lolek29

:shock: chcesz powiedziec, że nie każde radio BMW Professional czyta MP3 :?: ... ja zawsze myślałem, że tym własnie się różni Business od Professional, że ten drugi czyta mp3.. tak w e87 jak i w e90

..do tematu wczoraj odbyłem przegląd "auto na podnośniku" podniesienie auta , sprawdzenie organoleptyczne luzów na wachaczach drążkach, sprawdzenie stanu klocków hamulcowych , ogólne sprawdzenie całego podwozia itp, sprawdzenie płynu chłodniczego, sprawdzenie płynu wspomagania , sprawdzenie i uzupełnienei oleju , test złączy i ECU na kompie cena : 298 zł :roll:

Witam ! Zakupiłem (wg sprzedającego) sprawne radio BMW Professional i wczoraj w serwisie dokonano podmiany w mojej jedynce E87 .. Wszystko niby gra i działa jak należy ale jest jeden mały feler ... jest jakieś zakłucenie i co ok 2 sekundy jest takie krótkie tyknięcie w głośnikach :? W serwisie programowali radio 2 razy i cały czas jest to samo a do tego przy programowaniu wywala im żeby wymienić radio :roll: co to może być ? spotkał się ktos z czymś takim ? dzieje się to zarówno przy słuchaniu radia jak i cd/mp3 ... czy może byc tak że do takiego radia potrzeba jeszcze coś .. tzn jakiś wzmacniacz musi byc konieczny czy jakieś głośniki inne.. ? Help

no napewno coś w tym jest, przynajmneij jeżeli chodzi o mięszanki gumy a te jak wiadomo oprócz przyczepności , odporności na różne temperatury i przecięcia, musi spełniać jeszcze jedną ważną rolę która niestety jest nie do pogodzenia - chodzi o przebiegi , opona musi byc na tyle wytrzymała żeby wytzrymac te kilkanaście kilkadziesiat tysięcy km... a tego żadna super przyczepna miękka guma nie wytrzyma.. więc to na czym śmigamy to wynik większego lub mniejszego kompromisu. natomiast jeśli chodzi o rodzaj bierznika to już mamy większy wybór - choć tu też jest to jakiś kompromis pomiędzy głośnością opony a jej trzymaniem na mokrym czy suchym asfalcie a np przyczepnością na błocie pośniegowym czy śniegu... ja faktycznie do czsu zakupu mojej bejki nie widziałem żadnej różnicy pomiędzy oponami .. teraz jest jednak inaczej , poprostu bmw ma na tyle dobre zawieszenie, że można poczuć różnicę nie tylko bardziej lub mniej zużytych opon ale właśnie różnicę w bierzniku czy jakości opony...

...taaaaaa a ja mam wrażenie że letnie GoodYear'y są za twarde i dlatego wchodza w uślizgi... własnie się przymierzam do jakis continentalów albo Brigestone.. natomiast zimowe Goodyear'y to według mnie porażka.. to zimowa opona do miasta ale do wyjazdu na narty w góry się juz nie nadaje, wg mni eza mało agesywny bierznik ma ... na suchym asfalcie owszem trzyma się świetnie ale właściwości na śnieg , lód czy ciaparyge na drogach to ma mocno przeciętne... a co do zachowania auta na Runflatach czy na zwykłych oponach to jest różnica jeśli chodzi o komfort i podejrzewam że nie stanowi to żadnego problemu w zakrętach czy w sytuacjach gdy kontrola trakcji dziala ... ale ja pozostaje przy fabrycznym rozwiazaniu dlatego, że raz szkoda bagażnika zajmować kołem dojazdowym i obciążać i do tego jeszcze winda + klucz to pewnei nazbiera się ze 20 kilo jak nic więc słynny już rozkład mas 50/50 szlak trafi a z moich 116 kucy :lol: pewnie 6 bedzie pchało koło zapasowe... a rozwiazanie ze spreyem do opon tez juz testowałem w warunkach bojowych i to jest jedna wielka lipa ... na 3 spraye zadziałał 1 i do tego napąpował koło w takim stopniu że prawie nic :? ... a do tego czyszczenie koła w środku potem z tego badziewia tez nie ułatwia pracy wulkanizatorom... więc..

Blowfish jakbyś śledził pilnie teksty "kolegi" kubicar to wyciągnąłbys jeden wniosek , że ma jakieś problemy emocjonalne :lol: więc nie spinaj się bo specjalnie nie ma na kogo się irytować :wink: " Jeżeli kupione dywaniki nie pasowały to znaCZY ,ŻE PODRÓBA!!!! Chciałem powiedzieć,że jeżeli stać na takie auto ... to nie wolno robić " bydła" Nic z 'Żuka" Ci nie podejdzie ! A jak Cię nie stać... to kup se Forda!!! " - widać zakup BMW niejednemu potrafi przewrócic w głowie a do tematu : ja dostałem w salonie orginalne do przodu gumowe i pasuja idealnie a rzepy przeciez można przestawiać. wykręcasz i wkręcasz gdzie Ci pasuje :wink:

to co dałeś w linku napewno ma jedną zaletę ... zmieści się pewnie w miejsce fabrycznych wooferów pod siedzenie albo gdzieś z tyłu w bagażniku... co do włąściwości tak płaskiego subwoofera śmiem twierdzić że nogawkami szarpać nie będzie ... :roll: ale z braku laku może to być lepsze niż fabryczne rozwiązanie...

u mnie patent się sprawdził 2 razy i nie było problemu a raz zrobiłem na "kapciu" prawei cały bak ... tj ok 550-600km i zajechałem do wulkanizatora zakleił i po problemie... nawet się zastanawiałem czy wogule jest sens to naprawiać :lol: więc albo facet tym dziurawym runflatem zapierdzielał ostro albo spindrał się po jakiś krawężnikach czy dziurach... albo opona miała wadę .. ja zamawiam runflaty , wole to niz nadbagaż w bagażniku albo jazda z duszą na ramieniu...

...nie kombinuj bo zepsujeeeeeesz :D , jedź do serwisu :wink: :arrow: http://bmwfans.info/original/E87/SH/116i-N45/ECE/L/N/2006/04/mg-51/ill-51_5513/

...jakoś nie lubie jeździć szybko na wstecznym :lol:

z tego co się orientuje to w 1 jest gwizdek na wysokości lusterka, potem w drzwiach głośnik 10cm i pod siedzeniem woofer :lol: 16,5 cm... a w tyle chyba tez są 10cm - to oczywiście standard a oczywiście są wersje bardziej rozbudowane ...

...też mi się zbliża toto pytałem jakiś czas temu to w za ten przegląd jeśli nic nei bedzie potrzeba wymieniać czy dolewac to ok 300-350zł z tego co pamietam

nie , u mnie nic takiego nie występuje .. ale może dlatego że ja w większości śmigam z otwartym szyberdachem a klimę włączam tylko przy naprawde niezniośnych upałach albo profilaktycznie raz na miesiąc żeby się tam nic nie zastało :) zaraz po odgrzybieniu przez jeden dzień moze nawet nie cały czuć było tylko ten specyfik do klimy... taki jakis rozpuszczalnikowaty czy spirytusowaty zapach...

.. wszystko się zgadza ok 230-250 zł pewnie było za wymianę płynu a reszta to wymiana filtra przeciwpyłowego i odgrzybianie klimy... w M-cars Kraków

Mi zbiegło się z wymianą filtra przeciwpyłkowego i razem zapłaciłem cos koło 500zł :|

no chyba :roll: ale może nie zbaczajmy z tematu ... gadac mi tu o oponach które najlepsiejsze runflaty :!: :?:

śmiesznie nie śmiesznie co to ma do rzeczy ... przeciez ząbkowanie to kwestia projektu opony ewentualnie złej zbioerzności czy ogólnego stanu zawieszenia/ dróg a nie kraju pochodzenia opony :roll: czyli brigestone ząbkują... ktoś potwierdza ??

...a po co mam czekać do zimy :shock: opony się kończą teraz a najbardziej będą potrzebne właśnie na jesień kiedy ślisko/mokro mi tam na runflatach się jeździ oki i ten patent sprawdził się u mnie już 2 razy ... prawdopodobnie jakby były zwykłe to bym musiał 2 razy się bawic z wymianą a tak to robili to wulkanizatorzy a mnie tylko swieciła kontrolka na desce :) oczywiście może komfort na zwykłych byłby większy ale dla mnei to ma drugorzędne znaczenie. Co do koła w bagażniku to w jedynce to średni pomysł bo bagażnika już prawie nie będzie a te kilka..naście kilo w bagażniku przy silniku 1,6 oznaczało by większe spalanie i pogorszenie i tak "średnich" osiągów.. ...więc do tematu Panowie/Panie :D

witam Czas wymienić opony w mojej jedynce.. I jak w tytule , narazie śmigam na goodyear cośtam runflat , rozmiar standardowy 16' 195 chyba /50 wsumie nie ma co narzekać na te goodyeary ale może jest coś lepsiejszego w porównywalnej cenie :?: ma ktos doświadczenia z Runflatami jakiś innych firm , Brigestone, Continental czy Dunlop :?: co wybrać..??

..nie nie uraziłeś bo w żaden sposób nie umie tego co napisałeś odnieść do siebie :) ..natomiast problem jest innego typu, musiałbym być niesamowitym ignorantem żeby nie umieć sobie koła zmienić z zimowych na letnie , sprawdzić wizualnie stan klocków hamulcowych czy organoleptycznie sprawdzić stan gum wycieraczek szyby... ludzie nie dajcie się zwariować , niedługo do serwisu będziecie jeździć żeby wymienić żarówkę albo na dolewkę płynu.. do spryskiwacza :roll: oczywiście pomijam fakt, że niektóre serwisy reprezentuja żenujący poziom "kultury technicznej" i jazda z każda pierdołą do takiego serwisu wydaje się być dopiero "typowo Polska" ... sorki za OT :)

sory, że Ci wjade na ambicje ale pokazałeś kolejnym postem , że masz jedynie blade pojęcie na temat tego co masz pod maską w swoim wozidle... - co to jest komora silnika :shock: - dla mnie to miejsce gdzie znajduje się silnik - więc zkąd tam ciśnienie :roll: - być może ciśnienie czy może raczej podciśnienie tworzy się w skrzyni korbowej (tam gdzie się wał obraca i pracują korbowody..) ale oona ma specjalne odpowietrzenie - tzw. "odma" połączona najczęściej z doprpowadzeniem powietrza z filtra powietrza a co do chlapania olejem po odkreceniu korka to objaw raczej normalny i wynika z tego że chlapią wałki rozrządu na które jest podawany olej.. :wink: ehhh mam nadzieje że cię nie uraziłem :wink:

... u mnie klocki są zużyte w ~40% no max 50-60% w kazdymbądź razie do wymiany jeszcze daleko , wsumie mam z 42tysiące dopiero nakręcone... :roll:

Odświeżam temat bo u mnie też już klocki piszczą na potęge :| o ile przedtem było tylko piskniecie to teraz jest orkiestra piszcząca przy każdym chamowaniu :? cos mi się wydaje że mamy tu doczynienia z kiepskiej jakości klockami....

u mnie jest coś takiego tylko jest to efektem działania dtc... poprostu jak któreś koło się oderwie od ziemi po wjechaniu na dziurę to system odczytuje to jako zmianę prędkości obrotowej jednego z kół a to interpretuje jako poslizg, na wskutek tego system przychamowuje odpowiednie koła i mam uczucie jakby ktos depnął mi na ułamek sekundy ostro po chamulcach , nie jest to uciążliwe bo trwa to przez ułamek sekundy i tylko wtedy gdy koło się oderwie na naprewde dłuższą chwile (duża dziura ), teraz nie zwracam na to uwagi ale na początku tez na to zwróciłem uwagę :wink:

..już któreś z kolei takie pytanie... od chyba niecałych 200zł za podniesienie samochodu i przegląd podwozia , elektryki do ok 1000-2000 jeśli wymiana oleju zbiegnie się z wymiana tarczy , klocków czy tym podobnych... NIE MA JEDNEJ CENY PRZEGLĄDU , CENA PRZEGLĄDU ZALEŻY OD TEGO CO SERWIS MA ZROBIĆ A CO MA ZROBIĆ POKAZUJE KOMPUTER EWENTUALNIE DANE SERWISOWE :!: