Lookas_BMW

W starym BMW musiałem coś kalibrować po zmianie ciśnienia, ale w nowym nie widzę takiej opcji. Zgadza się?

Czujniki ciśnienia w oponach przekłamują mi wartości w górę w stosunku do kompresora o 0.1 do 0.2 bar. Czy to normalne?

Na ten moment samochód jest dla mnie motoryzacyjnym potworkiem stylistycznym. Zawsze coś tam mi się mniej lub bardziej podobało w kolejnych generacjach, ale tutaj mam do czynienia z czymś koszmarnym. Przód, tył, koncept kokpitu..

No nie podoba mi się ten koncept bez zegarów nad kierownicą - idzie to w stronę Tesli 😕

Płacisz tyle siana za G81 to wybierz sobie jakieś ciekawy kolor z palety individual.

Załażenia, które czynisz są absurdalne. Skoro piszesz o zakupie G50 z placu po premierze (powodzenia!) to dlaczego autor miałbym nie kupić G20 z placu..? Co do dostępności G50, które czynisz również jest to oderwane od rzeczywistości. Płacąc dużo za nowej generacji samochód, chciałbym go skonfigurować pod siebie to raz. Dwa nawet na egzemplarze stockowe będzie długa kolejka chętnych. Dla porównania na nowe X3 ludzie czekali ok. rok od złożonego zamówienia. Na G20 ciągle można dostać dobrą cenę przez pośrednika. Czekanie na G50 chcąc samochód na teraz to mega głupi pomysł wiedząc, że ten samochód dostaniemy najwcześniej na jesień-zimę 2027.

Osobiście Tesle odrzuciłbym ze względów wizualnych - dla mnie to bezpłciowy wół roboczy.. A wracając do tematy zakupu 3ki - jeżeli by mi się podobała to, uwzględniają, że na nową 3kę musiałbym czekać min. 1.5 do 2 lat od dziś to kupiłbym obecną 3kę. Czy nową czy używaną zależy od indywidualnych preferencji i portfela. Nie jest to Taycan więc utrata wartości nie powinna zabić autora 😉

Nie ma się nad czym zastanawiać bo jak zauważył kolega @rzaba teraz ta różnica powiększyła się jeszcze bardziej, a i wcześniej była odczuwalna - testy na YT, przyśpieszenie na papierze oraz odczucia z jazdy (przynajmniej u mnie). OFC jeżeli M340i jest dla Ciebie zbyt wolne to kup M3 🙂