu (2000) 1.5 09_160 Sprzętu komputerowego (09) i oprogramowanie # (16.0) grona 1.6 nie użył 1.7 04__44 CAN - wersji (04) KI - rewizja indeks (44) 2 (próba) Grono System Próba - Aktywuje się kierowców miary, wskaźniki i LEDs potwierdzić funkcję 3 Dane SI 3.0 1098 Użytego paliwa w litrach od ostatni SI ( Badania Usługi) 3.1 0231 Okresowego badania dni; minął dni (od ostatniego SI) 4 Chwilowa Konsumpcja 4.0 0145 + Nagła konsumpcja paliwa - 0145 = 14.5 litrów / 100km 4.1 0018 Nagłej konsumpcji paliwa - 0018 = 1.8 l / Godzina 5 Odległości Poszła Konsumpcja 5.0 082 przeciętnej odległości; 082 = 8.2 litrów / 100km 5.1 0536 Calc. km by tankować (chwilową odległość, by pójść) 6 wejść sensora Poziomu Paliwa w litrach 6.0 109330 + Paliwo równo osiągnęło przeciętnie; Zostawił pół wejście sensora = 10.9 litrów; Właściwe wejście sensora = 33.0 litra 6.1 0439 + Całkowity czołg równo osiągnął przeciętnie; vlgs 6.0: 10.9 + 33.0 = 43.9 litrów 6.2 0442 + Wskazywał wartość (44.2) i faza czołgu 7 Temperatury i Szybkość 7.0 021 + Płyn chłodzący / Silnik temperatura (2.1 C) 7.1 130 Otaczający / Zewnętrzna temperatura - chg spotkał 5 pts. 125/130 / 135 7.2 + szybkość Silnika / Aktualny RPMs 1 / min 7.3 + szybkość Pojazdu / Aktualna Szybkość w km / godzinie 8 Wejściowej wartości w formie HEX 8.0 1d0 + napięcie Systemu ADC - Wartość Urok kod 8.1 26C33C + HG Wartości ADC odszedł / prawo HG 8.2 0000 sensora degradacji hamulca Wartości ADC (000 = och.k.) 8.3 18C Wartości ADC na zewnątrz temperatura 9 Baterii 9.0 140 Napięcia Baterii - 140 = UB 14.0 v 9.1 242013 +? 9.2 074_78 +? 9.3 0011 +? 10 nie użył 11 nie użył 12 nie użył 13 Próby Gongu GonG 14 nie użył 15 grona Stanu ja / Och - skręca w lewo ( kody kawałka) 0 = niski; 1 = wysoki 1st- kontakt pasa, pas siedzenia przymocował = 0; 2) kontakt zamka zapłonu, kluczowy wstawił = 0; 3) kontakt drzwi, drzwi otwierają = 0; 4) przycisk zegara nacisnął = 0; 5) SI zresetował = 0, dla kasowania = 0; 6) niepowodzenie transmisji EGS = 0 Stan Cyfrowe Produkcje (kawałki) 0 = bezczynny, 1 = aktywny 1) Gong produkcję; 2) lampę ostrzegać Hamulca; 3) Niską lampę ostrzegać paliwa; 4) lampa EGA; 5) lampa pasa siedzenia; 6) kropka manipulacji 16 nie użył 17 nie użył 18 nie użył 19 Zlokalizowanego Stanu; otwiera funkcje w zalicz 3-18 19.0 L - Dalej / L - Wyłączony Otwórz: przycisk prasy kiedy "L - Precz" 20 nie użył 21 Kasowania Oprogramowania; zresetowane ustawienia OBC 00 Końca próby 28. Położył twoje koleje sygnał albo na lewo albo właściwa pozycja, z żadnym wprowadzać z klawiatury zapłon, zamykają drzwi i idą daleko. Co będziesz widział jest przednim migaczem i wznosić kierunkowskaz pozostają lit. Od co przeczytałem, to ma być cechą do dla ludzi, by zobaczyć twój samochód kiedy to jest zaparkowane w nocy w tych naprawdę napiętych ulicach w Europie. Ta droga przypadkowo najeżdża na twój samochód. 29. Jeżeli będziesz patrzał na twój dach, będą dwie klapki na każdej stronie tej jest plastyczny i ucieleśnia kolory. Możesz usunąć ich i jest mała dziura w każdy, który przyjmuje Półkę Dachu BMW. 30. przymocowywać przycisk PTY (to pracuje, do mojej wiedzy, na w samochodów / nav) i ty zwrócą AUTOPTY - to będzie pokaz typ stacji muzyki, jeżeli dane są obecne. Myślę, że to pracuje dla RDS także.... w tamten sposób , nie musisz nacisnąć tego kiedy przełączasz do radia albo zmieniasz stacje etc. dalej 31. Zmiana Szybkość Wrażliwy Stosunek Tomu - E46 Biznes CD Głównej Części: Wyłącz radio wtedy dalej znów. Nie dotykaj jakiegoś przycisku oprócz przycisku m - przycisk, który używasz, by stroić radiową częstość ręcznie. Prasa i trzymaj przycisk m dla TEN sekundy albo do zmian pokazu. To wtedy pokaże numer seryjny części. Normalnie kiedy naciskasz m, pokaz zastanowi się, że przez zastępowanie ST ( strojenia stereo) z m. Kiedy trzymając przycisk m dla tej procedury, pokaz nie powinien zrobić tego - będziesz kontynuował widzieć ST dla dziesięciu sekund. Teraz, jeżeli pokaz zmienił, jesteś skonfigurować tryb na radiu. Jeżeli naciskasz '>' albo '<' przycisk zmieniasz tryby. Tryb, który chcesz pokaże jako "GAL (1-6)". Ten tryb pozwala ciebie, by dostosować pędzić - wrażliwa regulacja głośności. Użyj radio wstępnie wyznaczonych przycisków 1-6, by ustawić ilości zmiany tomu ciebie chce szybko. Ustawianie 1 jest najmniejszą zmianą, 6 jest najwyższy. Używam 1 z oknami zamkniętymi i 5 kiedy to jest miły wystarczająco dzień, by jechać z oknami otwierają, który udaje się do dużo otaczającego hałasu szybko. Samochód jest tak spokojny z oknami zamkniętymi to ustawianie 1 jest piękny. Wtedy obraca się radiowy OFF, by uratować ustawienia. Zawróć to dalej; wybierz się na przejażdżkę , by przetestować to. Inny pół - przydatny próbny tryb powie tobie świetną siłę jakiejś danej stacji od 0 do 15 (najwyższego). Użyj wstępnie wyznaczonych przycisków, by zmienić stacje w trybie. Ta zdolność prawdopodobnie jest użyta w automatycznej funkcji strojenia w radiu. 32. wielokrotność' samochodowy grzejnik / AC połączenia w zacznij -' opcje pamięci są świetne. 33. Jeżeli chcesz odejść twoje okna ale miej alarmowy komplet, ale nie musiej zaniepokoić się o detektorze ruchu odejść, możesz zbroić się alarmujesz przez uderzanie przyciskowi blokującemu i wtedy czekają sekunda i uderzenie przycisk znów. Będziesz widział, jak nos klowna rozjaśnia się dla sekundy, która znaczy, że detektor ruchu jest dezaktywowany 34. Jeżeli migoczesz twoje wysokie belki kiedy samochód jest wyłączony, twoje ksenony idą dalej dla 30 sekund, by dać u ogień ścieżka by pójść 35. Jeżeli masz ścierki auta, przednie światła idą dalej kiedy ścierki aktywują się, jeżeli na aucie. 36. Gdzie jest zapasowa opona, obok przenośnego lewarka jest klin koła!! 37. W samochodach dostawy euro, jest ostrzegany trójkąt w niebieskim plastycznym przypadku, który popędza w lewo wznoszą kadłuba i apteczki podręcznej pod siedzeniem pasażera. 38. Widocznie "jest oszukać kod w oprogramowaniu przeprowadzającym BMW M3 's następna ręczna skrzynia biegów (SMG). Naciśnij właściwe przyciski w właściwym rozkazie i samochód wypuści ciebie z zatrzymania po revving silnik do 5,000 rpm". "Ale jest chwyt. W Europie, gdzie cecha nie jest tak cicho - cisza, robienie więcej niż 15 rozpoczęć unieważnia gwarancję samochodu. Federalne prawa zakazują takie warunki umowy tutaj, więc BMW odrzucił którego. US specyfikacyjny samochody są zaprogramowane, by wić się do tylko 2,500 rpm. Właśnie dlatego musisz poprosić twojego dealera zainstalować europejskie oprogramowanie. Najwięcej szczęśliwie zobowiąże" "Dla szczęśliwych kierowców tego gorącego samochodu, tutaj jak: Witka systemu stabilności i wybranego programu przesunięcia sześciu. Przełącz silnik, by igrać tryb. Z shifter ręki w jeździe, trzymaj to w pozycji downshift i naciśnij ma pedał. Silnik zwiększa obroty do wstępnie zaprogramowanego rpm i popiera. Teraz wypuszcza shifter. Samochód za dużo wyda naprzód gwałtownie i obroty silnika wespną się szybko, tak zostać przygotowany do w górę przesunięciu" 39. Kiedy masz twoje ścierki szybki i środek ( nie wiedz czym nazywasz tego) W każdym razie, jeżeli przychodzisz do przestaniecie pójdą do przerywanego 40. Chce znać twoje czytanie odometr ale żaden klucz... żaden problem. Tylko naciśnij komputerowy przycisk sprężacz na końcu z kierunkowskazy dźwignię. Komputerowe czytanie - z rozjaśniać się z czytanie odometr. 41. Każdy wie, że śrubokręt w ekwipunku narzędzia jest odwracalny. 42. Kiedy ścierki przedniej szyby idą i / c jest włączony, bez względu na czasowego pracownika, ciepłe powietrze wychodzi poza przednią szybą rozmrozić dać upust. 43. przymocowywać przycisk DSC zupełnie wyłączyć to

Sprawdź: 7818 lub 1818

OK. Jakoś nie zrozumiałem twojej wypowiedzi. Myślę, że będzie działać. P.S. Muszę się rozejrzeć za taką poduchą.

Ja też mam 4-ramienną kierownicę i wydaje mi się, że nie da się zrobić takiej podmiany bez zakupu kompletnej multi-kierownicy wraz z poduszką. Jednak na podstawie togo co tu http://bmwdiy.info/msport-wheel/index.html widać wymyśliłem, że może wystarczy kupić samą poduszkę z multifunkcją.

Po pierwsze, to jest oczywiste, że te urządzenia z allegro nie nadają się do warsztatów. Po drugie, oczywiście, że warsztaty się śmieją i odradzają bo wiedzą, że jak będziesz miał takie coś w domu to czasami, oczywiście nie zawsze uda ci się zdiagnozować usterkę i skasować jakiś błąd i nie zarobią na tobie jutro 150zł za 10 min lekkiej roboty. Po trzecie bawiąc się taką zabawką, bo tak to trzeba nazwać, zawsze czegoś można się nauczyć i czasem mieć satysfakcję , że sam coś naprawiłeś, bo bez wiedzy i doświadczenia w tej materii nawet ze sprzętem za więcej niż 3tyś. zł nic nie zrobisz.

No a jak widzisz możliwość sterowania radiem ukrytym za oryginalnym panelem, Jak będziesz naciskał przyciski sterowania, bo nie widzę jakoś możliwości podpięcia oryginalnego panelu do innego radia.

Zdecydowałem kupić ten z Carsoft'em 6.1.4 ponieważ osobiście oprócz BMW mam jeszcze VW, a i OPLE i inne AUDI są w rodzinie więc może się przydać. Ostatecznie 190zł to nie taka wielka kasa więc nawet jak nie będzie do końca dobrze chodził to przeżyje.

Zainstalowałem i porównałem funkcje Carsoft 6.1.4 i 6.5. Carsoft 6.5 diagnozuje o 4 moduły więcej niż 6.1.4: SIM, CAS, ZGM, RLS - Wie ktoś czym sterują te moduły?

Język nie jest problemem, ale to który wybrać ten z Carrsoft 6.5 czy 6.1.4. Który będzie lepszy do e46 prod.2000r.

Przeczytałem na forum chyba wszystkie posty na temat interfejsów diagnostycznych i teraz nie wiem, który kupić. 1) http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=315897800 2) http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=316480170 Proszę o opinie ludzi, którzy mają lub mieli kontakt z tymi interfejsami. Interfejs ma służyć głownie do E46 z 2000r. Za pierwszym w moim przypadku przemawia to, że w domu są jeszcze dwa VW.

Moim zdaniem to błąd czujnika ABS'u przy prawym tylnym kole.

Czy te głośniki będą pasowały bez przeróbek zamiasa fabrycznych głośników do fabrycznych otworów w przednich drzwiach lub tylnej półce w E46(sedan)? Czy ktoś miał te głośniki? Czy warto je kupić? Czy nadają się z fabrycznym radiem? http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=309581328