skibaBMW

No jest to rozwiązanie ale auto nie stanie niżej a przy sprężynach tak. Widziałem obiżoną i naprwede przy tych rozmiarach auta robi to wrażenie. W zasadzie każde auto wygląda lepiej no i lepiej sie prowadzi. W e46 założyłem eibacha i muszę powiedzieć, że rewelacja. Tylko, że wieloryb jest dłuższy i ciekawe jak to się sprawdzi z przeszkodami poprzecznymi.

O właśnie!! Czyli powolutku, małymi kroczkami dochodzimy do porozumienia. Zawsze chciało się mieć możliwie największy silnik, lecz nie zawsze idzie to w zgodzie z rozsądkiem :lol: . hehe to tak jak ja zaczynam już oszczędzać jeżdżąc diesleM bo...????????????? Bo wychodzi nowa SIÓDEMAAAA :P OK jest tu sporo ludzi z siódemkami, więc może mi pomożecie w innym temacie? Zapraszam do wypowiedzenia sie na temat obniżenia e65. temat- "OBNIŻENIE e65???"

Nie pomogę gdzie kupić, ale zdecydowanie kryształki czyli białe kierunki clear. Sam marzyłem kiedyś o e38 i wiedziałem, że tylko takie lampy będę miał. Żadne diody tylko clear! powodzenia w zakupie :D

Witam Zwracam sie do Was z pytaniem, na które nie mogę znaleźć sam odpowiedzi. Jako, że zwylke jeżdziłem obniżonymi autami moje E65 wygląda mi jakoś wysoko. Chcę je trochę "zglebić". Drugim powodem jest to, że jest trochę za miękki jak na mój gust. Wiem to taki samochód, ale męczy mnie to od kąd widziałem obniżoną. Pytanie moje- czy ktoś juz obniżał e65? Może jakieś doświadczenia z E38? Dodam ze jeżdżę na 19 245/45 i 275/40. Znalazłem WEITECa 30/30mm i EIBACHa 25/25mm. Weitech jest troszke droższy, ale 30mm :lol: i te właśnie mam zamiar kupić Co Wy na to?? Docęnię każdą radę, ale sprawa jest raczej przesądzona :mrgreen:

Nie wiem skąd u niektórych pojęcie, że diesle sie psuja. Kłopotliwy jest wtedy kiedy lejemy do baku jakieś szczyny. Wypada też serwisować. W dieslu BMW nie ma paska rozrządu, więc nie ma też dodatkowych wydatków, które moglibyśmy ponieść częsciej, gdyż diesla się użytkuje intensywniej- tak zakładamy. Szczytem jest moim zdaniem passat, w którym trzeba "wyjechać" z całym przodem. Tego to bym nawet nie kupił przez kulturę jego pracy i wyciszenie. Jeden z nas biorących czynny udział w dyskusji początkowo twierdzi, że diesel- NIE, bo jeżdzi stosunkowo mało a po dwóch dniach diesel TAk ale do jazdy tylko po mieście (gdzie się wielu kilometrów nie zrobi). Ja na prawdę nic z tego nie łapię. W Polsce ciągle jeszcze kupuje się samochód po to aby się pokazać. Duży motor ( nie ma tu żadnych aluzji do nikogo) itd. Chwała tym co jeżdżą v12 i nie "muskają gazu" tylko ich stać na 20-25 litrów na setkę. W wieku 18 lat jeżdziłem turbodoładowanym benzyniakiem i często musiałem "muskać" albo nawet sobie odmawiać dłuższych wyjazdów. Jadąc w kilka aut ja zawsze wychodziłem najgorzej na stacji. Wszyscy wiedzieli, że mam najmocniejsze auto. i co z tego? Musiałem też znosić docinki w stylu - No znowu na objadzik zostało. hmm taka prawda. Na szczęście wyrosłem- stąd decyzja o dieslu. Uważam, że nie ma nic lepszego jak V12 lecz mnie prostemu człowiekowi wystarcza 2-tonowe td co przyśpiesza poniżej 8s. Boogie mówi, że nie chce dwóch samochodów. Ja żebym mógł nazbierałbym ze 20. Te auta, które dają dużo radości z jazdy są raczej niepraktyczne. Wiem, wiem ale uprzedzę Cię rozwiązaniem jest M5 lecz na razie mnie nie stać. Pozostaje w swerze marzeń jak wszystkich z nas tu obecnych. PS Na szczęście jeżdzimy BMW i mamy tak dużą gamę silników do wyboru, że każdy znajdzie coś dla siebie.

Trudno jest porównać 745i z 730d bo to zbyt odległe jednoski. Można by tam porównywać zawiedzenie najwyżej. Diesel vs benzyna możemy porównać kiedy przyjmiemy w obu autach podobne pojemnosci 3l. Wiadomym jest, że 4.4i jest dobrym motorem, ale stwierdzenie, że nie nie ma potrzeby inwestowania w diesla bo pali jak jakieś uno jest chyba conajmniej błędne. To jest też sprawa względna co komu jest mało a i czego oczekuje od swego auta. Dlatego też mamy tak bogatą gamę silników. Dodam tylko, że gdybym poruszał sie tą wspaniałą v8 tak jak jeżdżę dieslem wypalałbym na 100% conajmniej 4-5l więcej. Bo ja gazu muskać nie lubię. Natomiast pełną radość z jazdy zapewni M3 nad którą się zastanawiałem ale jednak rozsądek wziął górę. W przyszłości dokupię jednak jako drugie auto.

Rzeczywiście Wasza wiedza na temat diesli nie powala. V-Tech w Gdyni zrobil mercedesa s320 cdi fabryczne bodajrze 224 konie nie znam momentu. Moc końcowa 270km i tez nie znam końcowego momentu. Auto po zawirusowaniu zbierało się w 6.2s do setki. Dodam, że to 4matic. Rozmawiałem z nimi na temat medo auta. Dają gwaranję do ok 260-270 koni co daje ok 570nm. Podobne dane eSki. to sa wartości które nie zniszczą skrzyni. E65 i E60 były robione. Nie sądzę żeby można było zrobić cokolwiek z 745i. Oświćcie mnie proszę. POWTARZAM jeszcze raz. Odezwałem sie w tym temacie gdyż diesel pali mniej i tyle. Chyba, że podepszecie gazikiem. Średnie spalanie 8l w v8 to bzdury. Jest jeden, któremu tak pali. Zmierzone pewnie po rozwinięciu prędkości i wykasowaniu kompa i jak to Wy nazywacie "LEKKIM MUSKANIU GAZU" . Po co kupowac auto skoro trzeba muskać gaz. Proponuję zatankować do pełna, przejechać nasz piękny kraj od na odcinku dłuższym niz 28km, np ze 300km. tam gdzie trzeba depnąć żeby wyprzedzić 4 tiry, żeby depnąć bo zakręt. Po drodze korki, światła itp. Co wyjdzie?? 12-13 na bank. Też wiem co mówię, bo miałem czterolitrowe auto i pare v6. To, że jeżdże teraz 730d nie znaczy, że nie mam pojęcia o benzyniakach. Moje e46 2.2 pali przy normalnej jeżdzie w trasie spokojnie ponad 8. Wcale mnie nie podnieca ani v8 ani moję 730. To zwyłe autA, natomiast widzę, że nie jeden z Was bawi się małym w swoim aucie. Wystarczy popatrzec na posty. Sorry Panowie , ale nie wiem o co kłótnia. Powiedziałem, że nie porównuję obu aut i nie neguję zakupu 745. Odpowiadam, że warto kupić diesla i tyle. Nie tankowac tylko na byle wioskach tylko na porządnych stacjach. Jeśli ktoś ma jaja i ma ochtę sprawdzić czy przejedzie szybciej po Polsce 500km v8 niz ja dieslem to zapraszam do zakładu. Sprawdzimy wtedy spalanie obu w rzeczywistych warunkach bo to jest spalanie na trasie. Bo w tej pogawędce chodzi o to,że nie ma po co kupowac diesla bo Vka pali spoko. PS A może warto sprawdzić czy komp nie oszukuje? To może rozwiąże problem? Tym czasem ja z dyskusji spadam Pozdrawiam

Po pierwsze ja powodów nie wymyślam tylko podaję fakty. Mówisz masz moc, a ja na to, że też mogę i to bez ryzyka. Mozna z tego auta wyciągnąc ponad 300km jak twierdzi v-tech ale to jest ryzyko. Ja nie jestem za dieslem. Mi pasuje jego spalanie. Kupiłem go tylko dlatego. Nie zamierzam się klócić ale przyszli własciciele będą mogli poczytać. Twierdzę tylko i to jest moje zdacie, że dzis benzyniwk jest tylko lepszy ponieważ ładniej pracuje. Całe życie jeździlem benzyną i mówilem, że diesel jest do ciężaróki. To bylo 10 lat temu. Koniec dyskusji

Nazwanie "smrododieslem" dzisiejszego silnika wysokoprężnego ze stajni bmw jest conajmniej nie na miejscu. 7.8s do 100 też chyba nie jest złym osiągnięciem. Natomiast żęchem to czym porusza się Boogie nie będzie chyba obraźliwe, bo chyba żartujemy czyż nie? Nie zamierzałem porównywać 745i do 730d bo kultura pracy silników jest oczywista choć powtarzam, że diesel dochodzi do perfekcji czego przykładem jest R8 ze swoim klekotem (szybszy od benzyny). Ja tylko odpowiadam na stwierdzenie, że nie opłacalne jest kupowanie diesla. A jest na pewno skoro Amerykanie zaczęli je montować i używać. 745i 730d t rzeczywiscie dwa różne silniki. Z benzyną zbyt wiele się nie zrobi natomiast za 1500 zl osiagnę 570-580NM czyli porównywalne osiągi do 745i przy niższym spalania. Potencjał 3.0d jest znacznie większy tylko pytaniem po co? To nie jest auto do wyścigów i twierdzę, że z Gdańska np do Krakowa auta dojadą razem a na "CPNie"bedzie różnica. Mogę iść w zakład. Nie rozumom też po co pisać, że silnik jest awaryjny a za chwile, że go kupię. No cóż to mówi samo za siebie. Żeby uspokoić sytuację dodam, że też wolałbym v12 tylko ceny tych paliw... PS . AMG ma zabrać się za klekoty więc uwaga! ;-) Pozdro

Diesel nie ma sie zwracac, to jest inwestycja, dzieki ktorej sie oszczędza. Przy odsprzedaży wciąż będzie drozszy więc wydatek wraca. Chyba wystarczająco dużo ludzi zaprzeczyło Twoim wartościom spalania rzędu 8l na 100 żeby uznać je za nieprawdziwe. Nie wiem tez skąd u Ciebie pomysły na wymiany sprężarek i wtrysków. Może popytaj właścicieli aut z tym motorem czy którykolwiek cos zmieniał. Poszukaj też, jesli masz chęć, który silnik diesla zbiera swiatowe nagrody. Ps. Chcialbym poznac firmę, który w Twoim aucie podniesie moc. Wiesz ja Cie nie zamierzam przekonywac o tym co jest lepsze tylko uswiadomić, ze nie masz racji. 8l :-).do zobaczenia przy tankowaniu

Cześć wszystkim. Czytam tą wesołą sprzeczkę i nie mogę się nie wtrącić. Otóż chciałbym się ustosunkować do wypowiedzi kolegi Zodiac, który to wątpi w sens kupowania diesla. Jestem od niedawna szczęśliwym posiadaczem E65 730d. Na odcinku 300km ze śednią prędkością 90-130 a i 180 przez odcinek 20 km (co podniosło śr spalanie) auto spaliło 7.2l/100km. Przy jeździe w trasie na max wynik 9.5l (uwieżcie, że ostre deptanie po 200). Zodiak podkreśla strasznie moc 333 km a ja jestem przekonany, że w żadnym zakątku naszego pięknego kraju nie byłby szybszy. Panowie z V-Techa twierdzą, że zrobią bez ryzyka 270KM 580NM i przyśpieszenie zajmie ok 6.5s. Tak to wciąż klekot ale to nie ten z przed 20 lat. Na trasie nie słychać a w mieście mi nie przeszkadza- bardzo fajnie pracuje. Ok chyba za długo, więc czy się opłaca? Załóżmy, że zrobimy 40tyś. km rocznie. Diesel zaoszczędzi w tym aucie ok 4l na każde 100km (zakładam minimalną oszczędność) to jest 1600 litrów co daje ok 6 tyś zł.-fajne wakacje ,komplet opon czy cokolwiek innego. Stosunek 13l diesla do 20l benzyny jak piszą niektórzy da większy zysk (mówię o ostrej jeździe). Całe życie jeżdżę benzyniakami a teraz jadac klekotem wyglądam pewnie jak zwichrowany bo sie śmieję sam do siebie jak widzę wartości spalania. Ja twierdzę, że mimo wyższych kosztów zakupu się opłaca. Wy odpowiedzcie sobie sami. Pozdrawiam wszystkich

Cześć wszystkim. Czytam tą wesołą sprzeczkę i nie mogę się nie wtrącić. Otóż chciałbym się ustosunkować do wypowiedzi kolegi Zodiac, który to wątpi w sens kupowania diesla. Jestem od niedawna szczęśliwym posiadaczem E65 730d. Na odcinku 300km ze śednią prędkością 90-130 a i 180 przez odcinek 20 km (co podniosło śr spalanie) auto spaliło 7.2l/100km. Przy jeździe w trasie na max wynik 9.5l (uwieżcie, że ostre deptanie po 200). Zodiak podkreśla strasznie moc 333 km a ja jestem przekonany, że w żadnym zakątku naszego pięknego kraju nie byłby szybszy. Panowie z V-Techa twierdzą, że zrobią bez ryzyka 270KM 580NM i przyśpieszenie zajmie ok 6.5s. Tak to wciąż klekot ale to nie ten z przed 20 lat. Na trasie nie słychać a w mieście mi nie przeszkadza- bardzo fajnie pracuje. Ok chyba za długo, więc czy się opłaca? Załóżmy, że zrobimy 40tyś. km rocznie. Diesel zaoszczędzi w tym aucie ok 4l na każde 100km (zakładam minimalną oszczędność) to jest 1600 litrów co daje ok 6 tyś zł.-fajne wakacje ,komplet opon czy cokolwiek innego. Stosunek 13l diesla do 20l benzyny jak piszą niektórzy da większy zysk (mówię o ostrej jeździe). Całe życie jeżdżę benzyniakami a teraz jadac klekotem wyglądam pewnie jak zwichrowany bo sie śmieję sam do siebie jak widzę wartości spalania. Ja twierdzę, że mimo wyższych kosztów zakupu się opłaca. Wy odpowiedzcie sobie sami. Pozdrawiam wszystkich

Witam slynnego Roberta :) i cala reszte. Mam podobny problem z 730d E65. Auto czasem jedzie jak trzeba a czasem nie. Kiedy ma swego nazwijmy to "dola" to nie przyspiesza jak trzeba, ale ma wtedy krociutkie polsekundowe udezenia mocy ( tak jakby turbina zalaczala sie tylko na chwilke). Wtedy tez skrzynia jakby zastanawiala sie nad zmiana biegu- jakby przedluzala Auto jest z 2004r i troche mnie dziwi, ze cos takiego ma miejsce ale coz. Trzeba naprawic tym bardziej, ze za dwa tygodnie wracam do kraju az 2000 kilometrow. Nie moge przeciez pozwolic na wyprzedzanie sie przez mercedesy ;). Co wiec zrobic? Od czego zaczac? Pytalem sie o przeplywke to nikt nie ma. A moze te zaworki? Prosze o pomoc. Z gory seedeczne dzieki. Jeszcze jedno. Gdzie moge znalezc jakis schemat osprzetu silnika? Chodzi mi o zaworki i cala reszte? Ps Przepraszam za bledy, ale pisze z iPhone.

Dzięki Panowie. Tak dziala juz wiem. Pokombinowałem i doszedłem. PS W servisie powiedzieli mi, że bez ich komputra nic nie przestawię :liar: . hehe

Szukalem i szukalem i... i nic nie moge znalezc. Jak bys widzial wiecej to bylbym ogromnie wdzieczny za pomoc. Moze znasz jakas stronke gdzie mozna znalezc takie rzeczy? Nie mam pojecia gdzie szukac. Jakie sa ceny w polskich servisach? Dzieki

Witam. Mam pytanie dotyczace E65 zwiazane z wymiana klockow, oleju, filtrow itd, ktorych to wymiana zalecana jest w aso. Informuje nas o tym nasz chytry komputer. Czy da sie "wyzerowac" ustawienia bez odwiedzania serwisu? Jestem za granica a tutaj to drogi gips. Chce wymienic oleju i klocki we wlasnym zakresie a za miesiac wykasowac kompa w Polsce. Macie z tym jakies doswiadczenia? Jakie sa ceny w serwisie? A moze zrobi to elektryk? Dzieki

Na filmie, który zamieściłem jest info o fabrycznej mocy i momencie obrotowym. Auto przyspiesza w 8s- prawdzałem jak jedzie. Mógłby również nie podać prawdy, że silnik był modyfikowany, ale tego się nie dowiemy. Tak czy inaczej to fajna prędkośc jak na takie auto z tym motorkiem. Pozdrawiam

Tak wiem, że są blokowane na 250 ale jak jest z predkościa maksymalna dla 730d. Producent podaje 235 a tu są dane na 260. Hmm prawdopodobnie ze zmianami, albo zdjety kaganiec. Czy to możliwe jednak żeby pojechal tyle tylko bez blokady? Mam na myśli bez ingerencji w silnik. Sprawdzę przy najbliższej okazji. :lol:

Dołączę się ze swoim pytaniem. Na YouTubie jest filmik jak to 730d zamyka szafę (260km/h) i bardzo sprawnie mu to wychodzi. Moje pyt. brzmi: czy diesel jest fabrycznie ograniczony do 235 a tam jest zdjęty kaganiec? Nie żebym chciał, czy potrzebował jeżdzić tak szybko, ale czysto informacyjnie. Dodam, że tamto auto nie było wzmacniane przynajmniej tak wynika z opisu. Posiadam 730d i też rozważam jakiś programik :norty: Podaję link jak ktoś ma ochotę popatrzeć

Dzięki za odp. Pogrzebałem troche i znalazłem , że to prawdopodobnie żarówka, więc jutro się tym zajmę. Duży problem z wybraniem lampy? I czy koniecznie trzeba ją wybierać.?Masz może jakiś rysunek lampy? Ja mam diesla i może da sie bez wybierania. Tak czy inaczej JUTRO! hej

Potrzebuję porady odnosnie nieswiecącego światła postojowego w E65- ringi (chyba to głupie, że to podaję). Nie świeci tylko jedna strona , czyli 2 w jednym reflektorze, natomiast reszta, również z tyłu ok. Czy ktoś może mi coś rozsądnego doradzić zanim stracę siano w servisie? A przy okazji czy da się skasować servis jeśli się wyświetli (chodzi mi o wymianę oleju)? W E46 to nieskomplikowane natomiast tu.... zdaje sobie sprawę, że tylko servis ale zapytać nie zaszkodzi. Pozdro i dzięki za odp.

Dołączę moją opinię. Zacznę od tego, że nigdy nowszy model nie był gorszy od poprzedniego. Sam jestem świeżo po kupnie 730d 2004r. Z tego co zdążyłem sobie poczytać nikt nie narzekał. Bedę mógł powiedzić więcej jak pojeżdżę a to za jakiś czas. Odnośnie osiągów to 8s do 100 to moim zdaniem ok, spalanie tez spoko. Myślę, że właściciele poprzedniego modelu poprostu zazdroszczą posiadaczom nowego i dlatego odradzają. Wiem jedno- tymi autami jeżdżą głowy rządów i to nie mogą być kiepskie auta. Jakość wykonania sie komus nie podoba?? hehe to dobre ciekawe czego oczekujecie?? Kolor skóry możecie sobie wybrać a materiały moim zdaniem są nienaganne. pozdrawiam

Czy mógłbym wiedzieć skąd mogę ściągnąć mapę do E65? Jeżeli się udało to proszę też o info jak sobie z tym poradzić. Dzięki

Czy ktoś się może orientuje gdzie mogę dostać instrukcję obsługi do E65 730d? Wiem, że w ASO, ale chodzi mi o jakąś stronkę gdzie mogę ściągnąć za free ;-), albo inne opcje. Dzięki

Witam Czy ktoś się orientuje, czy jest możliwośc podłączenia iPoda konkretnia iPhona do do fabrycznego radia ?? Gdzieś już chyba to widziałem, ale nie mogę się doszukać dzięki