Skocz do zawartości

Exposito

Zarejestrowani
  • Postów

    41
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Exposito

  1. Nie straszcie gościa, wszystko będzie dobrze.
  2. Bajka, no palce lizać Jak po X5 M60i? Tak na chłodno po około 3-4 tygodniach? Zadowolony ze zmiany?
  3. Maciej, wrzuć proszę swoją sztukę w nasze auta. Takie auta się świetnie ogląda
  4. która to opcja w konfiguratorze?
  5. Czy M340i ma obity czymś miękkim tunel środkowy od boku, aby prawe kolano nie uderzało w ten twardy plastik?
  6. Znając życie będzie drogo jak cena priv i taki opis na tle nawet Macana/Cayenne, że X1 jest the best
  7. Rzeczywiście, super sprawa, że auto, które ledwo jedzie mało pali jadąc 108 km/h.
  8. Ale jakiej właściwie tutaj odpowiedzi oczekujesz?
  9. Dzięki adiki, tak trochę przeczuwałem to iconic sounds, choć naiwny łudziłem się, że może coś z wydechem poprawili. Mocno sztuczny i podbity ten dźwięk w środku czy akceptowalny?
  10. Panowie, M340i 2025 tak głośno "gada"? Bo autor pisze, że stock exhaust.
  11. Brawo Maciej, to swoista pewna odwaga zejść z takiej luksusowej i wygodnej lochy z V8 na niskie, ciasne i sportowe M3 z R6. Mocno popieram, bo sam zmigrowałem jakiś czas temu z bardzo wygodnego SUVa na niskie, szybkie kombi i widzę, że taki wybór daje na co dzień mnóstwo radochy. A że jest to okupione nieco trudniejszym wsiadaniem, uważaniem na wysokie krawężniki ( felgi + niski przód ), mniejszą przestrzenią i brakiem np. wentylacji foteli to trudno. Auto musi dawać maks radości, a orbitujemy w poważnych kwotach, więc szkoda iść na ustępstwa/robić coś wbrew własnym potrzebom w imię wygody zarazem oglądając się na ulicy za takim wyrazistym i ciągle nadającym się na daily M3. Jeszcze raz napisze - wielkie brawa i szacunek - wspaniały wybór i widać w Tobie prawdziwego petrolheada
  12. Aktualnie to 4800 zł ( 3200 zł + 1600 zł ) minus duży rabat. Warunkiem u mnie jest ominięcie betonowych kartfoli pt. opony RFT.
  13. Moim zdaniem to nie zadziała, bo dealerzy grupowo to podpinają pod flotę ( wtedy chcą skany dowodów rejestracyjnych posiadanych aut w danej spółce/firmie + czasami skany polis ) w jednej firmie.
  14. Brałbyś drugi raz te większe heble? Czy olać M-Technology i zamiast tego na zapas dobrać zawias adaptacyjny M?
  15. Kilka osób też tu to pisało - czy faktycznie ostatnie wypusty LCI2 mają poprawione, tzw. nieco bardziej komfortowe zawieszenie sportowe M niż wcześniej? Ktoś pomyka odebraną niedawno M340i na zwykłych oponach non RFT 19" i potwierdzi? Jazdę próbną mam dopiero w czwartek, ale demówką na oponach RFT z zawiasem adaptacyjnym, a chcę zamówić ze sportowym M na oponach Performance non-RFT.
  16. Thx man, kawał lochy ten większy
  17. Ale ten zacisk jest potęzny!
  18. Pytanie - czy tylko w Pakiet sportowy M Pro jest dostępna funkcja Sprint? Bo tak wynika z konfiguratora. I czy ktoś z Was dysponuje zdjęciem powiększonych, niebieskich zacisków z pakietu M-Technology z tymi większymi tarczami 374 mm?
  19. Ty już pozbyłeś się X5 skoro dopiąłeś M3?
  20. Piękny setup, gratulacje
  21. Ja też tak uważam, że nie ma co teraz patrzeć na cenę naprawy/wymiany adaptacyjnego amora. Prawdę pisząc ze statystycznego punktu widzenia minie wiele tys km zanim on padnie. Tak samo ten zwykły sportowy może się zepsuć, a też on do tanich nie będzie należeć. Wiele osób jeździ takim autem 3-5 lat ( podobnie ja ) i zmienia na kolejne, więc jest duża szansa, że taka "przyjemność" naprawy ich nie zasta.
  22. Dziękuję wszystkim - wybieram jednak zwykłe M Sport i te lepsze opony non-RFT 19" - może będzie sprężyście i akceptowalnie.
  23. Dzień dobry. Ktoś tam zamawiał auto/miał doświadczenia? Solidni, dotrzymują słowa i ceny? Bo to dziś czekając na auto po 4-7 msc nie jest takie oczywiste
  24. A po co w ogóle taki manewr? Jaki jest uzysk z 20" na obu osiach?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.